Borja Giménez Larraz
Member of the European Parliament · PPE · ES
“Señora presidenta, señor comisario, estamos ante una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia de Europa —cuarenta y seis fallecidos—, que deja una herida abierta que difícilmente sanará.”
“Con un objetivo fundamental: que esto no vuelva a ocurrir. Déjeme que le alerte sobre dos cuestiones. Según testimonios judiciales, Adif, el gestor ferroviario dependiente del Gobierno, retiró pruebas de las vías antes de que las autoridades concluyeran la inspección, algo que infringe la normativa europea.”
“Señora presidenta, señor comisario, desde 1990, el comercio mundial ha aumentado los ingresos en un 24 % en todo el mundo: este crecimiento ha sacado de la pobreza a más de mil millones de personas. Sin embargo, el sistema multilateral de comercio está hoy en una encrucijada.”
“Esta Conferencia abre una oportunidad. Primero, necesitamos un sistema eficaz de resolución de disputas. Segundo, debemos actualizar normas para abordar subsidios, empresas públicas y distorsiones del mercado. Y tercero, necesitamos abordar la cuestión del desarrollo.”
“Señor presidente, en 2018 se aprobó una reforma de la ley electoral europea, una reforma que contó con un amplio respaldo en el Parlamento y la unanimidad del Consejo. Ocho años después, todavía no ha entrado en vigor por la falta de ratificación de un Estado miembro.”
“cikkének (3) bekezdése alapján: a biztosítási és viszontbiztosítási ágazatra vonatkozó prudenciális követelmények felülvizsgálatát kiegészítő, felhatalmazáson alapuló rendelet (Szolvencia II.) (B10-0056/2026) (szavazás)" \f F TC "8.10 - Oġġezzjoni mfassla skont l-Artikolu 114(3) tar-Regoli ta' Proċedura: Regolament delegat li jissupplemen…”
The complete record
Every one of 30 lines we hold for Borja Giménez Larraz, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account.
“Con un objetivo fundamental: que esto no vuelva a ocurrir. Déjeme que le alerte sobre dos cuestiones. Según testimonios judiciales, Adif, el gestor ferroviario dependiente del Gobierno, retiró pruebas de las vías antes de que las autoridades concluyeran la inspección, algo que infringe la normativa europea. Y segundo, Adif ha sido el principal perceptor de fondos europeos en España. Solo el 16 % del dinero se ha dedicado a mantenimiento y conservación, en contra de las prioridades de la Comisión. Europa pone recursos y establece estándares. Ahora corresponde a todos asegurar que se aplican con el máximo rigor. Y ante la inacción del Gobierno de España, creo que la Unión y la Comisión Europea deben hacer valer su responsabilidad. 4-0089-0000”
“Señora presidenta, señor comisario, estamos ante una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia de Europa —cuarenta y seis fallecidos—, que deja una herida abierta que difícilmente sanará. Llevamos tiempo alertando a la Comisión Europea sobre el deterioro de la red ferroviaria en España: interrupciones del servicio, retrasos generalizados y millones de usuarios dejados a su suerte en medio de los pueblos. Mientras esto ocurría, el ministro de Fomento, viviendo en una realidad paralela, anunciaba a bombo y platillo que el AVE en España iba a pisar el acelerador a 350 kilómetros por hora. En esta secuencia, el trágico accidente de Adamuz representa un punto de inflexión que exige responsabilidad, exige transparencia y exige que adoptemos todas las medidas necesarias para conocer las causas de esta tragedia.”
“Esta Conferencia abre una oportunidad. Primero, necesitamos un sistema eficaz de resolución de disputas. Segundo, debemos actualizar normas para abordar subsidios, empresas públicas y distorsiones del mercado. Y tercero, necesitamos abordar la cuestión del desarrollo. El trato especial y diferenciado es importante, pero para quienes realmente lo necesiten. Necesitamos reglas claras, reglas que refuercen el multilateralismo, porque la OMC sigue siendo la mejor garantía para un libre comercio basado en reglas, y la Unión Europea debe estar a la cabeza en su defensa. 3-0360-0000”
“Señora presidenta, señor comisario, desde 1990, el comercio mundial ha aumentado los ingresos en un 24 % en todo el mundo: este crecimiento ha sacado de la pobreza a más de mil millones de personas. Sin embargo, el sistema multilateral de comercio está hoy en una encrucijada. Casi tres décadas después de su creación, el 70 % del comercio mundial se realiza bajo la OMC. Esto demuestra su relevancia, pero también demuestra la responsabilidad que tenemos de reformarla. Hoy el sistema enfrenta desafíos claros: tensiones geopolíticas, derivas proteccionistas que fragmentan el comercio y nuevas prácticas que distorsionan la competencia. Europa cree en el comercio abierto, pero el comercio debe ser también justo, y la OMC es la mejor herramienta para garantizarlo, pero hoy su reforma es indispensable: reformarse o morir.”
“8.11 TC "8.11 - Убийството на Мехди Кесаси – спешна нужда от амбициозни действия на европейско равнище срещу трафика на наркотици (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (гласуване)" \f 1 TC "8.11 - Asesinato de Mehdi Kessaci: necesidad urgente de una acción europea ambiciosa contra el tráfico de drogas (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (votación)" \f 2 TC "8.11 - Vražda Mehdiho Kessaciho – naléhavá potřeba přijmout ambiciózní evropská opatření proti obchodu s drogami (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (hlasování)" \f 3 TC "8.11 - Mordet på Mehdi Kessaci: Presserende behov for en ambitiøs europæisk indsats mod narkotikahandel (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (afstemning)" \f 4 TC "8.11 - Dringend erforderliche ambitionierte Maßnahmen Europas zur Bekämpfung des Drogenhandels angesichts der Ermordung von Mehdi Kessaci (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (Abstimmung)" \f 5 TC "8.11 - Mehdi Kessaci mõrv – tungiv vajadus ambitsioonika Euroopa tegevuse järele võitluseks uimastiäri vastu (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (hääletus)" \f 6 TC "8.11 - Η δολοφονία του Mehdi Kessaci – επείγουσα ανάγκη να αναληφθεί φιλόδοξη ευρωπαϊκή δράση κατά της παράνομης εμπορίας και διακίνησης ναρκωτικών (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (ψηφοφορία)" \f 7 TC "8.11 - Murder of Mehdi Kessaci – urgent need for ambitious European action against drug trafficking (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (vote)" \f 8 TC "8.11 - Assassinat de Mehdi Kessaci: nécessité urgente d'une action ambitieuse à l'échelon européen contre le narcotrafic (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (vote)" \f 9 TC "8.11 - Dúnmharú Mehdi Kessaci - an gá práinneach atá le gníomhaíocht uaillmhianach Eorpach i gcoinne na gáinneála ar dhrugaí (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (vótáil)" \f A TC "8.11 - Ubojstvo Mehdija Kessacija – hitna potreba za ambicioznim europskim djelovanjem protiv trgovine drogom (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (glasovanje)" \f B TC "8.11 - Omicidio di Mehdi Kessaci - Urgente necessità di un'azione europea ambiziosa contro il traffico di droga (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (votazione)" \f C TC "8.11 - Mehdi Kessaci slepkavība: steidzami nepieciešama vērienīga Eiropas rīcība cīņā pret narkotiku nelegālu tirdzniecību (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (balsošana)" \f D TC "8.11 - Mehdi Kessaci nužudymas: neatidėliotinas poreikis imtis plataus užmojo Europos veiksmų kovojant su prekyba narkotikais (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (balsavimas)" \f E TC "8.11 - Mehdi Kessaci meggyilkolása és a kábítószer-kereskedelem elleni ambiciózus európai fellépés szükségessége (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (szavazás)" \f F TC "8.11 - Il-qtil ta’ Mehdi Kessaci - il-ħtieġa urġenti ta’ azzjoni Ewropea ambizzjuża kontra t-traffikar tad-droga (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (votazzjoni)" \f G TC "8.11 - De moord op Mehdi Kessaci: Europa moet dringend ambitieuze maatregelen tegen drugshandel nemen (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (stemming)" \f H TC "8.11 - Zabójstwo Mehdiego Kessaciego – pilna potrzeba ambitnych europejskich działań przeciwko handlowi narkotykami (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (głosowanie)" \f I TC "8.11 - Assassinato de Mehdi Kessaci: necessidade urgente de uma ação ambiciosa a nível europeu contra o tráfico de droga (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (votação)" \f J TC "8.11 - Uciderea lui Mehdi Kessaci - necesitatea urgentă a unei acțiuni europene ambițioase împotriva traficului de droguri (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (vot)" \f K TC "8.11 - Vražda Mehdiho Kessaciho – naliehavá potreba ambicióznych európskych opatrení proti obchodovaniu s drogami (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (hlasovanie)" \f L TC "8.11 - Umor Mehdija Kessacija – nujno potrebno obsežno evropsko ukrepanje proti nedovoljenemu prometu s prepovedanimi drogami (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (glasovanje)" \f M TC "8.11 - Mehdi Kessacin murha ja kiireellinen tarve kunnianhimoisille eurooppalaisille toimille huumausainekaupan torjumiseksi (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (äänestys)" \f N TC "8.11 - Mordet på Mehdi Kessaci och det akuta behovet av ambitiösa europeiska åtgärder mot narkotikahandel (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (omröstning)" \f OAssassinat de Mehdi Kessaci: nécessité urgente d'une action ambitieuse à l'échelon européen contre le narcotrafic (B10-0057/2026, B10-0058/2026, B10-0059/2026) (vote) 2-0166-0000 Le Président.”
“Furthermore, the way insurers manage their sustainability risks and exposures to crypto-assets will continue to be closely monitored in cooperation with EIOPA and, where necessary, the Commission will consider possible measures.”
“3 rokovacieho poriadku: Delegované nariadenie, ktorým sa dopĺňa preskúmanie prudenciálnych pravidiel pre sektor poistenia a zaistenia (Solventnosť II) (B10-0056/2026) (hlasovanie)" \f L TC "8.10 - Nasprotovanje v skladu s členom 114(3) Poslovnika: Delegirana uredba o dopolnitvi pregleda bonitetnih pravil za zavarovalniški in pozavarovalniški sektor (Solventnost II) (B10-0056/2026) (glasovanje)" \f M TC "8.10 - Työjärjestyksen 114 artiklan 3 kohdan mukainen vastalause: delegoitu asetus vakuutus- ja jälleenvakuutusalaan sovellettavien vakavaraisuussääntöjen uudelleentarkastelun täydentämisestä (Solvenssi II) (B10-0056/2026) (äänestys)" \f N TC "8.10 - Invändning i enlighet med artikel 114.3 i arbetsordningen: delegerad förordning om översyn av tillsynsreglerna för försäkrings- och återförsäkringsföretag (Solvens II) (B10-0056/2026) (omröstning)" \f OObjection formulée conformément à l'article 114, paragraphe 3, du règlement: règlement délégué complétant la révision des règles prudentielles pour le secteur de l'assurance et de la réassurance (Solvabilité II) (B10-0056/2026) (vote) 2-0162-0000 Le Président.”
“3 Regulaminu: rozporządzenie delegowane uzupełniające zasady ostrożnościowe dla sektora ubezpieczeń i reasekuracji (Wypłacalność II) (B10-0056/2026) (głosowanie)" \f I TC "8.10 - Objeção nos termos do artigo 114.º, n.º 3, do Regimento: Regulamento Delegado que complementa a revisão das regras prudenciais aplicáveis ao setor dos seguros e resseguros (Solvência II) (B10-0056/2026) (votação)" \f J TC "8.10 - Obiecție în temeiul articolului 114 alineatul (3) din Regulamentul de procedură: Regulament delegat de completare a revizuirii normelor prudențiale pentru sectorul asigurărilor și reasigurărilor (Solvabilitate II) (B10-0056/2026) (vot)" \f K TC "8.10 - Námietka podľa článku 114 ods.”
“cikkének (3) bekezdése alapján: a biztosítási és viszontbiztosítási ágazatra vonatkozó prudenciális követelmények felülvizsgálatát kiegészítő, felhatalmazáson alapuló rendelet (Szolvencia II.) (B10-0056/2026) (szavazás)" \f F TC "8.10 - Oġġezzjoni mfassla skont l-Artikolu 114(3) tar-Regoli ta' Proċedura: Regolament delegat li jissupplementa r-reviżjoni tar-regoli prudenzjali għas-settur tal-assigurazzjoni u r-riassigurazzjoni (Solvenza II) (B10-0056/2026) (votazzjoni)" \f G TC "8.10 - Bezwaar op grond van artikel 114, lid 3, van het Reglement: gedelegeerde verordening tot aanvulling van de herziening van de prudentiële regels voor de verzekerings- en herverzekeringssector (Solvabiliteit II) (B10-0056/2026) (stemming)" \f H TC "8.10 - Sprzeciw na podstawie art. 114 ust.”
“punktu: deleģētā regula, ar ko papildina apdrošināšanas un pārapdrošināšanas nozares prudenciālo noteikumu pārskatīšanu (Maksātspēja II) (B10-0056/2026) (balsošana)" \f D TC "8.10 - Prieštaravimas pagal Darbo tvarkos taisyklių 114 straipsnio 3 dalį: Deleguotasis reglamentas, kuriuo papildoma prudencinių taisyklių draudimo ir perdraudimo sektoriui peržiūra („Mokumas II“) (B10-0056/2026) (balsavimas)" \f E TC "8.10 - Kifogás az eljárási szabályzat 114.”
“stavkom 3. Poslovnika: Delegirana uredba o dopuni revizije bonitetnih pravila za sektor osiguranja i reosiguranja (Solventnost II) (B10-0056/2026) (glasovanje)" \f B TC "8.10 - Obiezione formulata a norma dell'articolo 114, paragrafo 3, del regolamento: regolamento delegato che integra la revisione delle norme prudenziali per il settore assicurativo e riassicurativo (Solvency II) (B10-0056/2026) (votazione)" \f C TC "8.10 - Iebildumu izteikšana saskaņā ar Reglamenta 114. panta 3.”
“3 jednacího řádu: nařízení v přenesené pravomoci, kterým se doplňuje přezkum pravidel obezřetnosti pro odvětví pojišťovnictví a zajišťovnictví (Solventnost II) (B10-0056/2026) (hlasování)" \f 3 TC "8.10 - Indsigelse, jf. forretningsordenens artikel 114, stk.”
“Señor presidente, en 2018 se aprobó una reforma de la ley electoral europea, una reforma que contó con un amplio respaldo en el Parlamento y la unanimidad del Consejo. Ocho años después, todavía no ha entrado en vigor por la falta de ratificación de un Estado miembro. Déjenme que les diga una cosa: soy de los que creen que la Unión Europea es la mejor herramienta para hacer frente a los retos del presente y del futuro, más si cabe en el contexto geopolítico cada vez más complejo. Si queremos una Unión Europea fuerte, necesitamos una arquitectura institucional fuerte que esté dotada de legitimidad democrática y que nos permita responder con unidad agilidad y determinación. Si queremos ser creíbles y confiables, si queremos que nos respeten ahí fuera, empecemos por respetarnos a nosotros mismos.”
“Como le digo, hace falta construir cuatro millones de viviendas en la Unión Europea y eso es lo que hace que la demanda haya crecido durante los últimos años, durante las últimas décadas, por los cambios en las estructuras familiares y por una mayor llegada de inmigrantes. Y esto hace que tengamos una necesidad de construir más vivienda. Creo que es en lo que estamos ahora y, en ese sentido, el plan del comisario creo que va en la buena dirección con la propuesta de ese paquete de simplificación normativa, que al final lo que va a hacer es que esos períodos tan largos que hay para construir vivienda puedan ser más reducidos y que el sector de la construcción se vea impulsado. 2-0281-0000”
“– Voorzitter, de voorstellen van de Commissie zijn zeer goed, bijvoorbeeld het voorstel voor de aanpassing van de staatssteunregels. Het feit dat we vandaag een presentatie hebben over het plan voor betaalbare huisvesting, maakt vandaag tot een historische dag. Niettemin zegt u dat de plannen van de Commissie een stap in de juiste richting zijn wat de verbetering van de marktwerking betreft. Romantiseren we de marktwerking echter niet te veel als oplossing? Zonder overheidsingrijpen rijzen de prijzen immers ook de pan uit. Hoe denkt u speculanten te stoppen door de markt verder te liberaliseren? 2-0280-0000 Borja Giménez Larraz (PPE), respuesta de «tarjeta azul». – La realidad es que, desde nuestra perspectiva, lo que observamos es que existe una crisis de oferta.”
“Necesitamos simplificar: menos burocracia, permisos ágiles, procedimientos digitales, normas que faciliten y no bloqueen la construcción. Necesitamos movilizar inversión tanto pública como privada. Necesitamos reforzar el derecho de propiedad, seguridad jurídica para las familias, estabilidad para los mercados, confianza para invertir. Necesitamos menos impuestos y necesitamos incentivos para la construcción, renovación y alquiler. Señor comisario, olvídese de todos los dogmas ideológicos, de las políticas vacías —esas que son más retórica que realidad— y centrémonos en ofrecer soluciones. Trabajemos para que todos los europeos puedan construir un hogar. (El orador acepta responder a una pregunta formulada con arreglo al procedimiento de la «tarjeta azul») 2-0279-0000 Marit Maij (S&D), “blauwe kaart”-vraag.”
“Señora presidenta, cuando hablamos de vivienda, no hablamos solo de ladrillos, hablamos de proyectos de vida de jóvenes que quieren independizarse y de familias que anhelan estabilidad. Sabemos que la Unión Europea no tiene una varita mágica para resolver este problema. No existe un único mercado de vivienda; existen veintisiete, y ahí el papel de los Estados, las regiones y los entes locales es fundamental. Pero también sabemos hoy que existen causas comunes, causas que deben ser abordadas a nivel europeo. Desde el inicio de esta crisis lo dijimos con claridad: en Europa vivimos hoy un problema de oferta. Hoy la Comisión Europea lo reconoce: no hay casas suficientes. Se estima que faltan cuatro millones de viviendas para cubrir la demanda, y, si no hay casas, los precios suben. Ante esto, la respuesta es evidente: construir más.”
“En cuarto lugar, en el plan presentado echamos en falta una inclusión del transporte por carretera, en particular del transporte pesado. Hace falta un enfoque global no fragmentado. En quinto lugar, reclamamos que cada euro recaudado a través del RCDE y de la iniciativa «FuelEU» marítima y de aviación se reinvierta plenamente en estos sectores para acelerar la descarbonización en forma de innovación, de apoyo tecnológico y de reducción de costes. Lo dicho, el plan es una señal positiva, pero asegurémonos de que la ambición climática es correspondida con un ambicioso apoyo por parte de la Unión Europea a la industria. No nos olvidemos: esa industria está compuesta por personas, por ciudadanos europeos, y no queremos ver cómo sus vidas se ven afectadas por una transición energética mal medida. 4-0032-0000”
“Señor presidente, el plan de inversión en transporte sostenible envía una señal clara a los inversores, una señal de apoyo a la industria, una señal positiva. Pero déjeme que le señale, señora comisaria, algunas cuestiones que creo que deben ser tenidas en cuenta. En primer lugar, la transición energética del sector marítimo y del sector de la aviación solo puede impulsarse con normas globales y coordinadas. Hacen falta compromisos a nivel multilateral, de lo contrario, de poco va a servir. En segundo lugar, la normativa europea en materia de descarbonización no puede mermar nuestra competitividad frente a actores terceros. Saben que las fugas de carbono no son ya una amenaza, son una realidad. En tercer lugar, toda la legislación debe estar alumbrada bajo el principio de neutralidad tecnológica.”
“Frente al repliegue nacional y al proteccionismo, la Unión Europea debe abanderar la defensa del libre comercio; por nuestros principios, sí, pero fundamentalmente por la prosperidad de nuestras empresas y del conjunto de los europeos. 3-0300-0000”
“Señor presidente, la fuerza de Europa ante este desafío reside en la unión comercial, y hoy está llamada a tomar decisiones. El pacto con los Estados Unidos ha evitado una guerra comercial que no beneficiaría a nadie, pero no podemos ser complacientes: el acuerdo suscita dudas, y esto no podemos ignorarlo. Estados Unidos es un aliado primordial, pero ahora es impredecible, lo que nos pone en riesgo. Tenemos que abrir nuevos mercados: ya no es una opción, es una obligación, una necesidad estratégica. Y hoy, entre todas las regiones, hay una que nos interpela de manera singular: Iberoamérica, por la historia, por los lazos culturales y lingüísticos, por la convergencia de intereses que nos proyecta hacia el futuro... Los acuerdos de México y Mercosur deben ser una realidad lo antes posible.”
“El Tribunal de Justicia de la Unión Europea lo ha dejado claro: el equipaje de mano es un elemento indispensable del pasajero. Las normas actuales garantizan el reembolso por retrasos superiores a tres horas. Nos oponemos firmemente a cualquier intento de debilitarlas. Queremos que sentarse junto a un familiar no sea un privilegio. Nuestras personas mayores deben poder contar con una versión impresa de las tarjetas de embarque y con mostradores físicos. Necesitamos normas claras. Necesitamos una posición ambiciosa. Los ciudadanos deben sentir cerca a la Unión Europea, deben sentir que estamos de su lado, y esta propuesta es una oportunidad de reforzar esa confianza y proteger los intereses comunes de los europeos. 2-0497-0000”
“Señora presidenta, señor comisario, la Unión Europea está a la vanguardia en la protección de los derechos de los pasajeros aéreos. La normativa europea lleva años dando certeza y protegiendo a los miles de ciudadanos que vuelan cada día. Podemos estar orgullosos, pero en los últimos años hemos sido espectadores de un deterioro de las condiciones a las que enfrentan los pasajeros, y esto no lo podemos permitir. Tenemos dos propuestas sobre la mesa, dos propuestas que representan una oportunidad para revertir esta dinámica. El Consejo ya ha hablado, y su posición y sus formas no nos han gustado. Los derechos de los pasajeros deben ser reforzados, no debilitados. No podemos retroceder. El Parlamento debe mostrarse firme. Queremos que, sin coste adicional, el pasajero pueda llevar una maleta de mano.”
“Debemos cerrar más y mejores acuerdos. El libre comercio es un principio fundamental del proyecto europeo: influyamos a nivel global. Frente al repliegue nacional, frente al proteccionismo y los aranceles, más libre comercio basado en reglas y más Europa. 2-0087-0000”
“Señor presidente, la fuerza de Europa ante este desafío reside en su unión comercial. Somos un mercado decisivo a nivel global: 450 millones de personas con un alto poder adquisitivo. Tenemos el poder de hablarle de tú a tú a cualquiera –a Estados Unidos, también–. Esta guerra comercial no beneficia a nadie; a quien la ha empezado, tampoco. Debemos hacer valer nuestra unidad. Los Estados miembros no pueden caer en la trampa de hacer la guerra por su cuenta. Nuestros rivales comerciales nos quieren divididos. Por algo será. Negociemos hasta la extenuación con quien es nuestro principal socio comercial y aliado político, pero que sea consciente de que ante un ataque comercial tenemos herramientas y capacidad de respuesta. Y preparémosnos. Si Estados Unidos se repliega, busquemos nuevos mercados: ahí están México y Mercosur.”
“Hay que avanzar en la ejecución de los corredores ferroviarios Atlántico y Mediterráneo y no perder de vista una realidad: la falta de conexiones con Francia a través de la cordillera de los Pirineos puede ser nuestro talón de Aquiles, también desde un punto de vista militar. No podemos permitírnoslo. 3-0372-0000”
“Señor presidente, el contexto actual nos obliga a reforzar nuestras capacidades defensivas. Necesitamos infraestructuras preparadas para el movimiento rápido y seguro de tropas y equipos para hacer frente a cualquier amenaza que pueda surgir en el continente. Hay que avanzar en la ejecución de una red transeuropea sin grietas en las fronteras y completamente interoperable. Hoy persisten importantes deficiencias: infraestructuras obsoletas, corredores con cuellos de botella y una falta de coordinación entre los Estados miembros. Hacen falta fondos y acción para impulsar el desarrollo de las infraestructuras de doble uso: civil y militar. Déjenme que me refiera de manera particular a las conexiones entre la península ibérica y el resto de Europa.”
“Sabemos desde hace décadas qué es lo que queremos, lo que necesitamos, pero la falta de voluntad y fondos lo ha dejado en el olvido. Ante la inacción del Gobierno de España, la Unión Europea debe adoptar un papel activo. Debe contribuir a financiar estas obras. Hoy ya no es una opción: es una obligación. 4-0046-0000”
“Y ese pacto hay que dotarlo de fondos: necesitamos fondos para construir y modernizar infraestructuras hidráulicas, como embalses y presas que permitan regular cauces y gestionar periodos de sequía de forma más eficaz. Necesitamos fondos para mejorar y modernizar los sistemas de regadío. Todo ello acompañado de políticas de gestión eficiente del agua. Y hay que actuar con urgencia. En España, en mi región, Aragón, que tiene zonas profundamente áridas y desérticas, el Parlamento autonómico aprobó por unanimidad en 1992 el llamado Pacto del Agua, un acuerdo que reivindica las obras hidráulicas necesarias para garantizar las necesidades presentes y futuras de la comunidad. Pues bien, en estos treinta años hemos avanzado muy poco: tenemos más de treinta obras pendientes.”
“Señor presidente, el agua es vida y el agua es desarrollo. Hoy vemos como la desertificación avanza. La falta de agua se ha convertido en una amenaza, especialmente para los países y las regiones del sur de Europa. Aunque algunos somos más vulnerables, este desafío nos afecta a todos. Hablamos del acceso a un bien básico. Hablamos de un recurso fundamental para la agricultura y para la ganadería, para la industria, para crear empleo y fijar la población. La Unión Europea debe implicarse de lleno en el impulso de un pacto europeo del agua que establezca medidas integrales para garantizar una gestión sostenible y eficiente de los recursos hídricos.”