Håkan Strömberg
S · Sweden
“Fru talman! Jag skall försöka följa exemplet från föregående ärende. Jag skall vara mycket kortfattad och inte utnyttja den tid som är anmäld. Jag vill bara peka på en sak med anledning av att Karl-Erik Persson säger att vi kör över tre fackliga organisationer. Det gör vi inte, Karl-Erik Persson!”
“Det är helt klart att det ibland, i den konkurrensmässiga tid som råder inom sjöfarten, kan vara så att man tummar på bemanningsreglerna av rent ekonomiska skäl. Då måste det vara myndigheten som fäller avgörandet. Därför, fru talman, vill jag yrka bifall till utskottets hemställan och avslag på reservationen.”
“Herr talman! Det är detta som är problemet. För ett år sedan stod vi här i kammaren och fattade beslut om sjöfartspolitikens långsiktiga inriktning. Det var förslag som redarna och de ombordanställdas fackliga organisationer enigt tyckte var bra. De såg en möjlighet för svensk sjöfartsnäring att utvecklas.”
“Herr talman! Samstämmigheten försvinner inte med Sivert Carlssons senaste inlägg, utan jag är både stolt och glad över att vi kan ha denna samsyn. Det är helt klart att ingen av oss kan acceptera de siffror som Sivert Carlsson nämnde, utan man måste självfallet se till att vidta åtgärder.”
“Herr talman! Eftersom Sverige är så beroende av sjöfart - nära nog 98 % av det som går till och från Sverige går på köl - är det självklart att vi inte kan agera så att vi inte har en svensk sjöfartsnäring i framtiden. Det tycker jag också att denna samsyn har visat. Problemet är ju att EU inte säger att man skall ha dessa regler.”
“Här tycker jag att Sverige skall ta klar ställning och verka för att så blir fallet. Man skall inte ge några undantag från EES-reglerna. Herr talman!”