Zala Černilec Tomašič
Member of the European Parliament · PPE · SI
“Gospa predsednica! V samo dveh letih je v evropski avtomobilski industriji izgubilo službo več kot 100 000 ljudi. To je približno 140 ljudi na dan. 140 družin vsak dan, ki se je soočilo z izgubo službe. In v prihodnjih letih jih lahko pričakujemo samo še več. Zakaj? Ker smo se odločili vsiliti eno samo tehnologijo in ignorirati realnost.”
“Seveda ne bi smeli biti odvisni od fosilnih goriv, ampak ne smemo zamenjati ene odvisnosti z drugo. In nujen ukrep, ki ga potrebujemo, je tehnološka nevtralnost. Široko moramo odpreti vrata vsem učinkovitim rešitvam in naj odločata konkurenca in inovacije.”
The complete record
Every one of 2 lines we hold for Zala Černilec Tomašič, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account.
“Seveda ne bi smeli biti odvisni od fosilnih goriv, ampak ne smemo zamenjati ene odvisnosti z drugo. In nujen ukrep, ki ga potrebujemo, je tehnološka nevtralnost. Široko moramo odpreti vrata vsem učinkovitim rešitvam in naj odločata konkurenca in inovacije. In ne vem, zakaj se nekateri tako bojite tega – ker samo tako bomo zaščitili kakovostna delovna mesta, ohranili svetovno priznano evropsko inženirstvo in dejansko dosegli hitrejšo dekarbonizacijo. Ker naši delavci poganjajo Evropo že generacije in tehnološka svoboda v Evropski uniji ne sme biti le fleksibilnost – mora biti standard. In zdaj imate priložnost, da spremenimo napake, ki so bile storjene in dejansko rešimo evropsko avtomobilsko industrijo. 2-0055-0000”
“Gospa predsednica! V samo dveh letih je v evropski avtomobilski industriji izgubilo službo več kot 100 000 ljudi. To je približno 140 ljudi na dan. 140 družin vsak dan, ki se je soočilo z izgubo službe. In v prihodnjih letih jih lahko pričakujemo samo še več. Zakaj? Ker smo se odločili vsiliti eno samo tehnologijo in ignorirati realnost. Trinajst milijonov osemsto tisoč Evropejcev je odvisnih od avtomobilske industrije. Lani so različne vrste hibridov prekosile čiste električne avtomobile v prodaji za več kot dva proti ena. Ker ljudje si želijo izbire, ne želijo si ideologije. Medtem Kitajska nadzoruje že več kot 80 odstotkov svetovnih baterij za električna vozila. Tog pristop „samo elektrika“ ne stane le delovnih mest, ampak nas stane naše industrijske suverenosti in oddaja našo prihodnost drugim.”