Johan Danielsson
Member of the European Parliament · S&D · SE
“Fru talman! 1,25 miljarder kr. Så mycket uppskattas bara svenska resenärer ha till godo i obetalda ersättningar från flygbolagen. Det här är pengar som borde ligga i vanligt folks plånböcker, men som har blivit kvar hos flygbolagen.”
“Herr talman! Ingen ska riskera att hamna mellan olika system eller att förlora sina rättigheter bara för att man pendlar över gränsen eller sänds ut för att arbeta tillfälligt i ett annat medlemsland.”
“Det här löser naturligtvis inte alla problem med arbetslivskriminalitet, men det är en av flera förutsättningar för ett Europa där fri rörlighet bygger på trygghet, rättvisa villkor och sund konkurrens. För detta arbete ska Gaby Bischoff ha all heder. Det är ett fantastiskt arbete som äntligen har lett i mål.”
“Herr talman! Kommissionären! Hållbara bränslen producerade här i Europa, kommer att vara avgörande för att minska utsläppen från transportsektorn. Men för vägtransporter är framtiden elektrisk, allt annat är fantasier. Däremot kommer flyget och sjöfarten att vara svåra att elektrifiera och då behöver vi hållbara bränslen.”
“Och får vi på plats olika system, som till exempel Book & Claim för flygbränsle, så måste det vara begränsat till producerade bränslen i EU, så att vi ökar produktionen här hemma. Listan på åtgärder är lång. Talartiden är kort, men vi vet vad som behöver göras, så låt oss göra det. 4-0190-0000”
“Fru talman! Över 3 000 människor förlorar livet i arbetsplatsolyckor varje år. Över 200 000 européer dör i sjukdomar som man har fått på grund av sitt arbete. Det här är fullkomligt oacceptabelt.”
The complete record
Every one of 52 lines we hold for Johan Danielsson, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account. Page 1 of 2.
“Det här löser naturligtvis inte alla problem med arbetslivskriminalitet, men det är en av flera förutsättningar för ett Europa där fri rörlighet bygger på trygghet, rättvisa villkor och sund konkurrens. För detta arbete ska Gaby Bischoff ha all heder. Det är ett fantastiskt arbete som äntligen har lett i mål. 1-0139-0000 Catch-the-eye procedure 1-0140-0000”
“Herr talman! Ingen ska riskera att hamna mellan olika system eller att förlora sina rättigheter bara för att man pendlar över gränsen eller sänds ut för att arbeta tillfälligt i ett annat medlemsland. Men bristfälliga regler underlättar också för oseriösa företag; företag som använder falska utstationeringar och brevlådeföretag för att tvätta pengar och snedvrida konkurrensen. Byggsektorn står i dag för över 40 % av all utstationering i EU, samtidigt som det är den bransch där arbetslivskriminaliteten är som störst. Därför ska förhandsanmälan vara obligatorisk för alla utstationeringar i byggsektorn. Det här är en viktig seger inte bara för Europaparlamentet utan för alla som arbetar i branschen.”
“Ser till att biljetter inte kan avbokas för att man inte har utnyttjat utresan. Tillsammans är budskapet tydligt: Det ska vara lätt att få rätt. 1-0068-0000”
“Fru talman! 1,25 miljarder kr. Så mycket uppskattas bara svenska resenärer ha till godo i obetalda ersättningar från flygbolagen. Det här är pengar som borde ligga i vanligt folks plånböcker, men som har blivit kvar hos flygbolagen. Inte därför att lagen är oklar, utan därför att vägen till ersättning har gjorts så lång, så krånglig och osäker att människor till slut har gett upp. Därför är den här uppgörelsen viktig. För en rättighet som inte går att använda har inget värde. Förutom att stoppa förslag till drastiska försämringar av passagerares rättigheter, har vi i Europaparlamentet sett till att flygbolagen nu får ett ansvar att informera resenärer om deras rättigheter, hur ersättningen ser ut och hur man faktiskt kan söka om densamma. Samtidigt stärker vi skyddet för barnfamiljer och personer med nedsatt rörlighet.”
“Och får vi på plats olika system, som till exempel Book & Claim för flygbränsle, så måste det vara begränsat till producerade bränslen i EU, så att vi ökar produktionen här hemma. Listan på åtgärder är lång. Talartiden är kort, men vi vet vad som behöver göras, så låt oss göra det. 4-0190-0000”
“Herr talman! Kommissionären! Hållbara bränslen producerade här i Europa, kommer att vara avgörande för att minska utsläppen från transportsektorn. Men för vägtransporter är framtiden elektrisk, allt annat är fantasier. Däremot kommer flyget och sjöfarten att vara svåra att elektrifiera och då behöver vi hållbara bränslen. Men ska vi stärka vår autonomi och minska vårt beroende av auktoritära regimer så måste de också produceras här i Europa. Och då är det några saker vi måste åstadkomma. För det första måste vi sluta vackla kring klimatpolitiken. För om inte företag litar på att våra regelverk är långsiktiga så kommer ingen att våga investera. För det andra måste vi hjälpa projekt som är i pilotfasen att skala upp till fullskalig produktion.”
“Därför kräver vi ett stopp för missbruket med långa kedjor av underentreprenörer, fler arbetsmiljöinspektörer, skärpta gränsvärden för cancerframkallande ämnen och kännbara sanktioner för företag som fuskar. 1-0258-0000”
“Fru talman! Över 3 000 människor förlorar livet i arbetsplatsolyckor varje år. Över 200 000 européer dör i sjukdomar som man har fått på grund av sitt arbete. Det här är fullkomligt oacceptabelt. Den internationella arbetsmiljödagen är en möjlighet att minnas alla dem som har mist livet, men också en dag att påminna oss om att en tryggare arbetsmiljö inte kommer utan kamp. För hundra år sedan var Europa en kontinent där arbetare stod med mössan i hand och hoppades på ett påhugg för dagen. Det samhället lyckades vi pressa tillbaka. Men nu växer det igen – gig-jobb, otrygga anställningar, långa leverantörskedjor där arbetsmiljöansvaret försvinner. Förra mandatperioden fick vi på plats en nollvision för dödsolyckor på arbetet. Nu måste vi se till att det blir mer än tomma ord på ett papper.”
“Vi ska också använda EU för att sprida bra exempel, som "Bostad först", för att bekämpa hemlöshet och se till att förbättra konkurrenssituationen, framför allt kanske på byggmaterialsidan. På det sättet ska EU inte ta över bostadspolitiken, men skapa förutsättningar för en aktiv bostadspolitik. 2-0087-0000”
“Fru talman! Bostadskrisen i Europa är verklig. Hyror och bostadspriser har ökat snabbare än inkomsterna, och många, framför allt unga och familjer, har i dag svårt att få tag på en rimlig bostad. Politiken har ett ansvar, men låt mig vara tydlig: Bostadspolitiken är och kommer fortsatt vara en fråga där ansvaret primärt vilar på medlemsstaterna. Men EU påverkar samtidigt bostadspolitiken, ibland på ett bra sätt och ibland skapar de EU-regler vi har också hinder för bostadsbyggande i medlemsstaterna. Det första vi måste göra är att ta bort de här hindren. I dag är EU:s statsstödsregler till exempel ett onödigt hinder för bostadsbyggandet i ett land som Sverige, som inte har social housing. Det hindrar oss från aktiva investeringar i bostäder som vanligt folk har råd att efterfråga.”
“Vi behöver europeiska lägstanivåer för att kraftigt öka antalet arbetsmiljöinspektörer i medlemsstaterna, och slutligen måste det också få kännbara konsekvenser att bryta mot reglerna. Sanktioner behöver kopplas till företagens omsättning, så att det blir dyrt också för stora företag som bryter mot lagen. Genom att göra det svårare att fuska, enklare att åka fast och mer kännbart att bli straffad kan vi slå undan benen för det europeiska skitföretagandet. 4-0075-0000”
“Bara att höja tidsgränsen från tre till fyra timmar skulle innebära att majoriteten av dem som drabbas förlorar de rättigheter man har i dag. Europaparlamentets position är tydlig. Vi säger nej till de här försämringarna. Nu kommer frågan att gå till förlikning och vi kommer att fortsätta kämpa för resenärerna. 2-0257-0000”
“Fru talman! Om du som passagerare i dag vill ta del av den ersättning du har rätt till vid inställda eller kraftigt försenade flyg möts du ofta av flygbolag som aktivt försöker göra det svårt för dig. Ibland försöker man till och med skrämmas. Det här är naturligtvis fullständigt oacceptabelt. Det är därför vi i Europaparlamentet driver på för starkare flygpassagerarrättigheter. Det ska vara enkelt att få rätt. Vi ska ha automatiska ersättningar vid förseningar. Vi ska ha slut på avgifter som tvingar barn att sitta skilda från sina föräldrar. Och samma regler ska gälla för alla resenärer, oavsett flygbolag. Men rådet vill ju något annat. Man vill höja trösklarna för ersättningen och ge bolagen fler undantag.”
“Fru talman! EU måste leda den tekniska utvecklingen. Vi kan inte låta Kina dominera framtidens bilindustri. Att försvaga 2035-målet är ett onödigt steg tillbaka. Det skapar osäkerhet för alla de företag som investerat om löften om långsiktiga spelregler. Det är inte bara ett steg tillbaka, det är också en distraktion, en distraktion från alla de åtgärder vi måste vidta för att stärka Europas fordonsindustri. 14 miljoner människor arbetar i EU:s fordonssektor, och enda sättet att trygga de här jobben är att säkerställa att morgondagens gröna bilar produceras här i Europa. Och för att göra det måste vi öka efterfrågan och vi måste göra det snabbt. Jag ser därför fram emot att fortsätta arbeta med kommissionens förslag för att snabba på övergången till utsläppsfria firmabilar, stärka europeisk industri och göra elbilar tillgängliga för fler.”
“För Ukrainas kamp för sin frihet och sitt självbestämmande är i slutändan också en kamp för hela Europas självbestämmande, säkerhet och frihet. 3-0262-0000”
“I tider av förändring, driven av klimatomställningen och digitalisering, behövs arbetstagarnas röster mer än någonsin. Starka fackföreningar och företagsråd är inte ett hinder – det är en garanti för att förändringen blir rättvis, hållbar och demokratisk. 3-0385-0000”
“Fru talman! Demokratiskt inflytande ska inte begränsas till vallokalen. Inflytande ska också gälla på jobbet. Arbetstagare har rätt till information och rätt att få säga sitt innan beslut som påverkar deras arbetsliv fattas. I dag garanteras omkring 10 miljoner arbetstagare i Europa sådana rättigheter genom de europeiska företagsråden, men i praktiken är skyddet ofta för svagt. Olika undantagsregler gör att arbetare inte får det inflytande som man ska garanteras av lagstiftningen. Samtidigt försvåras insynen av att företag gömmer sig mellan olika former av sekretessbestämmelser, och utan sanktioner blir det svårt för arbetstagarna att få rätt. Därför stärker vi nu rätten till information, samråd och insyn och ser till att företag som bryter mot lagstiftningen också får konsekvenser.”
“We forced the rollout of sorting stations to make sure that we have world‑class European battery production. We have social leasing schemes so ordinary people also can demand European‑made electric cars. This is the way to defend the auto industry. 3-0212-0000”
“Mr President, at its core, this debate is about the fact that large parts of this House do not believe in climate change or change at all. During the election campaign, one of your Swedish ECR colleagues had the opportunity to explain why we shouldn't worry about climate change. He explained – and listen carefully now – that we should not worry, because if we hadn't had climate change, we would still have dinosaurs. And even if it's cute when older men worry about dinosaurs, it is fundamentally a serious issue, because we cannot allow the far right's fear of dinosaurs to threaten the green transition of European industry and ultimately our competitiveness. Because in the end, the EU's 2035 target is not a threat to the car industry, it is an opportunity. We should focus on helping the car industry.”
“Gör vi inte det tillräckligt offensivt, då kan vi hoppa över hela processen. Det måste bli rätt när vi nu förändrar reglerna. 1-0169-0000”
“Vi i parlamentet kommer att ge oss in i förhandlingarna för att säkerställa ett starkare skydd för Europas resenärer. 2-0489-0000”
“Herr talman! Vecka efter vecka störs tusentals flygplan och fartyg av falska GPS signaler i Östersjöområdet. Piloter vittnar om varningslampor som börjar blinka, system som tappar kontakten. GPS-signaler manipuleras och fartyg som befinner sig på svenskt vatten ser ut som att de befinner sig i Ryssland. Sedan 2022 ökar de här störningarna kraftigt. Det här är en farlig utveckling för Sverige och för övriga Europa. Effekterna drabbar flyget och sjöfarten, men också vår elförsörjning, banktjänster och kommunikationer är beroende av satellitnavigering. Förra veckan skrev 13 EU-länder ett gemensamt brev med krav på åtgärder. Man kräver bland annat starkare tekniskt skydd för våra satellitsystem, alternativa navigationssystem som backup. Nu är det dags för EU-kommissionen att agera och se till att skapa säkerhet kring hela Östersjön.”
“Meine Damen und Herren, die Natur regelt ihre Änderungen selbst, das Klima ändert sich mit und ohne Menschen, und Fische passen sich an wie seit Millionen von Jahren. 3-0234-0000”
“Unter anderem will sie erstens Fishers of the Future, den neuen Menschen in der Fischerei. In der Sowjetunion hieß das noch Homo sovieticus – der Ausgang ist bekannt. Dann will die Kommission soziale Standards im Pakt einbauen – da könnte man drüber reden –, und natürlich – das finde ich wirklich abstoßend – soll alles vor allem von korrupten NGOs durchgesetzt werden. Herr Kommissar, das ist wirklich ein starkes Stück. Sie sprachen im Pakt von Visionen. Sie sprachen die Aquakultur an, das propagieren Sie. Bravo! Die Realität sieht freilich anders aus. Wir verlieren aktuell den Anschluss bei Aquakulturen weltweit. Die Kommission ist wie immer spät dran. Der größte Unsinn im Pakt ist allerdings die Idee We interact with the Oceans.”
“Pour les aires marines protégées, il y a l'objectif de protection de 30 % des eaux européennes: nous en sommes bien loin, avec seulement 8,5 %. Pour ces sujets, comme pour de nombreux autres, les solutions sont là; c'est la volonté politique qui manque. En juin, vous avez le choix: coup de com sans lendemain ou réelle bifurcation écologique. Ne tremblez pas, c'est notre dernière chance. 3-0233-0000 Siegbert Frank Droese, im Namen der ESN-Fraktion. – Herr Präsident, verehrte Kollegen! Die Kommission fühlt sich für alles zuständig, und nur sie weiß, was gut ist für die ganze Welt – welche Bescheidenheit. Nun also ein Pakt für die Ozeane. Dabei liegen nur eine Handvoll Mitgliedsländer am Atlantik. Ganz bescheiden nennt sich die EU allen Ernstes im Text „Global Champion der Nachhaltigkeit“. Köstlich. Was will die Kommission?”
“Colleagues, we are policy‑makers, and I'm convinced that we can never achieve our goals for a healthy and thriving ocean without a legally binding governance framework, ensuring policy coherence and real implementation of the goals set out in existing legislation, such as the CFP and the Marine Strategy Framework Directive. This is what our citizens need from us. The oceans pact is our chance to act. Commissioner, will we have an oceans pact? 3-0232-0000 Emma Fourreau, au nom du groupe The Left. – Monsieur le Président, en juin, la France accueillera la Conférence des Nations unies sur l'océan. À ce titre, selon Emmanuel Macron, une source certes peu fiable, 2025 devait être l'année de l'océan. On se dirige pourtant vers l'année du néant.”
“We should have had a good environmental status five years ago, so we need to do something differently to create sustainable jobs, provide healthy food, but also because our citizens are demanding it, because they see with their own eyes the consequences of failed policies. They see hundreds of tonnes of dead fish floating in Greece, poisonous algal blooms in the Baltic Sea, plastic litter all along the shores of the North Sea, empty nets for our small‑scale fishermen, huge industrial trawlers that are emptying our sea not for human consumption, but to make fish meal for animals, the collapse of cod, and starving seals. Our citizens are watching us and they are demanding action now.”
“Il s'agit d'un signal pour venir au secours de l'océan, ce poumon bleu de notre planète qui se trouve au carrefour de nombreuses rivalités mondiales. L'Europe va s'armer d'un pacte pour l'océan, mais cela ne doit pas finir en bouteille à la mer. Nous attendons du pacte cette vision holistique, stratégique et intégrée qui a toujours manqué à nos politiques maritimes européennes. Il faut une feuille de route qui impliquera tous les acteurs au même niveau. Il n'y aura pas de pacte océan sans nos pêcheurs, sans nos conchyliculteurs, sans nos aquaculteurs, sans nos scientifiques, sans nos professionnels de la mer. Sur la biodiversité, l'économie bleue ou la sécurité maritime, ce pacte global devra aussi se décliner au niveau local, dans le respect de nos territoires.”
“Isto não pode ser assim, não é isso que nós queremos. Nós não queremos pactos, nós queremos ajudas concretas e definidas. E não falo de dinheiro, falo de ações concretas que possam permitir aos portugueses e a Portugal uma vida melhor. 3-0229-0000 Veronika Vrecionová, za skupinu ECR. – Pane předsedající, vážené kolegyně, vážení kolegové, světové oceány jsou jedinečný ekosystém, bez kterého by na naší planetě nebyl život, lidé ani naše civilizace. Ochrana oceánů a jejich ekosystémů před poškozením průmyslovou výrobou, nadměrným rybolovem nebo jinou lidskou činností je však velmi složitá. Většina oceánů nepatří žádnému konkrétnímu státu. Jejich ochrana tak stojí na dobré vůli a spolupráci na mezinárodní úrovni. Samotná Evropská unie toto nedokáže pouze vlastní regulací a svým omezováním.”
“Foi por causa da Comissão Europeia, em Bruxelas, que a nossa frota pesqueira foi destruída, que a nossa frota mercante foi destruída e que todas as indústrias que estavam relacionadas com a indústria pesqueira foram destruídas. Isto são os factos, porque de palavras para o futuro estamos nós fartos, não é isso que nós queremos. E para mais, para pôr a cereja no topo do bolo, agora querem instalar eólicas, parques eólicos em toda a costa portuguesa. Isto é ecologia? Não, isto é destruir os recursos naturais, é destruir a costa portuguesa, é destruir aquilo que nós temos de mais precioso — é aquilo que é a nossa vida. Portanto, a bem da ecologia, ataca‑se a ecologia. A bem da ecologia, destroem‑se os recursos naturais. A bem da ecologia, declara‑se guerra à segurança alimentar e à segurança física dos seus cidadãos.”
“Mais, avec les élus de l’intergroupe SEArica, nous souhaitons à présent entrer concrètement en discussion avec vous concernant le contenu du pacte. L’Europe doit être exemplaire. Alors, rendez-vous à Nice en juin pour l’UNOC, la grande conférence mondiale sur les océans, et nous verrons si, oui ou non, l’Union a été à la hauteur des enjeux. 3-0228-0000 António Tânger Corrêa, em nome do Grupo PfE. – Senhor Presidente, Senhor Comissário, caros colegas, Portugal não é um país qualquer. Portugal é um país do mar. É um país que fez o seu passado no mar, tem o seu presente no mar e quer ter o seu futuro no mar. E, meus caros amigos, não é com pactos para os oceanos que vamos resolver os nossos problemas. Estamos fartos, mas fartos de palavras e estamos muito carentes de ações.”
“Ce pacte pour les océans doit aussi être un pacte pour les habitants des îles et des zones littorales ainsi que pour leurs emplois. Certes, des lois existent, mais elles ne sont pas appliquées. De grandes déclarations ont été faites dans le passé, mais elles n’ont pas été suivies d’effets. Nous ne voulons plus de grandes déclarations. Nous voulons des actes, une mise en œuvre effective des lois et des objectifs existants, un plan d’action crédible, avec un financement adapté. Nous voulons aussi un nouveau cadre législatif, avec notamment une révision de la directive sur la planification de l’espace maritime et de la directive-cadre «stratégie pour le milieu marin», et un principe d’adaptation des lois européennes aux spécificités du maritime.”
“– Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, l’Europe veut lutter contre le changement climatique? La moitié de l’oxygène respiré vient des océans, qui est le principal puits de carbone. L’Europe veut assurer sa souveraineté? 90 % des importations viennent de la mer. Quid de la souveraineté énergétique? En 2050, 20 % de l’électricité européenne viendra de la mer. L’Europe veut sa souveraineté alimentaire? À ce titre, la pêche s’avère essentielle. Il est temps de mettre l’océan en tête des priorités politiques, de toutes les politiques européennes. Les océans sont en danger. Il faut restaurer les océans, car des océans en bonne santé sont le socle de l’économie bleue et de la vie quotidienne des habitants des îles et des littoraux.”
“Una política que reconozca la importancia estratégica de la pesca y de la acuicultura dentro del Pacto Verde Europeo, la seguridad alimentaria y la autonomía estratégica de la Unión Europea situando estos sectores en el centro de las políticas europeas y del propio pacto de los océanos. La realidad es que, en el contexto de la ordenación del espacio marítimo, la pesca y la acuicultura suelen quedar marginadas frente a otros sectores más influyentes, como la extracción de petróleo, el turismo, la minería o la energía marina. No excluimos el apoyo a estos sectores, pero debemos garantizar un reparto equitativo del espacio marítimo, un diálogo inclusivo y una convivencia armoniosa entre todos los actores. Si no lo hacemos así, habremos fracasado. 3-0227-0000 Christophe Clergeau, au nom du groupe S&D.”
“Tampoco debe ser una excusa para que la Comisión posponga medidas urgentes ante los desafíos que enfrenta el sector: la dramática situación de la flota en el Mediterráneo, la correcta implementación del Reglamento de control de la pesca, la eliminación de obstáculos normativos y financieros para modernizar y descarbonizar la flota, para incentivar a los jóvenes a unirse a la profesión, levantar la prohibición de la pesca con arte de fondo en ochenta y siete zonas del Atlántico y, especialmente, corregir el abuso de aplicarla al palangre, así como comenzar a trabajar en una futura política pesquera común.”
“Sin embargo, cuando se trata de la pesca, la experiencia hasta ahora no nos permite ser muy optimistas. Este pacto no puede usarse para imponer más restricciones a la pesca y a la acuicultura bajo el pretexto de la protección medioambiental.”
“It is our pledge to work with the United Nations, our global partners and all those who share our determination to protect the ocean. As we approach the third United Nations Ocean Conference in Nice, the world will look to Europe for leadership. We will show that we are ready – ready to act, ready to lead, ready to stand by the ocean and by the coastal communities. Honourable Members, I look forward to our discussions and the European Parliament's contribution to our efforts. 3-0225-0000 IN THE CHAIR: VICTOR NEGRESCU Vice-President 3-0226-0000 Gabriel Mato, en nombre del Grupo PPE. – Señor presidente, señor comisario, celebramos debatir un pacto de los océanos que se enmarque en la competitividad de los sectores económicos de la Unión Europea.”
“We must deliver on protecting and restoring ocean health, productivity and resilience; ensuring sustainable fisheries and aquaculture, and boosting a sustainable and competitive European Union blue economy; building a robust knowledge framework on the oceans through research and innovation and promoting awareness among European citizens of the benefits of a healthy ocean; strengthening the ocean governance framework as well as maritime security – putting special emphasis on coastal and island communities and our outermost regions – and putting in place a governance model that will ensure implementation. The European oceans pact is not just a European vision. It aligns with our commitments under international law and the United Nations Sustainable Development Goals.”
“Last but not least, as I promised during my hearing, I have regular exchanges with political groups and Members of the European Parliament, including on the oceans pact. Honourable Members of the European Parliament, our ambition is clear: the European Union must be at the forefront of global efforts to protect and sustainably use the ocean. We must be a voice for resilience, prosperity and peace in a multilateral setting, and reaffirm our role as a constructive and reliable partner. We should also turn commitments into action. The European Council two weeks ago, in its conclusions, set out a clear direction.”
“This is why we wanted to involve all stakeholders from the very beginning in the development of the oceans pact through a very extensive consultation exercise – an exercise that included an open call for evidence that attracted an impressive number of contributions from scientists, think tanks, industry leaders, coastal communities, NGOs, citizens and more. We also received feedback through the Fisheries and Oceans Dialogues, a high-level dialogue with representatives of more than 50 stakeholders, a youth dialogue and an informal ministerial meeting. In addition, in my field visits to coastal areas of Europe, I have a unique opportunity to exchange directly with those whose livelihoods are intrinsically linked with the ocean.”
“For over 20 years, the European Union has been instrumental in integrating maritime policy, blue economy, sustainable fisheries, marine and environmental protection, ocean monitoring and international ocean governance. But we must go further. The ocean is one – vast and indivisible. Its current ecosystems and resources know no borders. Our response must be just as unified, just as ambitious, just as strong. In light of growing global and geopolitical challenges, Europe must act with clarity and resolve. We need a European oceans pact between all ocean-related stakeholders that places coherence, integration and collaboration at the heart of our governance.”
“The European Union is an ocean union. The ocean has shaped our past, sustains our present and will define our future. It is a source of life, a pillar of our economy and a mirror of our shared destiny. But the ocean equilibrium is fragile. Climate change, pollution, land-based activities and biodiversity loss are putting pressure on maritime ecosystems. Ocean waters are warming and getting more acidic. Our fish are in decline and our coastlines are eroding. New security challenges are emerging and the delicate balance of life in the ocean is at risk. This is not only an environmental crisis; it is a challenge to our prosperity, our stability and our way of life.”
“Without a healthy ocean, there can be no sustainable future. The European leaders addressed the issue at the European Council meeting of 20 March, as you are aware. They stressed the strategic importance of the oceans, water resilience and the blue economy in strengthening the EU's competitiveness and resilience, maritime security, and environmental sustainability and protection in the context of the triple planetary crisis of climate change, pollution and biodiversity loss. The Council expects that the forthcoming European oceans pact will respond to the call of the leaders. It is crucial that it provides a holistic approach to ocean governance, encompassing action to protect biodiversity, boost the EU's sustainable blue economy and consolidate the marine knowledge framework.”
“– Ďalším bodom programu sú vyhlásenia Rady a Komisie o Európskom pakte o oceánoch (2025/2610(RSP)). 3-0223-0000 Adam Szłapka, President-in-Office of the Council. – Mr President, Commissioner, honourable Members, the ocean is under increasing pressure from several interconnected threats, including climate change, pollution, biodiversity loss, overexploitation of fish stocks and marine resources, illegal activities, security challenges, and geopolitical conflicts over territorial waters and resources. The EU has the largest exclusive economic zone in the world, and is the world's second largest market of fishery and aquaculture products. Therefore, protecting the ocean is a key priority for the European Union. We are committed to ensuring that the ocean is safe, secure, clean, healthy and sustainably managed.”
“Thank you very much for this debate. 3-0220-0000 Predsedajúci . – Rozprava k tomuto bodu sa týmto skončila. TC "11 - Европейски пакт за океаните (разискване)" \f "1"TC "11 - Pacto europeo de los océanos (debate)" \f "2"TC "11 - Evropský pakt pro oceány (rozprava)" \f "3"TC "11 - Europæisk havpagt (forhandling)" \f "4"TC "11 - Europäischer Pakt für die Meere (Aussprache)" \f "5"TC "11 - Euroopa ookeanipakt (arutelu)" \f "6"TC "11 - Ευρωπαϊκό σύμφωνο για τους ωκεανούς (συζήτηση)" \f "7"TC "11 - European oceans pact (debate)" \f "8"TC "11 - Pacte européen pour les océans (débat)" \f "9"TC "11 - Comhshocrú Eorpach um na hAigéin (díospóireacht)" \f "A"TC "11 - Europski pakt o oceanima (rasprava)" \f "B"TC "11 - Patto europeo per gli oceani (discussione)" \f "C"TC "11 - Eiropas Okeānu pakts (debates)" \f "D"TC "11 - Europos vandenynų paktas (diskusijos)" \f "E"TC "11 - Európai óceánügyi paktum (vita)" \f "F"TC "11 - Il-Patt Ewropew għall-Oċeani (dibattitu)" \f "G"TC "11 - Europees oceaanpact (debat)" \f "H"TC "11 - Europejski pakt na rzecz oceanów (debata)" \f "I"TC "11 - Pacto Europeu dos Oceanos (debate)" \f "J"TC "11 - Pactul european privind oceanele (dezbatere)" \f "K"TC "11 - Európsky pakt o oceánoch (rozprava)" \f "L"TC "11 - Evropski pakt za oceane (razprava)" \f "M"TC "11 - Eurooppalainen valtamerisopimus (keskustelu)" \f "N"TC "11 - Den europeiska havspakten (debatt)" \f "O"Európsky pakt o oceánoch (rozprava) 3-0222-0000 Predsedajúci .”
“– Mr President, Mr Commissioner, honourable Members, I would like to thank you for this interesting and timely debate. Making life affordable, protecting jobs and wages and access to quality healthcare is essential to reducing poverty and combating social exclusion. It's also the key to ensuring a life of dignity for all and at all stages of life. In my earlier remarks, I have mentioned several strands of work in the Council to address those issues. I can assure you that. Beyond our commitments at EU level, making life affordable to our citizens is a common endeavour at national, regional and local levels. This debate proved once more that the European Parliament shares the same concerns, and is also focussed on making progress to achieve the same goals, and when everyone works in the same direction, those goals will be certainly reached.”
“Herr talman! När det går bra för Europas arbetare, går det bra för Europa. Och grunden för detta är facklig organisering, och ytterst rätten att lägga ner sitt arbete och gå ut i strejk för att teckna kollektivavtal. För det är genom denna kamp som löneförhöjningar, semesterdagar, pensionsavsättningar, arbetstidsförkortningar har vunnits och fortfarande vinns. Men runt om i Europa är rätten att strejka under attack. Europa är den kontinent där fackliga rättigheter försämrats snabbast det senaste decenniet. Det här är skamligt och det är ett svek mot Europas arbetare i dessa kristider. Det måste behöva bli alldeles glasklart att fackliga rättigheter är en grundläggande del av vår demokrati. EU:s villkorsmekanism måste därför också gälla kränkningar av fackliga rättigheter och rätten att strejka.”
“Till sist, om vi skapar flexibilitet i 2025-målen måste vi säkerställa att det inte drabbar de företag som redan klarar målen med marginal, som har gjort investeringarna, såsom Volvo, och att de nu inte straffas när vi skapar flexibilitet. För det är bara genom att leda omställningen som vi kan rädda 14 miljoner arbetstillfällen i Europa. 3-0078-0000”
“Herr talman! "Stressen gör att jag funderar på att byta jobb." Så upplever hälften av svenska Vårdförbundets medlemmar sin vardag. Man är inte ensam. Undersköterskor och läkare över hela Europa vittnar om en liknande frustration, hur en dålig arbetsmiljö stöter bort dem från yrket som de älskar. Här finns det saker som EU både kan och ska göra. För det första måste kommissionen presentera lagstiftning för att förbättra den psykosociala arbetsmiljön. Vi behöver nya regler för att förebygga belastningsskador. Löften om skärpta krav för att förebygga trakasserier och våld från patienter och brukare måste infrias. Sist men inte minst måste vi stärka sjukvårdspersonalens skydd mot cancerframkallande ämnen och skadliga substanser på jobbet. Ingen som vårdar en cancersjuk eller städar våra sjukhus ska själv behöva drabbas av samma sjukdom.”
“Om det gäller EU:s hamnstrategi, utbyggnaden av TEN-E- och TEN-T-projekten så måste säkerhetsaspekten väga tyngre i utformningen av infrastrukturen. Men till att börja med: Låt oss sätta stopp för Putins skuggflotta. 2-0356-0000”