Ondřej Krutílek
Member of the European Parliament · ECR · CZ
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, k otázce automotive se na tomto fóru vracíme opakovaně. Rád bych připomněl, že to byla právě skupina ECR, kdo jako první tlačil na přijetí rezoluce v době, kdy hrozily evropským automobilkám nesmyslné pokuty.”
“Pane předsedající, aktuální americký zákaz přístupu k nejpokročilejší modelům AI ukazuje, jak závislí jsme na zahraničních technologiích a jaké důsledky pro naši konkurenceschopnost to může mít. Je pozitivní, že Komise přichází s kroky pro rozvoj umělé inteligence v Evropské unii.”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, chápu argumenty hráčů, kteří videohrami žijí a investují do nich mnoho desítek, stovek a možná i tisíců hodin. Na druhou stranu jsem konzervativec, který ctí soukromé podnikání, svobodnou volbu poskytování zboží a služeb a autorská práva vydavatelů.”
“(Řečník souhlasil s tím, že že odpoví na otázku položenou zvednutím modré karty) 4-0036-0000 Markéta Gregorová (Verts/ALE), otázka položená zvednutím modré karty. – Zeptám se v češtině. Chápu, že jste sice konzervativec, nicméně právě proto i chráníte soukromé vlastnictví.”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, přiznejme si to a řekněme si to úplně naplacato. S projektem jednotného trhu máme brutální zpoždění. Na konci letošního roku to bude 34 let. Na jednotném trhu musíme začít konečně pracovat a přestat mluvit.”
“Nicméně nezapomínejme na to a nezapomínejte na to ani vy v Komisi, že řada projektů, které se rozvíjejí, vznikají nejenom na půdorysu Evropské unie nebo jednotlivých členských států, ale i s našimi spolehlivými partnery mimo EU. A nemyslím si, že těm tzv.”
The complete record
Every one of 35 lines we hold for Ondřej Krutílek, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account.
“Buď chceme zachovat vlastní tradiční výrobu a tradiční partnerství se spolehlivými partnery, anebo pod vlajkou klimatické politiky plně otevřeme brány invazi čínských elektromobilů. Já si přeji to první. 2-0051-0000”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, k otázce automotive se na tomto fóru vracíme opakovaně. Rád bych připomněl, že to byla právě skupina ECR, kdo jako první tlačil na přijetí rezoluce v době, kdy hrozily evropským automobilkám nesmyslné pokuty. Tlačili jsme i na urychlení změny legislativy směrem ke zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a k nastavení skutečné technologické neutrality. Ne kvůli spalovacím motorům samotným, ale hlavně kvůli tomu, abychom s automobilkami mohli sladit evropská pravidla, a hlavně, aby automobilky mohly dodat zákazníkům to, co od nich chtějí. To znamená kvalitní auta s různými pohony za férové ceny. Teď se snažíme opravit poslední návrhy Komise a problematická je i automotive část průmyslového akcelerátoru. A o to přesně jde.”
“Pane předsedající, aktuální americký zákaz přístupu k nejpokročilejší modelům AI ukazuje, jak závislí jsme na zahraničních technologiích a jaké důsledky pro naši konkurenceschopnost to může mít. Je pozitivní, že Komise přichází s kroky pro rozvoj umělé inteligence v Evropské unii. Pro vlastní bezpečí potřebujeme evropská řešení, evropskou digitální infrastrukturu a evropské pokročilé čipy. Ale dovolte mi tři poznámky. První poznámka, potřebujeme skutečnou geografickou vyváženost a věřím, že podpořen bude i dobře připravený projekt AI Gigafactory v České republice. Za druhé, Spojené státy a Čína už nám ujely o řadu koňských délek a ten náskok budeme stahovat velmi obtížně. Evropská unie si za to může sama. Přehnali jsme to s regulací evropské umělé inteligence. A za třetí, digitální autonomie nesmí znamenat úplné uzavření před světem.”
“(Řečník souhlasil s tím, že že odpoví na otázku položenou zvednutím modré karty) 4-0036-0000 Markéta Gregorová (Verts/ALE), otázka položená zvednutím modré karty. – Zeptám se v češtině. Chápu, že jste sice konzervativec, nicméně právě proto i chráníte soukromé vlastnictví. Pokud si něco koupíte, například dům, tak ho v ten moment vlastníte. Proč to samé nerespektujete u těch videoher? 4-0037-0000 Ondřej Krutílek (ECR), odpověď na otázku položenou zvednutím modré karty. – Já jsem přesvědčen o tom, že tady si nekupuju dům, nekupuju si fyzickou věc, ale kupuju si licenci k hraní konkrétního titulu. A v tomto ohledu jsem zastánce toho, abychom nastavili taková pravidla, která budou jednoznačná jak pro výrobce a prodejce licencí, tak potom pro ty, kteří si ty licence kupují. 4-0039-0000”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, chápu argumenty hráčů, kteří videohrami žijí a investují do nich mnoho desítek, stovek a možná i tisíců hodin. Na druhou stranu jsem konzervativec, který ctí soukromé podnikání, svobodnou volbu poskytování zboží a služeb a autorská práva vydavatelů. Myslím, že je na místě diskutovat o tom, zda skutečně všechny firmy prodávají videohry v EU a informují o deaktivování videoher s dostatečným předstihem a jak tuto transparentnost do budoucna zvýšit. Herní průmysl v Evropě je jedním z těch, který je celosvětově konkurenceschopný. Máme špičkové vývojáře, skvělé a úspěšné hry a řada oblíbených titulů pochází i z mé země, z České republiky. Měli bychom se proto co nejvíce starat o to, aby herní průmysl měl co nejlepší podmínky pro svůj rozvoj do budoucna.”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, přiznejme si to a řekněme si to úplně naplacato. S projektem jednotného trhu máme brutální zpoždění. Na konci letošního roku to bude 34 let. Na jednotném trhu musíme začít konečně pracovat a přestat mluvit. Komise si musí vyhrnout rukávy a začít systematicky odbourávat umělé překážky a samozřejmě bránit i tomu, aby nevznikaly žádné nové. Ano, nebude to snadné. Jasně, že to bude trvat. A právě proto beru zavděk jakoukoliv variantou, která napomáhá tomu, abychom tyto překážky byli schopni obcházet. Ano, rozumíte mi správně, podporuji 28. režim, protože si myslím, že projekt EU Inc. je v tuto chvíli to maximum možného a má možnost přinést pozitiva jak pro naše startupy a inovativní firmy, tak pro byznys obecně.”
“Nicméně nezapomínejme na to a nezapomínejte na to ani vy v Komisi, že řada projektů, které se rozvíjejí, vznikají nejenom na půdorysu Evropské unie nebo jednotlivých členských států, ale i s našimi spolehlivými partnery mimo EU. A nemyslím si, že těm tzv. čistě evropským bychom měli dávat preferenci, protože pro naši budoucnost jsou důležité všechny modulární reaktory. Nezapomínejte na to a říkám to především v souvislosti s tím, jak hovořil o Made in Europe váš kolega Séjourné minulý týden. 2-0319-0000 PREȘEDINȚIA: NICOLAE ȘTEFĂNUȚĂ Vicepreședinte 2-0320-0000”
“Vraťme se konečně zpátky do budoucnosti, takové, která umožňuje svobodné podnikání a obchod, inovace i rozumný přístup k energetice a ochraně klimatu. Jedině tak budeme nejen úspěšní, ale i respektovaní. 3-0113-0000”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, Draghiho zpráva správně pojmenovala, kde jsme zaspali, a nabídla i řešení. Bohužel ani ta dobrá však Komise pokaždé neuchopila za správný konec a někde stále čekáme, s čím a kdy přijde. Třeba zjednodušování legislativy, jedna z vlajkových lodí Komise. Něco se škrtlo, něco se upravilo, ale pořád je to sakra málo. Potřebujeme, ať si vezmete mačetu a džungli evropských zákonů a zbytečných povinností prosekáte pořádně a nenecháte v ní znovu vyrůst, co tam nepatří. Základem je jednotný trh a je fakt depresivní vidět, že Komise a členské státy pořád nemají odvahu využívat ho naplno. Přitom data ukazují, že nejvíce jsme rostli v době, kdy jsme bez milosti odbourávali překážky.”
“Paní předsedající, vážená paní komisařko, rychlý internet je základem úspěchu našich firem, ale i výhodou pro naše občany. Dnešní pravidla určitě potřebovala oprášit a jsem rád, že jste při tom neudělali revoluci, alespoň ne všude. Co se mi líbí? Celoevropské satelitní služby. Za druhé –zjednodušení povinností pro operátory, internet otevřený inovativním firmám a důraz na odolnost sítí. Taky je dobře, že tzv. fair share skončil v koši. Na druhou stranu o správě svého spektra by měly i nadále rozhodovat především členské státy. A taky mi není jasné, jak bude v praxi fungovat jednotná autorizace. A poslední poznámka k Úřadu pro digitální sítě. Hlavně, aby to nedopadlo jako u poddimenzovaného úřadu BEREC. Prosím, dejte jim dostatečné lidské a finanční zdroje. 3-0280-0000”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, na návrh 28. režimu netrpělivě čekám nejen já, ale hlavně náš byznys ‒ startupy a inovativní firmy. I když si myslím, že otevřen by měl být všem firmám, které jej budou chtít využít, ať už jsou malé nebo velké, ať už působí v jakémkoliv oboru. A taky by mělo být jednoduché překlopit firmy z národního režimu do 28. režimu a zase zpátky. Rovněž to nesmí dopadnout jako obvykle ‒ národními specifiky. Osmadvacítka musí být funkční a skutečně jednotná napříč EU bez ohledu na zemi registrace. Proto v tomto případě – jako konzervativec atypicky – preferuji nařízení, nikoliv směrnici. Digitalizace všech kroků registrace a fungování by mohla posunout i obecný standard pro podnikání ve všech členských státech. Čím si naopak jistý nejsem, je harmonizace daní. Ty by měly zůstat v národní kompetenci.”
“– Já úplně nevím, jestli se ptáte mě nebo Komise, protože já myslím, že jsem svou myšlenku řekl úplně jasně. A to, jestli máme celosvětově konkurovat jako evropské automobilky, tak to znamená, že potřebujeme nabídnout dostatečný prostor pro automobilky, aby si v tom mohly najít to svoje, co potřebují. Ale pokud budeme regulovat, tak vám garantuji, že s regulací se nikam nezinovujete. Naopak potřebujeme inovovat, a tím pádem méně byrokracie. 2-0430-0000”
“Environmentální pohled prostě nestačí, musíme přidat i průmyslovou politiku a inovace. (Řečník souhlasil s tím, že že odpoví na otázku položenou zvednutím modré karty) 2-0428-0000 Petras Gražulis (ESN), pakėlus mėlynąją kortelę pateiktas klausimas. – Gerbiamas pranešėjau, ar jums neatrodo, jeigu Europos Sąjunga mažiau reguliuotų verslą, tame tarpe ir automobilių, ar verslas pats neprisitaikytų prie pasaulinių rinkų, be Europos Sąjungos reguliavimo? O Europos Sąjungos reguliavimas tik sudaro kliūtis konkuruoti automobilių pasaulinėje rinkoje. Ką reikėtų daryti, kad tikrai Europos Sąjunga nekurtų biurokratinių šitų kliūčių automobilių pramonei, kuri šiuo metu, galima pasakyti, beveik ir neatlaiko pasaulinės konkurencijos? 2-0429-0000 Ondřej Krutílek (ECR), odpověď na otázku položenou zvednutím modré karty.”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, chápu, že jste se snažili neztratit tvář, ale nejen pro mě, ale hlavně pro evropské automobilky je nový balíček prostě málo. Byť ony vám to takhle natvrdo asi neřeknou. Že jste aspoň zčásti zohlednili nízkoemisní paliva, hybridy, range extender a dali spalovacím motorům šanci přežít, to všechno zní fajn. Ale potřebujeme mnohem více – technologickou neutralitu bez přívlastků. To jste nám nedoručili. Kvůli nastavení dalších evropských regulací opravdu nečekejte, že v EU bude dost zelené oceli. A jakékoli povinné kvóty na bezemisní flotily udělají více škody než užitku. Jsem rád, že návrhy jsou konečně na stole, a jsme připraveni na nich pracovat. Ale je to hrubý základ a bude potřeba jej pořádně otesat. A ještě jedna věc dovnitř EP. K balíčku potřebujeme společný výbor ENVI–ITRE.”
“Pane předsedající, paní komisařko, zase stavíme střechu, aniž bychom položili základy. Udržitelná letecká a lodní paliva chceme používat ve velkém, ale infrastruktura na jejich výrobu a distribuci zůstává na papíře. Takže povinné podíly paliv v situaci, kdy není dost kapacit nebo rozumných alternativ, budou mít negativní dopady. Zdraží letenky, zdraží doprava, zdraží logistika a na svých peněženkách to pocítí všichni. Nemluvě o tom, že se dále sníží konkurenceschopnost evropských aerolinek a jejich globální konkurenti se budou jen smát. Smysluplná klimatická politika neznamená dotovat, ale vytvořit správné podmínky. Pokud tak neučiníme, čeká nás chaos a odliv dopravy mimo EU. 4-0029-0000”
“Pane předsedající, ruská agrese na Ukrajině trvá už 1 337 dní. Proto mi připadá naprosto neuvěřitelné, že některé země dosud neudělaly vůbec nic k odchodu od ruských energetických zdrojů a nepřímo tak financují válku proti našemu příteli. Naopak jsem hrdý na to, že vláda mé země, České republiky, se od ruského plynu a ropy odstřihla. Co bychom měli dělat nyní? Co nejdříve schválit REPowerEU. Za druhé utěsnit veškeré díry pro nelegální importy včetně stínové flotily. A za třetí a hlavně mentálně se nastavit na to, že ani po – doufejme – brzkém ukončení konfliktu pro nás Rusko nepřestane být hrozbou. Přeloženo do srozumitelného jazyka: odchod od ruských zdrojů musí být definitivní a na pořád. 3-0503-0000”
“Pane předsedající, kolegyně a kolegové, už tři a půl roku se Ukrajina statečně brání ruské invazi, která má za cíl zlikvidovat její suverenitu, svobodu a demokracii a učinit z ní poslušný putinovské satelit. Dosavadní zkušenost bohužel svědčí o tom, že Putin o skutečný mír nestojí. Dejme samozřejmě šanci jednáním, která iniciuje Donald Trump, ale první, co by Rusko mělo udělat, je okamžitě zastavit boje. Stojíme pevně za Ukrajinou, takže podmínky jakékoliv mírové dohody musí být přijatelné hlavně pro ni samotnou. Na Ukrajině se totiž bojuje nejenom o to, co bude mít Ukrajina, ale kam až Rusko zajde. Pokud se na ni vykašleme a necháme ji napospas agresorovi, je jen otázkou času, kdy ruské tanky překročí hranice NATO. Na Rusko vždycky platila jenom síla, žádný appeasement.”
“Pane předsedající, paní komisařko, rozšíření není jenom náš vnitřní problém, ale má i geopolitický rozměr. Aktuálně se mluví o Ukrajině, o Moldavsku, ale v čekárně je již docela dlouho i západní Balkán. Pokud nyní zabředneme do nekonečných debat o tom, co bychom měli v EU udělat a vnitřně změnit, tak nám uteče to, co je podstatné. Vzpomeňme si na roky debat o evropské ústavě, o Lisabonské smlouvě. Úplně jsme prohospodařili nějakých šest let. Mezitím země, které mají o přistoupení zájem, mohou ten zájem ztratit. A zároveň se i Evropská unie může sesypat zevnitř, protože pokud budeme ve federalizaci příliš tlačit na pilu, tak některé státy budou chtít ven tak, jak se to stalo v případě Velké Británie. A to je myslím scénář, který si nikdo z nás nepřeje. 2-0251-0000”
“Dejte jim svobodu, jaké auto si koupí, aniž by je to zruinovalo. Pane komisaři, sundejte si klapky z očí. Začněte pracovat ve prospěch našich občanů, ve prospěch našeho průmyslu. 3-0205-0000”
“Pane předsedající, pane komisaři, automobilový sektor stojí na rozcestí, to všichni víme. V otázce pokut se nám sice podařilo zatáhnout za záchrannou brzdu, ale to nestačí. Už více než rok voláme po důkladné revizi celé automotive legislativy. Doufám, že si uvědomujete, jak důležité to je. S automobilovým průmyslem totiž nemůžete jenom mluvit, ale musíte taky poslouchat, co vám říká. Za prvé, nesmyslný zákaz výroby aut se spalovacími motory prostě hoďte do koše. Za druhé, upravte nejenom emisní cíl pro rok 2035, ale taky pro rok 2030. Za třetí, otevřete dveře technologické neutralitě, hybridům, syntetickým palivům i pokročilým biopalivům. Za čtvrté, nastartujte skutečný rozvoj vodíku v EU, aby mohl být efektivně využit také v dopravě. No a za páté – a hlavně – zeptejte se lidí, co opravdu chtějí.”
“Vážená paní předsedající, vážený pane komisaři, jednotný trh je to nejcennější, co v Evropské unii máme, ale musíme o něj taky řádně pečovat. Zatím k němu přistupujeme jako k dítěti, trestáme ho v dobré víře, že ho vychováme. To je špatně a ukazuje se, jak se nám to vymstívá. Čtyři svobody jsou samozřejmá mantra, ale vlastně moc nefungují. Zejména s digitálním vnitřním trhem jsme to mysleli dobře a dopadlo to jako vždycky. Musíme podporovat podnikavost a inovace, musíme odbourávat překážky, musíme odbourávat zbytečné povinnosti a regulace. A není třeba při tom vždycky vymýšlet kolo. Inspirujeme se, jak to dělají jinde. Pokud chceme, aby jednotný trh skutečně fungoval, pojďme na tom společně pracovat bez zbytečných řečí a hlavně hned! 4-0111-0000”
“Proto musíme společně napnout úsilí k tomu, abychom v blízké budoucnosti byli zcela nezávislí i v oblasti jaderné energetiky, protože pokud jako Evropská unie chceme dekarbonizovat, minimálně je tady na tom stále ještě shoda, tak bez jaderné energetiky to nedáme. 1-0284-0000”
“Vážený pane předsedající, vážený pane komisaři, možná vás překvapím, ale já jsem rád, že Komise konečně přišla s plánem na ukončení dovozu energie z Ruska, a věřím, že legislativa bude brzy následovat. Je tu ale jedno velké ALE, a tím myslím diverzifikaci. Ta je nutnou podmínkou všech našich následujících kroků. Pokud jde o zemní plyn, tak hlavně mluvím o diverzifikaci skrz LNG anebo alternativní plynovody. Pokud jde o ropu, tak jsem hrdý na to, že moje domovská země, Česká republika, díky projektu TAL-PLUS nedávno zcela odstřihla dodávky ruské ropy. Složitější to ale může být s jaderným palivem. Má země patří mezi státy, které mají ještě staré sovětské reaktory.”
“Pane předsedající, pane komisaři, teď řeknu asi něco, co byste od konzervativce úplně nečekali, ale řeknu to: Evropa si nemůže dovolit zpomalit, protože v době ekonomických nejistot a bezpečnostních hrozeb je silná dopravní infrastruktura nejenom klíčem k prosperitě, ale také k obranyschopnosti a geopolitickému postavení. Vysokorychlostní železnice jako klíčový prvek transevropské dopravní sítě posiluje mobilitu, obchod i obranu Evropy. ČR leží v srdci Evropy a platí, že bez silného středoevropského uzlu zůstává celá dopravní síť nekompletní. Co potřebujeme? Samozřejmě, že peníze, rychlejší výstavbu a méně byrokracie. CEF musíme umět využít i v dalším programovacím období efektivně, protože každé zpoždění znamená vyšší náklady. Znovu proto opakuji: nezpomaluje, ale investujeme do silné, moderní, bezpečné dopravní sítě.”
“Proto znovu, pane komisaři, naveďte ceny povolenek do rozumného koridoru, protože pokud budou v rozumném koridoru, pak nejenom že snížíme cenu elektrické energie, ale zároveň budeme motivovat oceláře k tomu, aby skutečně dekarbonizovali. 3-0038-0000”
“Paní předsedající, vážený pane komisaři, ocel je strategická surovina, to si tady nemusíme připomínat. Je potřebná nejenom k tak skloňované zelené transformaci, ale třeba i k dobudování obranných kapacit, které nutně potřebujeme. Evropský ocelářský průmysl proto nesmí zůstat trčet v koutě. Zmíním dva elementy, které považuji na akčním plánu za důležité. První věc – šrot. Cenná surovina, kterou nesmyslně a masivně vyvážíme mimo Evropskou unii. Komise mu správně přikládá význam, ale s nejúčinnějšími kroky plánuje přijít až později. Nechápu proč, pane komisaři, přijďte s těmi kroky okamžitě. Věc druhá – balvan ETS. Vnímám některá pozitivní opatření, ale netuším, jestli bude vůbec fungovat CBAM. Potřebujeme proto jistotu alespoň tady.”
“Česká vláda zatím nemá odvahu cokoliv z toho udělat, nejen v České republice, ale ani to přenést na evropskou úroveň. 4-0113-0000 Ondřej Krutílek (ECR), odpověď na otázku položenou zvednutím modré karty. – Paní kolegyně, pokud víte, tak česká vláda pracuje na jiných věcech týkajících se Green Deal, když už se bavíme o automobilovém průmyslu. Co se týče ETS, tak rozvíjíme iniciativy, které povedou minimálně k odložení ETS2 o rok až dva. A co se týče těch dalších věcí, o kterých jsem tady hovořil, tak jsem v kontaktu s lidmi, kteří k tomu mají co říct v Radě, naslouchají mi a je to běh na trošičku delší trať. Ale nebojte, pracujeme na tom. 4-0114-0000”
“No a last but not least – jaderná energetika musí mít stejné podmínky jako další nízkouhlíkové zdroje. To znamená, musíme změnit taxonomii. (Řečník souhlasil s tím, že že odpoví na otázku položenou zvednutím modré karty) 4-0112-0000 Kateřina Konečná (NI), otázka položená zvednutím modré karty. – Pane kolego, já bych s vámi v podstatě, kromě té obrany, úplně souhlasila. Podepsala bych všechno, co jste řekl, ale vy jste členem vládní strany a já se vás ptám: Kdy česká vláda pod vedením vašeho premiéra Fialy přijde na Evropskou radu a navrhne tam, aby se zrušila nebo změnila taxonomie a aby se zrušil nebo změnil systém emisních povolenek tak, aby opravdu došlo ke snížení ceny elektrické energie? Já vám děkuju za to, co tady říkáte.”
“Pane předsedající, začnu možná překvapivě pozitivně. Na akčním plánu, který tady dneska debatujeme oceňuju tři věci. Za prvé – posilovat sítě, za druhé – urychlit povolovací procesy a za třetí – zahrnout jádro. Tohle všechno je ale běh na dlouhou trať a my musíme hledat rychlejší cesty ke snížení cen energií. A Komise se musí přestat alibisticky vzdávat těch nejúčinnějších zbraní, které má v ruce. Tím mám na mysli systém EU ETS. Cena povolenek lítá nahoru a dolů a přitom by stačilo vyloučit z obchodování překupníky a díky rezervě držet cenu pod rozumným stropem. S tím souvisí i to, že Komise musí přestat přehazovat finanční břemeno na členské státy. Pokud reguluje, musí dávat i peníze. Členské státy čelí napjatým rozpočtům a aktuálně diskutované nutnosti navýšit výdaje na obranu.”
“Paní předsedající, pane komisaři, jsem rád, že věnujete automobilovému průmyslu speciální akční plán. Je tam řada dobrých kroků do budoucna, třeba důraz na autonomní řízení anebo výrobu baterií v Evropě. U klíčové otázky pokut jste ale průmyslu přijeli na pomoc jenom na půl plynu. Dejte mu pět let, jak požaduje ACEA, která agreguje postoje všech evropských automobilek. Pak je tu revize legislativy CO2 z aut. Pokud začnete pracovat hned dnes, do konce roku nám můžete doručit nejenom zprávu, ale i příslušný legislativní návrh. Kritický je cíl 2035, který absolutně nedává smysl. Potřebujeme technologickou neutralitu a dostupná auta, která si lidé budou chtít kupovat. A úplně jste zapomněli na nákladní auta. I tam potřebujeme revizi ještě letos. 3-0079-0000”
“Paní předsedající, je mi to líto, ale dohoda o čistém průmyslu ukazuje, že Komise jede stále ve starých kolejích, které vedou do cílové stanice „skanzen“. Ano, dokument obsahuje i některá pozitivní opatření, ale neřeší skutečné příčiny krize evropského průmyslu, a tak jeho konkurenceschopnost zvýší jen stěží. Třeba proto, že Komise trvá stále na závazku snížit emise CO2 o 90 % do roku 2040, aniž bychom věděli, jak bude vypadat situace v roce 2030. Vyzývám proto Komisi, aby prioritně řešila problém zvaný ETS. ETS1 musí být předvídatelnější a ETS2 musí být minimálně o dva roky odložena. Co ale potřebujeme nejvíce, je levná energie pro naše firmy. Uvidíme, jak budou vypadat konkrétní legislativní návrhy, ale zatím dohodu o čistém průmyslu hodnotím jako hodně promarněnou příležitost. 2-0482-0000”
“A v téhle souvislosti, pane komisaři, ptal jsem se na to i na výboru, stále ještě od vás nemáme hodnotící zprávu týkající se aktu o kybernetické bezpečnosti. Tak ji prosím dodejte. 4-0138-0000”
“Vážený pane předsedající, vážený pane komisaři, bez infrastruktury, která bude bezpečná, nebudou fungovat digitální technologie, na kterých závisí naše ekonomika a společnost. Jsem rád, že Česká republika je v této oblasti průkopníkem. Tzv. Pražské návrhy na budování 5G sítí z roku 2019 předcházely souboru 5G Toolbox v následujícím roce. 5G Toolbox je třeba důsledně aplikovat napříč celou Evropskou unií, ale musíme také dále snižovat strategickou závislost na zemích, které nejsou našimi důvěryhodnými partnery. Potřebujeme mít v EU regulatorní prostředí, které bude usnadňovat život našim firmám. Musíme více podpořit výzkum a vývoj a taky nám chybí funkční systém certifikace kybernetické bezpečnosti.”
“Důležité je, aby přehnaná regulace a nepředvídatelné právní prostředí nemotivovaly startupy a další firmy k úprku z Evropy. Pokud se bavíme o blockchainu, je to technologie budoucnosti, která nabízí řadu praktických aplikací. Příští týden v úterý pořádám v Bruselu akci, na kterou bych vás chtěl všechny pozvat. Bude na ní mimo jiné představen i projekt Českého vysokého učení technického a půjde o inovativní blockchainovou platformu pro decentralizované vydávání dluhopisů pro malé a střední podniky. Tak se stavte. 4-0107-0000”
“Vážená paní předsedající, vážený pane komisaři, ke kryptoměnám musíme přistupovat konstruktivně. Od loňského roku platí nařízení MiCA a já věřím, že jeho zavádění do praxe probíhá bez větších problémů. V Česku se díky našemu poslanci Jiřímu Havránkové podařilo prosadit jak automatické právo na zřízení bankovního účtu pro kryptopodnikatele, tak osvobození od daně při prodeji kryptoměn po třech letech. Myslím si, že tímto přístupem by se mohly inspirovat i další evropské státy. Naopak nápady typu zdanění nerealizovaných zisků z kryptoměn, které slyšíme z některých zemí, bych opravdu nedoporučoval. Američané mají k regulaci kryptoměn odlišný přístup, a tak se domnívám, že dosažení globálních standardů minimálně v tuhle chvíli nepřichází v úvahu. I proto bychom měli být opatrní s jakoukoli další možnou regulací od nás z Evropské unie.”