Valérie Devaux
Member of the European Parliament · Renew · FR
“Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, l'absence de consentement doit enfin être au cœur de la définition du viol dans toute l'Union européenne.”
“Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues, les accidents ferroviaires de Tempé et d'Adamuz ont bouleversés les Grecs, les Espagnols et, au-delà, tous les Européens.”
“Enfin, la maintenance du réseau doit être renforcée et doit permettre des interventions plus rapides. Les évolutions technologiques, notamment en matière de drones, pourraient contribuer à réduire les coûts de ces diagnostics indispensables. Prendre le train ne devrait jamais faire peser un risque sur les passagers.”
“Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, réduire les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes n'est pas seulement une politique sociale, c'est aussi une politique de compétitivité. L'Europe fait face à une pénurie de talents et un ralentissement de sa productivité.”
“Nous devons aussi faciliter la conciliation vie privée-vie professionnelle, améliorer l'accès aux services de garde et promouvoir une répartition plus équilibrée des responsabilités familiales. Investir dans l'égalité, c'est investir dans la croissance, l'innovation et l'avenir économique de l'Europe. 1-0183-0000”
“Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, à l'approche de la commission de la condition de la femme de l'ONU, ce rapport envoie un signal politique clair, celui d'une Union européenne qui entend rester cohérente entre ses valeurs et son action extérieure.”
The complete record
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“La Commission et les États membres doivent prendre toutes les mesures nécessaires pour traquer et fermer ces sites, et pour poursuivre et sanctionner non seulement les auteurs, mais aussi les consommateurs. Car regarder, c'est être complice. 1-0127-0000”
“Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, l'absence de consentement doit enfin être au cœur de la définition du viol dans toute l'Union européenne. Définir clairement le viol comme tout acte sexuel sans consentement, c'est protéger toutes les femmes, y compris les victimes de soumission chimique, comme Gisèle Pelicot. CNN a révélé récemment une réalité glaçante, une véritable industrie du viol en ligne. Des milliers de vidéos de femmes inconscientes, droguées, agressées circulent librement sur internet. On y échange les meilleurs conseils pour droguer, pour violer, pour filmer. Ces crimes deviennent du divertissement.”
“Enfin, la maintenance du réseau doit être renforcée et doit permettre des interventions plus rapides. Les évolutions technologiques, notamment en matière de drones, pourraient contribuer à réduire les coûts de ces diagnostics indispensables. Prendre le train ne devrait jamais faire peser un risque sur les passagers. Ensemble, œuvrons pour que les catastrophes de Tempé et d'Adamuz soient les dernières. 4-0093-0000”
“Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues, les accidents ferroviaires de Tempé et d'Adamuz ont bouleversés les Grecs, les Espagnols et, au-delà, tous les Européens. Après le temps du deuil et du recueillement, il nous appartient désormais de prendre les mesures nécessaires afin que de telles tragédies ne se reproduisent plus jamais en Europe. Il est difficile d'apporter une réponse unique à deux situations différentes par leurs causes et leurs caractéristiques. Néanmoins, le déploiement de l'ERTMS constitue une étape essentielle pour renforcer la sécurité du rail. Le vieillissement des infrastructures est souvent en cause dans les accidents. Cela souligne l'urgence de mettre en œuvre une véritable politique d'investissement dans la modernisation des équipements.”
“Nous devons aussi faciliter la conciliation vie privée-vie professionnelle, améliorer l'accès aux services de garde et promouvoir une répartition plus équilibrée des responsabilités familiales. Investir dans l'égalité, c'est investir dans la croissance, l'innovation et l'avenir économique de l'Europe. 1-0183-0000”
“Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, réduire les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes n'est pas seulement une politique sociale, c'est aussi une politique de compétitivité. L'Europe fait face à une pénurie de talents et un ralentissement de sa productivité. Dans le même temps, les femmes restent sous-représentées dans les secteurs stratégiques, notamment les sciences, la technologie et l'ingénierie. Nous ne pouvons pas parler de compétitivité européenne tout en sous-utilisant la moitié de notre talent. Pour encourager la participation des femmes au marché du travail, nous devons faire en sorte que les femmes soient rémunérées comme les hommes, de manière égale pour travail égal.”
“C'est cette approche exigeante que l'Europe doit porter, alors même que les reculs des droits des femmes se multiplient partout dans le monde. 4-0046-0000”
“Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, à l'approche de la commission de la condition de la femme de l'ONU, ce rapport envoie un signal politique clair, celui d'une Union européenne qui entend rester cohérente entre ses valeurs et son action extérieure. Nous devons regarder la réalité en face: mariages forcés, violences sexuelles, mutilations génitales féminines; ces crimes persistent dans différentes régions du monde. Ils constituent des violations graves des droits de l'homme et appellent une réponse ferme, par l'accès à la justice, le soutien aux structures de protection, la formation des professionnels concernés, mais aussi par la promotion de l'égalité réelle. La parité n'est pas un luxe. Elle est un facteur de démocratie et de réelle prise en compte de la voix des femmes.”
“Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, «aucune femme ne recourt de gaieté de cœur à l’avortement»: ces mots de Simone Veil résonnent aujourd’hui encore. Cette décision est encore plus difficile quand il faut pour cela quitter son pays. Ceux qui emploient l’expression indigne de «tourisme abortif» n’ont manifestement jamais regardé en face la détresse de celles qui n’ont d’autre solution que de partir. Ce départ n’est pas un choix, c’est une violence. La seule réponse pleinement juste serait que chaque femme puisse accéder à l’IVG là où elle vit, en sécurité. Mais aujourd’hui, nous sommes confrontés à ceux qui cachent derrière des arguments juridiques leur refus profond du libre choix des femmes et qui ferment les yeux sur des pratiques clandestines et dangereuses.”
“Et je pense enfin aux femmes aidantes qui accompagnent un proche en mettant souvent leur carrière entre parenthèses. Nous attendons une stratégie européenne en matière de soins ambitieuse, qui reconnaisse enfin leur rôle et leur donne le soutien qu'elles méritent. Cette feuille de route fixe un cap. À nous maintenant de faire en sorte qu'elle change vraiment la vie des femmes au quotidien. 4-0023-0000”
“Monsieur le Président, chers collègues, le vote d'approbation d'aujourd'hui ne marque pas la fin d'un processus. Au contraire, il nous engage à faire davantage ensemble pour apporter des changements concrets dans la vie des femmes et à nous opposer à tout recul ou obstacle à l'exercice de leurs droits, y compris à la maîtrise de leur corps. Je pense à Gisèle Pelicot, de retour au tribunal cette semaine, et à toutes les femmes victimes de violences qui osent agir pour que la honte change de camp. Leur combat pour la justice doit trouver un écho dans nos décisions politiques. Je pense aussi à celles qui vivent des discriminations croisées, notamment les femmes en situation de handicap. La prochaine stratégie en faveur des droits des personnes handicapées devra aller de pair avec cette feuille de route pour garantir l'égalité de traitement.”
“Cela vaut plus que jamais pour la mobilité militaire: la capacité à déployer rapidement troupes et matériels est un élément de crédibilité pour l'Union alors que pèsent sur nous des menaces inédites. Chers collègues, nous décidons aujourd'hui de la place de l'Europe dans le monde de demain. Soyons à la hauteur et investissons dans notre avenir. 3-0362-0000”
“Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, chers collègues, nos infrastructures de transport sont la colonne vertébrale de notre économie. Nos ports, nos rails, nos ponts, nos routes sont autant de liens concrets entre les Européens, mais notre réseau ne répond plus aux défis du siècle. Les États membres sont insuffisamment connectés, ce qui est un obstacle pour la mobilité des Européens comme des marchandises, mais aussi pour la transition écologique des transports. La valeur ajoutée européenne est forte avec le MIE. Dans le cadre des négociations budgétaires à venir, nous devons nous assurer tant de son maintien que de l'ambition de sa dotation.”