Sven-Gösta Signell
S · Sweden
“Herr talman! Under de senaste riksdagsåren, rättare sagt under det senaste, har många stora förändringar skett inom kommunikationsområdet som innebär stora systemförändringar i vårt svenska samhälle. Det har fattats beslut om avregleringar av flyget, taxi och inte minst för drygt en månad sedan om avreglering av järnvägstrafiken.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗
“Med en vice ordförande som Rolf Clarkson känns det tryggt. Mycket beror nog på att vi har haft ett öppet och ärligt samarbete, eftersom den partipolitiska rågången mellan oss har varit väl markerad. Det finns inga oklarheter på det området. När det gäller vänskapen och kamratskapet har det inte funnits några rågångar.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗
“Herr talman! Det krävs ingen längre läsning av regeringens skrivelse 1993/94:170 om investeringsplaner för infrastrukturen förrän man kan konstatera att skrivelsens innehåll om viktiga och omfattande investeringar i trafikens infrastruktur, som skall ske under den kommande tioårsperioden, är mycket bristfällig.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗
“Till utskottets tjänstemän och ledamöter vill jag säga ett uppriktigt tack för de gångna åren. Det må vara mig förlåtligt om jag till utskottets vice ordförande Rolf Clarkson framför ett speciellt tack. Rolf Clarkson har tillhört utskottet sedan dess första år 1971.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗
“Utskottet är fullt enigt om att det tidigare beslutet om att skjuta upp upprustningen av Blekinge kustbana bör gälla. Men på en för Blekinge län viktig punkt är vi inte lika eniga. Det gäller det som framgår av den socialdemokratiska reservationen nr 2, som bifogats utskottets betänkande.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗
“I juni föregående år beslutade riksdagen om investeringar i trafikens infrastruktur fram till år 2003. Beslutet innebär bl.a. att investeringar skall göras i stomjärnvägar för 32 miljarder kronor, i riksvägar för 40 miljarder kronor och i länstrafikanläggningar för 9 miljarder kronor.”
Sveriges riksdag7 June 1994Source: The Swedish ParliamentSource ↗