Héctor Palencia Rubio
Grupo Parlamentario Popular en el Congreso · Spain
“Si le importara rodalies más que su futuro, no pediría la dimisión de Óscar Puente y Silvia Paneque, exigiría a Pedro Sánchez su cese inmediato a cambio de sus siete votos. Pero solo le interesa su futuro. (Aplausos). Señorías, Pedro Sánchez y Óscar Puente mienten.”
“Gracias, señora presidenta. Señora Rueda, en su moción piden reprobar lo que ya se reprobó la semana pasada y piden medidas que ya son obligaciones por ley, gracias al Partido Popular, y que incumple el ministro Óscar Puente. Hubiera estado bien que hubiera tenido en cuenta en su moción la realidad, pero ya sabemos en qué mundo vive.”
“En ocho años de Gobierno socialista, Ábalos ocupado con las redes de corrupción y las sobrinas, Puente obsesionado con las redes sociales, y las redes de ferrocarril olvidadas. Lo apostaron todo a la suerte y el resultado han sido 47 víctimas mortales. Y llegamos al debate de las auscultadoras.”
“-- 66 of 67 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 17 de febrero de 2026 El artículo 11 de la ley del sector ferroviario (muestra otro documento) deja claro que el diseño de la curva de Angrois y el sistema de seguridad que tenía que haber frenado el tren de Angrois es responsabilidad del proyecto, es responsabilidad de José Luis Rodríguez Zapa…”
“Siete frases, siete infamias, siete radiografías del ego y la soberbia de Óscar Puente. (Aplausos). Ante lo que se avecinaba, negarlo. Ante la evidencia, despreciarlo. Ante la insistencia, relativizarla. Ante el caos, mirar a otro lado. Ante la ley, incumplirla. Ante el colapso, mentir.”
“(Aplausos.―El señor López Álvarez pronuncia palabras que no se perciben). Dos para 15 700 kilómetros de vía. No es casualidad, señor Patxi, es crónica de una negligencia, señor Patxi, y se paga con la dimisión de Óscar Puente. Parece que el ingeniero Patxi ya no es tan ingeniero, porque no le gusta escuchar las verdades.”
The complete record
Every one of 77 lines we hold for Héctor Palencia Rubio, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account. Page 2 of 2.
“Este Gobierno no solo ha fallado en su gestión, también ha fallado en proteger a los españoles, a todos los españoles que dependemos del sistema ferroviario. Han abandonado a los jóvenes, que quieren llegar puntuales a sus clases y a sus exámenes; han abandonado a los pacientes, que no pueden llegar con antelación a sus citas médicas; han abandonado a todos los trabajadores, que quieren llegar puntuales a su trabajo para volver pronto con sus familias y sus amigos. Señorías, las cancelaciones en los trenes se han triplicado en el último año.”
“La CGT, por su parte, denuncia que con este Gobierno se ha dejado de realizar el mantenimiento preventivo necesario, denunciando que el uso de las piezas usadas de otras máquinas es una barbaridad, es una temeridad. Pedro Sánchez y su desgobierno prefieren dedicar su trabajo y esfuerzo a la comisión interministerial de los bulos, esa nueva Inquisición de Torquemada que ustedes quieren implantar en pleno siglo XXI. Nosotros, en el Partido Popular, nos tomamos en serio los problemas reales de los ciudadanos y no de boquilla de tuit, como hacen ustedes. Por eso, proponemos aquí, con esta PNL, medidas para solucionar el caos ferroviario, ese al que Puente nos tiene sometidos a todos los españoles.”
“Repitan conmigo, presten atención: los socialistas llevamos gobernando catorce años de los últimos veinte años en España; más de seis años de Gobierno de Sánchez, más de seis años sin saber gestionar adecuadamente las infraestructuras, más de seis años dando bandazos en el transporte ferroviario. Tres ministros, cuatro secretarios de Estado, cuatro presidentes de ADIF. Este Gobierno, en materia de transportes, se parece a un equipo donde cambian al entrenador y al capitán cada partido. Los jugadores no saben quién es el que manda y no se dedican a jugar y a conseguir su objetivo. Sirva como ejemplo, escuchen atentamente, lo que dicen los trabajadores de ADIF y Renfe. Denuncian que este Gobierno les está obligando a pedir piezas de repuesto por AliExpress. Sí, han escuchado bien, se están pidiendo piezas en ADIF por AliExpress.”
“Señores diputados de la Cámara, les pregunto: ¿están de acuerdo con esta medida? Si lo están, ¿para qué queremos una empresa pública como Renfe, si lo único a lo que se dedica es a copiar a los operadores privados en aquello que perjudica a todos los españoles? Los usuarios de Renfe no necesitamos una revisión de las cifras para parecer que los trenes son puntuales; lo que necesitamos es que nos garanticen un servicio eficiente y fiable. Por eso, proponemos la vuelta inmediata de los anteriores compromisos de puntualidad y devoluciones de Renfe. (Aplausos). Este caos ferroviario no es fruto de la casualidad. Escuchen bien, señores socialistas, que no atienden: ustedes llevan gobernando catorce años de los últimos veinte en nuestro país.”
“Les pregunto, señores socialistas: ¿es progresista dejar dirigir a los herederos de los terroristas las directrices de la Guardia Civil y de la Policía Nacional? No contestan. ¿Es progresista defender que es moral y éticamente ejemplar colocar a un hermano, dejarle tributar en el extranjero y que ni trabaje en Badajoz ni en Portugal? (Un señor diputado: Es un estercolero). No contestan. ¿Es progresista defender que es moral y éticamente ejemplar que la mujer del presidente utilice el Palacio de la Moncloa para sus negocios personales? (Un señor diputado: No). No contestan. Por cierto, sí hay caso Begoña, ayer la Audiencia lo confirmó. (Aplausos.—Un señor diputado: ¡Qué descaro!). ¿Es progresista recortar el derecho de los ciudadanos a llegar puntuales en tren? Siguen sin contestar.”
“La reciente modificación de los criterios de puntualidad de Renfe no es más que un burdo intento desesperado por maquillar su fracaso, el fracaso de su Gobierno, al más puro estilo Maybelline, engañando a los ciudadanos. Esta estrategia es inaceptable y supone una traición al servicio público, a ese con el que ustedes se llenan la boca todos los días. Modificar el criterio de puntualidad solo normaliza el problema, pero no lo soluciona; evidencia su falta de compromiso real con el bienestar de los españoles. A ustedes, señores del Grupo Socialista, se les atraganta un día sí y otro también la palabra progresista, pero escriben cada día con sus hechos nuevas definiciones sobre esta palabra en el libro del progresista, by Pedro Sánchez.”
“Señorías, del director Pedro Sánchez, conocido como mister guapo — al que le dio plantón Anne Hathaway— y creador del caos en la inmigración, del caos en el precio del alquiler en España, del caos internacional, con la traición a saharauis y venezolanos, nos llegó este verano el caos ferroviario, un nuevo ataque en el episodio de los socialistas para empeorar la vida de los españoles. (Aplausos). Una de las mayores muestras de incompetencia, de negligencia y de recortes de derechos a los ciudadanos. Este Gobierno del caos, bajo el brazo ejecutor de Óscar Puente, prefiere burlar la realidad en vez de asumir su responsabilidad, trabajar para solucionarlo y gestionar la crisis de manera eficiente. (Rumores).”
“Gracias, señor presidente. ¡Cómo es el sanchismo! El otro día a nuestro portavoz, por el mismo artículo, le cortó la palabra, y a usted (señalando a la señora Mínguez García) se la ha dado. ¿Por qué? Porque usted es sanchista. (Varios señores diputados: ¡Muy bien!—Aplausos.—El señor Tellado Filgueira: Ahí está, señor presidente, la mafia, la mafia).”
“Esto no ha acabado, el caos sigue y seguirá, y ahora ustedes decidirán con su voto si quieren pedir explicaciones y buscar soluciones de manera urgente o prefieren nuevamente tapar las vergüenzas del Gobierno de Sánchez. Muchas gracias. (Varios señores diputados: ¡Muy bien!—Aplausos).”
“-- 34 of 67 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 27 de agosto de 2024 Señores diputados del resto de grupos ―los que quedan―, entiendo que permitirán esta comparecencia porque no quieren ser usados como un clínex de Sánchez —eso decía el PNV— o ser engañados nuevamente, como dice Esquerra, porque es lo que define sus relaciones con el Gobierno. Señores del PNV, cuando ustedes tienen que elegir entre los vascos y la dignidad o la Lehendakaritza, lo tienen claro, eligen la Lehendakaritza y siguen siendo clínex de Sánchez, porque a ustedes ni los vascos ni este Congreso les merecen respeto. No votar a favor de esta comparecencia es ser cómplices del caos ferroviario que han sufrido los españoles, en especial los ciudadanos de sus comunidades autónomas: Madrid, Cataluña, País Vasco, Galicia, Aragón, Comunidad Valenciana.”
“Eso sí, el ministro tiene derecho a las vacaciones e incluso hasta a jugar al golf, pero cuando la gestión de su ministerio está provocando un caos y está en el punto de mira por la corrupción, uno debe remangarse y ser el primero en estar al pie del cañón y dar y dar cuantas explicaciones y declaraciones sean necesarias, y no actuar al más puro estilo pistolero, que por otra parte es a lo que nos tiene acostumbrados. Si en vez de mostrarse tan despótico y prepotente utilizara su energía para que Renfe funcionara, los trenes irían como un cohete y no como van ahora, que es que ni van.”
“Además, dentro de su ego por ser protagonista, como el propio ministro dijo, permitirían que Óscar Puente no sea como un Carlos Cuerpo cualquiera en el Gobierno. Si el señor Puente no quiere comparecer en el Pleno del Congreso, que es donde mintió, que dimita. Que dimita por su incapacidad, por no dar la cara en el Pleno del Congreso, por amargar las vacaciones a millones de españoles y también por generar un estropicio económico.”
“Debe decir en qué puede afectar y cuáles son los intereses del Gobierno de autorizar o no capital extranjero en Talgo, así como el caos que está suponiendo la entrada de la privatización en Renfe Mercancías, además de otras cuestiones. Hay una conclusión clara: muchos asuntos sin aclarar y ninguna solución más allá del «todo se solucionará con el tiempo». En definitiva, si el ministro se atribuye las cifras históricas de viajeros y culpa, entre otros, al número de viajeros de las incidencias, eso es que Puente reconoce que el propio Gobierno de España es el causante del caos ferroviario. Y se entiende que los primeros que van a votar a favor de esta comparecencia urgente serán los propios miembros y diputados del Grupo Socialista, que sé que están más preocupados de lo que pueda decir Ábalos que de la gestión de su ministerio.”
“Y no lo digo yo ni lo dice el Grupo Popular, lo dice el sindicato ferroviario CGT, que califica este hecho de barbaridad y avisa de la ausencia de mantenimiento preventivo, tal y como se hacía con anterioridad. Debe dar explicaciones de por qué no se utilizó una remolcadora de manera urgente para mover un tren el 5 de agosto en los túneles de Chamartín. Debe aclarar por qué la puntualidad ya caía un 86 % en los servicios de larga distancia en mayo, cuando todavía no habían llegado los trenes AVRIL. Debe decir por qué la falta de capacidad del ministerio ha impedido poner en marcha un operativo de asistencia urgente a los afectados donde se atiendan sus necesidades básicas. Debe dar explicaciones de por qué se ha elegido una forma de ejecutar obras y no otra más efectiva con el tráfico que se preveía.”
“El otro día el ministro solo presumió y repartió culpas: Partido Popular, Talgo, las obras, la gran cantidad de trenes que circulan. En definitiva, todo menos asumir responsabilidades. Solo le faltó decir que los trenes son fachas y los usuarios que se quejan, parte de la máquina del fango. Lo que no hizo es lo que tenía que hacer, aportar soluciones a corto o medio plazo, porque tiene que ayudar a paliar el caos ferroviario, por eso debe acudir al Pleno del Congreso, que es donde mintió, a dar explicaciones, pero sobre todo a dar soluciones. Puente tiene que aclarar en el Congreso, en Pleno, por qué la seguridad de los trenes está en riesgo por utilizar piezas usadas —sí, escuchen, por utilizar piezas usadas— y por la falta de personal.”
“Desde Barcelona a Tarragona, desde Extremadura hasta Ávila existen plataformas del ferrocarril que denuncian la situación de los trenes en sus territorios y no son recibidos ni escuchados por el ministro. Está comprobado que Puente se ha convertido en el ministro de la mentira: Digo una cosa y después la otra, y ni me despeino. Muy al estilo de su amo Sánchez. En su comparecencia en el Senado hace apenas unos días, al más puro estilo trilero, sacó el ‘francomodín’, aunque la realidad es que con Sánchez de presidente y el señor Puente de ministro los españoles viajamos peor en tren. Sabemos que este Gobierno y el señor Puente no viajan en tren, son más de Falcon, de coche oficial y ahora hasta en buggy si hace falta, pero se han cargado la calidad y la confianza del sistema ferroviario en España. Renfe ya no es una marca fiable.”
“Ha sacado pecho porque iba a ser la solución a todos los males del tren y llegó incluso a presumir de la alta tecnología de estos trenes. Eso sí, ahora surgen los problemas y la culpa es de la gestión del Partido Popular y, eso sí también, contabiliza el coste de esos trenes en los gobiernos socialistas. De verdad que, como trilero, matrícula cum laude. Mintió cuando afirmó a mediados de agosto que la impuntualidad de los nuevos trenes se estaba reduciendo, porque luego ha tenido que reconocer que el 80 % de esos trenes han sufrido retrasos ese verano. Podríamos seguir así toda la mañana, porque, señorías, este verano hemos tenido caos en la web de Renfe, caos en la alta velocidad, caos en la media distancia y caos en cercanías.”
“También mintió cuando dijo que la bajada de las indemnizaciones del compromiso de puntualidad -- 33 of 67 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 27 de agosto de 2024 realizadas a principio de verano se efectuaba para igualar a la baja la competencia privada, porque ahora reconoce que hubiera sido un suicidio económico haber mantenido esos criterios que ya en 2023 supusieron 42 millones de euros. Mintió atribuyendo al Partido Popular la mala gestión de los trenes AVRIL. Todas las pruebas que se han realizado se han hecho entre 2020 y 2024 y las últimas modificaciones estructurales de esos trenes se pidieron en 2019. Qué casualidad, todos con el Gobierno de Sánchez. Eso sí, se hizo la foto en precampaña de la Xunta.”
“Muchas gracias, presidente. Señora Nasarre, un mínimo de respeto a este grupo parlamentario (una señora diputada: ¡Muy bien!—Aplausos) y a los diputados que fueron invitados (muestra un documento) —no como una peña— a defender la democracia en Venezuela; no como ustedes, que defienden una dictadura en Venezuela. (Varios señores diputados: ¡Muy bien!). ¿Qué serían entonces, según su teoría, los viajes en Falcon del Gobierno de Sánchez? ¿La ‘cuchipandi’ de Sánchez en ruta? No sé. (Aplausos). Señorías, el pasado 19 de junio, en la sesión de Pleno de control al Gobierno, el señor ministro de Transportes contestó a la pregunta realizada por este grupo parlamentario que no se preveía ningún caos ferroviario durante este verano. Y, para no perder las costumbres, el 19 de junio nos mintió a todos los españoles.”
“Señor Puente, creo que se confundió cuando le dijeron que iba a gestionar las redes en España. No se referían a las redes sociales, sino a redes como las del ferrocarril. (Aplausos). Hace unas horas volvió a usted hacer gala de su sutilidad y su elegancia con un ciudadano crítico, insultándole y amenazándole como saco de mierda. Señor Puente, aquí lo único que huele mal es su gestión y la única mierda es el fango de corrupción en el que está hundido su Gobierno. Se lo repito, lo único que huele mal es su gestión y la única mierda es el fango de corrupción en el que está hundido su Gobierno. Muchas gracias. (Aplausos).”
“Ante esta sangría, ¿qué hace un Gobierno que se autodenomina de progreso? Lo mismo de siempre, cuando tienen que elegir entre calidad o mediocridad en un servicio público, eligen mediocridad. Aunque no me mire, llevan seis años en el Gobierno y, desde su llegada al ministerio, acumulan meses de caos ferroviario. ¿Qué es lo que hace usted? ¿Arreglarlo? No, eso es difícil. A usted le quitaría tiempo para ser el mamporrero de su puto amo, ¿verdad? (Rumores). Pero el problema es que sigue ahí y, al más puro estilo tengo más cara que espalda, suma tiempos a los compromisos de puntualidad y problema resuelto. Con su última medida, nos roba 43 millones de euros a todos los españoles que usamos el tren. ¿Para qué? Para financiar la compra de los independentistas y así poner a su compañero de presidente en la Generalitat.”
“Escuchándole, señor ministro, tengo la sensación de que, cuando usted ve pasajeros por las vías de los túneles de cercanías, cree que está viendo una nueva temporada de The Walking Dead; para nosotros son personas que arriesgan su vida para llegar puntuales a su puesto de trabajo o volver a su casa. Quizás, cuando usted ve el caos de rodalies, señor ministro, piensa que es una nueva trama de The House of Cards; para nosotros es un ejemplo de la dificultad que tienen los españoles para gestionar su día a día por su mala gestión. Creerá que las aglomeraciones en Chamartín son las colas del concierto de Taylor Swift o de Bruce Springsteen; para nosotros es el ejemplo de cómo su Gobierno abandona a los españoles a su suerte. Señor ministro, la realidad es que ustedes en 2023 destinaron 43 millones a indemnizaciones por impuntualidad en Renfe.”
“Gracias, señora Armengol. Señor ministro, creo que usted es swiftie, como yo. Aunque no me mire, hace tres jueves le vi en las alturas del palco, donde no se venden entradas ni se esperan colas, pero, con lo austero, discreto y prudente que es, seguro que no era. Desde esas alturas y posiciones privilegiadas, ¿me puede decir si usted prevé este verano un caos ferroviario en España? Muchas gracias. (Aplausos).”
“Ha pasado de criticar a Sánchez por perder la alcaldía a ser su parachoques como ministro. La verdad es que va usted por el buen camino para ser secretario de Organización ahora que Santos Cerdán está a punto de caer, pero tenga cuidado porque Sánchez paga siempre peajes, y si no dígaselo a su exministro, el señor Ábalos. Muchas gracias. (Un señor diputado: ¡Muy bien!—Aplausos).”
“Le respondo yo con otra pregunta, señor Puente. Si implantan peajes, ¿van a bajar ustedes los impuestos? Pues le voy a hacer un spoiler. Su respuesta es no, porque ustedes siempre tienen la misma respuesta: implantar un nuevo impuesto a los españoles. La justicia para ustedes de la izquierda no existe, solo tienen un afán y es hacer caja. Hacer caja para pagar peajes a sus socios radicales y separatistas; hacer caja para que los suyos trinquen mordidas indecentes —sí, para que trinquen mordidas indecentes—; hacer caja para mantener su sillón. (Aplausos). Señor Puente, usted nos pidió reflexionar con responsabilidad y hoy lo hago aquí. Ha cumplido cinco meses como ministro y le puedo resumir su gestión en cuatro palabras: humo, polémicas, chantajes y amenazas.”
“Señor ministro, yo vengo aquí en mi coche, no me lo paga una empresa ni me lo cede nadie al que le he dado un contrato. (Aplausos.—Un señor diputado: ¡Sí!). Señor ministro, entra usted por la puerta grande y se suma a la lista de socialistas que sobre esto dicen una cosa y la contraria. Yo mismo le he escuchado decir, como alcalde de Valladolid, que no va a poner peajes. Usted lo sabe. La implantación de peajes puede provocar una grave discriminación entre territorios en España, en especial en aquellos con problemas de comunicación. Se lo dice alguien de Ávila que tiene un peaje para llegar a Madrid y no tiene una alternativa en tren digna. (Un señor diputado: ¡Los puso Aznar!). ¿Usted plantea que es más justo que paguen los impuestos quienes usen las autovías o que las paguemos todos vía impuestos?”
“Gracias. Señor ministro, el presidente del Gobierno dijo en el debate electoral ante todos los españoles que no pretendía cobrar por el uso de autovías, y mintió. Mintió porque la propia Comisión Europea reconoció que el Gobierno había comprometido implantar peajes en 2024. Después de la presión ejercida por nuestro grupo, Sánchez cambió de opinión y negoció la adenda con Bruselas. Ahora usted vuelve a la carga y vuelve a plantear implantar peajes. Por eso le pido una respuesta clara, señor ministro. ¿Tendremos que pagar los españoles peajes en las autovías en esta legislatura, sí o no? La respuesta es sencilla, dígalo aquí. ¿Sí o no? Muchas gracias. (Una señora diputada: ¡Muy bien!—Aplausos).”