Auke Zijlstra
Member of the European Parliament · PfE · NL
“Voorzitter, niemand in de Europese Unie heeft nog enig idee wat energie eigenlijk kost, want de wereldprijs is vervangen door onbetaalbare energiebelastingen, door CO2‑heffingen, door transitiedwang.”
“Voorzitter, Brussel heeft de automobielsector in een wurggreep genomen met de invoering van een ideologisch verbod op de verbrandingsmotor vanaf 2035. De transitie naar elektrische voertuigen valt echter tegen, zonder blijvende subsidies, en lukt in de uitvoermarkten helemaal niet.”
The complete record
Every one of 3 lines we hold for Auke Zijlstra, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account.
“Voorzitter, niemand in de Europese Unie heeft nog enig idee wat energie eigenlijk kost, want de wereldprijs is vervangen door onbetaalbare energiebelastingen, door CO2‑heffingen, door transitiedwang. Maar zonder heldere door vraag en aanbod bepaalde prijzen weten bedrijven helemaal niet meer wat energie werkelijk mag kosten, wat schaars is en waar ze verstandig in moeten investeren. In 1974 kreeg Friedrich von Hayek de Nobelprijs voor de Economie, omdat hij aantoonde dat centrale planning de kennis vernietigt die alleen in vrije prijzen tot uiting komt. Zonder die prijsinformatie zijn rationele economische beslissingen onmogelijk. En dus zijn er nu al een miljoen banen verdwenen in de industrie. Nu bedrijven niet meer kunnen concurreren, komen er subsidies om de effecten van de heffingen te bestrijden.”
“Ondernemers en investeerders, zowel in deze als in andere sectoren, weten dat er in de EU meer hindernissen dan kansen zijn. Dit gaat met de huidige klimaatideologie voorlopig niet veranderen. 2-0464-0000”
“Voorzitter, Brussel heeft de automobielsector in een wurggreep genomen met de invoering van een ideologisch verbod op de verbrandingsmotor vanaf 2035. De transitie naar elektrische voertuigen valt echter tegen, zonder blijvende subsidies, en lukt in de uitvoermarkten helemaal niet. Zo moet Duitsland, de grootste producent, in zeer korte tijd nog 60 % van zijn productie zien te vervangen in een zeer zwakke markt, waarin de zogenoemde “early adopters” al een elektrisch voertuig hebben. De nieuwe voorstellen hebben wederom geen weet van de afschrijvingsduur van investeringen en de tijd die innovaties in beslag nemen. De EU denkt slechts in dwang en subsidies, waarvan geen van beide helpt. De langdurige, en nu zelf veroorzaakte economische achteruitgang is al aan de gang.”