Álvaro Morales Álvarez
Grupo Parlamentario Socialista · Spain
“Son 15 500 millones de euros más para nuestra tierra. Y escuchen bien este dato: para este año 2026, Castilla y León va a recibir la cifra récord de 10 223 millones de euros; esto es, un 7,5 % más que el año pasado para los servicios de los castellanoleoneses. Llevan cuarenta años gobernando Castilla y León de una forma nefasta.”
“Si quieren que lleguen más recursos a los territorios, lo tienen bien fácil, voten este jueves a favor del Real Decreto Ley 2/2026 (aplausos), un decreto que incluye medidas urgentes para la financiación autonómica y de los ayuntamientos; en concreto, 1300 millones más para las entregas a cuenta para Castilla y León.”
“Hoy, las licitaciones ferroviarias en nuestra región son seis veces superiores a las que ustedes dejaron en 2017; seis veces más inversión para ferrocarriles en Castilla y León. La realidad, señoría, es que nuestra tierra nunca ha estado mejor financiada por el Estado.”
“En su carta a los Reyes Magos de la moción, que supondría todo el presupuesto del ministerio durante cuatro años, podrían tener más rigor, señorías del PP. Piden en su moción terminar viaductos que ya están terminados, piden las variantes que son competencia de la Junta, por no hablar de las infraestructuras de Burgos.”
“Muchas gracias, presidenta. Señorías, subo a esta tribuna para expresar el rechazo de mi grupo a esta moción porque es una iniciativa que, bajo una apariencia de preocupación técnica, esconde una profunda incoherencia política.”
“Desde 2018 y tras años de mínima inversión por parte de los gobiernos de Mariano Rajoy, los socialistas hemos aumentado las inversiones ferroviarias un 72 %, triplicando la inversión en cercanías y red convencional. En el punto cuarto de su moción piden actualizar el plan de acción de seguridad ferroviaria.”
The complete record
Every one of 11 lines we hold for Álvaro Morales Álvarez, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account.
“Hoy, las licitaciones ferroviarias en nuestra región son seis veces superiores a las que ustedes dejaron en 2017; seis veces más inversión para ferrocarriles en Castilla y León. La realidad, señoría, es que nuestra tierra nunca ha estado mejor financiada por el Estado. Después de cuarenta años en el poder, lo que les falta es un proyecto de futuro para Castilla y León que no pase por la confrontación constante. Dejen de boicotear en Madrid lo que son incapaces de gestionar en Castilla y León. El PSOE, en nuestra comunidad, con Carlos Martínez a la cabeza, les ha ofrecido pactos de estabilidad para no perder ni un euro, y ustedes los han rechazado todos. Termino, señorías. La cuenta atrás ya está en marcha y el 15 de marzo empieza el cambio por el futuro de Castilla y León. Muchas gracias. (Aplausos).”
“En su carta a los Reyes Magos de la moción, que supondría todo el presupuesto del ministerio durante cuatro años, podrían tener más rigor, señorías del PP. Piden en su moción terminar viaductos que ya están terminados, piden las variantes que son competencia de la Junta, por no hablar de las infraestructuras de Burgos. Hagamos un poco de memoria. Durante los siete años de Rajoy, nuestra provincia vivió una parálisis total. Las autovías A-11, A-12, A-73 fueron metidas en un cajón. Tuvo que llegar el Gobierno socialista para rescatar esos proyectos, actualizar expedientes y poner las máquinas a trabajar. (Aplausos). El AVE llegó a Burgos con el mandato socialista y la conexión Burgos- Vitoria se está ejecutando con este Gobierno.”
“Son 15 500 millones de euros más para nuestra tierra. Y escuchen bien este dato: para este año 2026, Castilla y León va a recibir la cifra récord de 10 223 millones de euros; esto es, un 7,5 % más que el año pasado para los servicios de los castellanoleoneses. Llevan cuarenta años gobernando Castilla y León de una forma nefasta. En los últimos años, con Mañueco, han convertido la desidia en costumbre. Han encadenado seis prórrogas presupuestarias en la Junta de Castilla y León. (Rumores). Sí, seis. En 2019, en 2020, en 2022, en 2024, en 2025 y en 2026 han vuelto a prorrogar las cuentas. (Aplausos). Pero lo más grave es que son incapaces de invertir el dinero que reciben. Mientras piden más recursos, el Gobierno de Castilla y León solo ha ejecutado el 46 % de las inversiones de capital. La desfachatez máxima llega con las infraestructuras.”
“Si quieren que lleguen más recursos a los territorios, lo tienen bien fácil, voten este jueves a favor del Real Decreto Ley 2/2026 (aplausos), un decreto que incluye medidas urgentes para la financiación autonómica y de los ayuntamientos; en concreto, 1300 millones más para las entregas a cuenta para Castilla y León. -- 66 of 68 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 24 de febrero de 2026 Se les ha propuesto incluso condonar 3600 millones de euros de deuda a la Junta de Castilla y León aliviando una cuarta parte de su carga financiera, y lo rechazan. Su incoherencia es total. Señorías, es inaceptable que hablen de una infrafinanciación cuando los datos son públicos e incontestables. En los siete años del Gobierno de Pedro Sánchez, Castilla y León ha recibido un 38 % más de recursos que con el Partido Popular.”
“Muchas gracias, presidenta. Señorías, subo a esta tribuna para expresar el rechazo de mi grupo a esta moción porque es una iniciativa que, bajo una apariencia de preocupación técnica, esconde una profunda incoherencia política. El Grupo Popular nos trae hoy un texto que critica la supuesta falta de presupuestos, pero omite que son ellos quienes, con sus votos en esta Cámara, intentan maniatar las cuentas públicas del país. Si tanto les preocupan los presupuestos, ¿por qué el Grupo Popular vota sistemáticamente en contra de su tramitación?”
“Diputados valencianos de todos los grupos, ¿damos las gracias a VOX o a la cobardía del PP por tragar con la eliminación de la Unidad de Emergencias? (Aplausos). No den lecciones de gestión, señorías de VOX, que sabemos lo que son capaces de hacer en los ayuntamientos, como lo que están intentando en el Ayuntamiento de Burgos: eliminar las ayudas a las ONG. Solo gracias al PSOE, a las asociaciones y a los burgaleses, saliendo a la calle, se conseguirá que el PP no ceda a las exigencias xenófobas de la ultraderecha. Señorías de VOX, espero que no vuelvan a gobernar en ningún sitio. Ahí estará para impedirlo el Partido Socialista, y para gestionar en beneficio de todos. Muchas gracias. (Aplausos).”
“Gracias a los trabajadores del ministerio y a las empresas del sector, se ha restablecido el tráfico en tiempo récord, por ejemplo, en la A-7, en la A-3 e incluso en la línea de alta velocidad MadridValencia y en la red de cercanías de Valencia. Señorías, el compromiso del Gobierno con las infraestructuras del Estado es máximo, liberando todas las autopistas de peaje, como la AP-1 a su paso por Briviesca, y haciendo llegar el AVE a todos los territorios, como a Burgos y, próximamente, a Miranda de Ebro. Señorías de VOX, lecciones de gestión las justas, que ya sabemos lo que son capaces de hacer en las comunidades donde gobernaron. Por ejemplo en Valencia, donde lo primero que hicieron fue quitar la Unidad de Emergencias.”
“Un ejemplo de lo inoportuna que es la moción es que ustedes piden más contratación de personal tan solo diez días después de que 20 000 candidatos hayan acudido a la mayor oferta de empleo de la historia de ADIF, que incorporará a más de 6000 profesionales. -- 70 of 73 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 19 de noviembre de 2024 El colmo de la inoportunidad es que vuelven con la matraca de la reprobación del ministro Puente por su gestión justo cuando llevamos dos semanas viendo algo insólito en todos los medios de comunicación: incluso la ciudadanía se ha puesto de acuerdo en alabar la gestión del ministro por la reconstrucción de las infraestructuras destruidas por la DANA. Llegan tarde otra vez al solicitar la recuperación de la Red de Carreteras del Estado afectadas por la DANA.”
“Piden reforzar y ampliar los servicios ferroviarios y me pregunto: ¿qué mejor forma de cohesionar nuestro país que llegar con la alta velocidad a veintinueve capitales de provincia, conectando el 68 % de la población, con un horizonte 2030 de unir treinta y seis capitales de provincia? En cuanto a los retrasos, ustedes quieren que se vuelva a los compromisos de puntualidad anteriores, pero, sinceramente, como usuario no quiero que me abonen el importe, lo que quiero es llegar a tiempo al trabajo o a casa, y esto realmente se está consiguiendo: los trenes de larga distancia en nuestro país tienen una puntualidad del 91 %, la mejor de los países equiparables según la Comisión Europea. (Aplausos).”
“Desde 2018 y tras años de mínima inversión por parte de los gobiernos de Mariano Rajoy, los socialistas hemos aumentado las inversiones ferroviarias un 72 %, triplicando la inversión en cercanías y red convencional. En el punto cuarto de su moción piden actualizar el plan de acción de seguridad ferroviaria. Si quieren, señorías, les paso la actualización del plan para 2024, por si no lo han encontrado en la web del Ministerio de Transportes. También hablan en su moción de una comunicación a los viajeros inmediata y efectiva de incidencias y retrasos. Aparte de los medios convencionales que existen en trenes y estaciones, también existe un canal oficial de WhatsApp de Renfe que avisa en tiempo real de todas las incidencias. Y si no usan cercanías, también existe una aplicación similar en ADIF de media y larga distancia y alta velocidad.”
“Muchas gracias, presidenta. Buenas noches. Señorías de VOX, traen una moción tan inapropiada como inoportuna. Vamos a desmontar uno a uno los puntos de su propuesta. Piden ustedes evaluar la Estrategia indicativa ferroviaria 2021-2026 y dotarla de recursos financieros necesarios para realizar inversiones. Resulta, señorías, que estamos en un momento histórico si hablamos de inversiones en la red ferroviaria. En tan solo estos dos últimos años se han invertido 3400 millones de euros en mantenimiento de la red convencional. Se han comprado 412 nuevos trenes para la red convencional y cercanías por importe de 5500 millones de euros. Desde 2019, se han incrementado en 753 los kilómetros de la red de alta velocidad española, siendo España el segundo país del mundo con más kilómetros de alta velocidad.”