Dariusz Joński
Member of the European Parliament · PPE · PL
“Szanowna Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Albo uratujemy europejski przemysł motoryzacyjny, albo 14 milionów Europejczyków będzie bezrobotnych, a nasz kontynent stanie się gospodarczą marginalizacją.”
“A skoro jesteśmy przy konkurencyjności, to musimy postawić na niezależność. Nie zamieniajmy dawnego uzależnienia od rosyjskiej ropy na uzależnienie od chińskich baterii i surowców. I w tym całym zalewie niepokojących informacji mam też dobrą wiadomość.”
“(Mówca zgodził się na pytanie zasygnalizowane przez podniesienie niebieskiej kartki) 2-0046-0000 Jacek Ozdoba (ECR), pytanie zadane przez podniesienie niebieskiej kartki. – Pani Przewodnicząca! Panie Pośle, to jest ten moment.”
“Wydaje mi się, że wszyscy tutaj, jeśli chodzi o polską delegację, byliśmy jednomyślni w tej sprawie. Natomiast, Panie Pośle Ozdoba, Państwo rządziliście 8 lat. Szkoda, że nic nie zrobiliście, chociaż obiecywaliście, że zbudujecie tę fabrykę samochodów, a nawet nie wbiliście przysłowiowego szpadla.”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! To wielki dzień, ważny sygnał i bardzo dobre decyzje dla wszystkich Europejczyków, bo mówimy o 30 korzystnych zmianach dla pasażerów lotniczych. Właśnie po to jest Unia Europejska, po to jest Parlament Europejski, po to jest Komisja Europejska, aby zawsze - zawsze - realnie chronić swoich obywateli.”
“Pani Przewodnicząca! Nie będzie zdrowych relacji gospodarczych między Unią Europejską a Chinami bez równych zasad konkurencji. I chcę podać tylko jeden przykład. Każdego dnia do Europy płynie blisko 12 mln małych paczek. To tak jakby codziennie każdy mieszkaniec Portugalii, Cypru i Malty dostawał jedną przesyłkę.”
The complete record
Every one of 121 lines we hold for Dariusz Joński, in date order, each linked to its source. Free to read, in full, without an account. Page 2 of 3.
“Samoin yleistä tietoisuutta tavoista ehkäistä syöpäriskiä tulee entisestään pyrkiä lisäämään. Vaikka syöpäsairauksien parantaminen on kehittynyt voimakkaasti viime vuosikymmeninä, syöpä on edelleen suurimpia kuolinsyitä Euroopassa. Kotimaassa Suomessa syöpä on Tilastokeskuksen tilastojen mukaan toiseksi yleisin kuolemansyyryhmä, ja vuonna 2024 kuolleista suomalaisista noin 23 prosentilla peruskuolemansyynä olivat erilaiset syöpäsairaudet. 1-0190-7500 Dan-Ştefan Motreanu (PPE), în scris – Anul acesta marcăm 26 de ani de la semnarea Cartei de la Paris împotriva cancerului, document care a consolidat eforturile internaționale în lupta împotriva uneia dintre cele mai grave provocări de sănătate publică.”
“Adottando un sano stile vita, riducendo il consumo di alcol e di alimenti ultra-processati, ognuno di noi può efficacemente associarsi a questa battaglia per la vita! 1-0190-6250 Katri Kulmuni (Renew), kirjallinen – Vaikka EU:n jäsenmailla on päävastuu kansalaistensa terveydenhoidosta, kuten kuuluukin olla, niin pidän tärkeänä, että meillä on EU:n tasollakin mahdollisuus edistää tavoitteita syövän torjunnassa, niin ennaltaehkäisyn kuin lääkkeiden ja erilaisten hoitomuotojen kehittämiseksi. Tietoa EU:n syöväntorjuntasuunnitelmasta on hyvä lisätä, ja koordinaation toimivuudesta jäsenmaiden kesken on pidettävä huolta. Erityisen kannatettava on myös syövän torjunnan pitkän aikavälin toimenpiteiden tukeminen, esim. rokotus- ja seulontaohjelmien sekä syöpätutkimuksen tietojärjestelmien muodossa.”
“Il piano europeo per la lotta contro il cancro, lanciato cinque anni fa - che include anche iniziative come Helping Children with Cancer - focalizzato su prevenzione, diagnosi precoce, trattamenti e assistenza, sta avendo un impatto positivo migliorando la qualità di vita dei pazienti oncologici. Tuttavia, dal rapporto analitico "Country Cancer 2026" dell'UE emerge che nuovi casi di cancro sono in aumento, soprattutto tra le donne più giovani, e che troppi europei hanno un'aspettativa di vita ridotta a causa di ritardi nell'accesso alla diagnosi e persistenti disuguaglianze nella qualità dell'assistenza. Bene, quindi, l'iniziativa della Commissione di aggiornare il codice europeo contro il cancro con linee guida pratiche per ridurre i fattori di rischio.”
“Musimy przyspieszyć dostęp do innowacyjnych terapii i budować Europę, w której rak przestaje oznaczać wyrok. 1-0189-0000 (Fin des interventions à la demande) 1-0190-0000 Le Président. – Chers collègues, nous arrivons au terme de ce débat d'une très grande qualité et d'une très grande dignité. Le débat est clos. Le vote aura lieu jeudi 12 février. Déclarations écrites (article 178) 1-0190-5000 Caterina Chinnici (PPE), per iscritto – "United by Unique": l'efficace slogan della campagna triennale di sensibilizzazione sul cancro (2025-2027) invita a riflettere su come ogni esperienza umana toccata da questa patologia sia unica, ma anche sul fatto che uniti possiamo certamente combatterla meglio! L'Unione europea da anni si è associata a questa giusta battaglia che resta una delle principali sfide per la salute pubblica.”
“Panie Przewodniczący! Rak nie zna granic. Rak nie zna poglądów. Każdego dnia w Europie tysiące rodzin słyszą diagnozę, która zmienia wszystko, absolutnie wszystko. Ale dziś mamy powód też do pewnej nadziei. Otóż hiszpański naukowiec Mariano Barbacid odkrył metodę leczenia raka trzustki. Potrzebuje pieniędzy, 30 milionów euro, na rozpoczęcie badań klinicznych na ludziach. Udało mu się już wyeliminować chorobę na myszach. 71 tysięcy osób do dzisiaj wpłaciło pieniądze i już zebrał prawie 87%, żeby kontynuować te badania kliniczne. I to jest absolutnie przełom. Mamy się czym pochwalić. Jesteśmy z niego dumni, bo europejska nauka może ratować i ratuje życie, Ale naszym obowiązkiem, jak tu jesteśmy, również jest to, żebyśmy zabezpieczyli odpowiednie środki, wspierali takich naukowców i takich lekarzy.”
“U nas koszt produkcji – nie tylko w moim kraju, w Polsce, ale w Europie – to jest 3 euro, to jest 1 do 3, a cła są na poziomie 7–8%. Jeśli my, Pani Komisarz, dzisiaj nie pomożemy – nie za 3 lata, ale dzisiaj – tym firmom nie pomożemy i nie podniesiemy tych ceł, nie ochronimy rynku, to ta branża ceramiczna przestanie w ogóle działać. Bo jak długo może konkurować w sytuacji, kiedy jest trzy razy droższa? A droższa jest między innymi nie dlatego, że jest mniej konkurencyjna, tylko dlatego, że są odmienne standardy produkcji w Indiach, środowiskowe, energetyczne i społeczne. Dlatego apeluję, Pani Komisarz, póki nie jest za późno, o wsparcie i pomoc dla tych branż, szczególnie dla branży ceramicznej, bo to jest branża bardzo istotna z punktu widzenia europejskiego. 3-0354-0000”
“Pani Przewodnicząca! Pani Komisarz! Dzisiejsze głosowanie w sprawie Mercosuru tutaj, w Parlamencie Europejskim, jasno pokazuje, że żadna, ale to żadna umowa nie powinna być podpisana bez udziału tych, których to bezpośrednio dotyczy. I dzisiaj dyskutujemy na temat kolejnej umowy między Unią Europejską i Indiami, bardzo istotnej, bardzo ważnej i bardzo potrzebnej. Ale znowu – są pewne sektory, branże strategiczne wręcz, które już dzisiaj wołają o pomoc. Jest to branża ceramiczna, branża aluminium czy branża stali. W zeszłym roku, pod koniec zeszłego roku, zawiązały pakt i apelują o wsparcie, o pomoc. Dlaczego? Podam przykład tylko branży ceramicznej, bardzo istotnej, bo przecież każdy z nas, robiąc remont u siebie w mieszkaniu, potrzebuje zakupić właśnie płytki ceramiczne. Otóż w Indiach płytki ceramiczne sprzedawane są za jedno euro.”
“Musi być ceną prawdziwą, którą pasażer widzi i rozumie od pierwszego kliknięcia. Bagaż podręczny to absolutny standard podróży, nie luksus. Dlatego jego koszt powinien być wliczony w cenę biletu, a nie ukryty w dopłatach. I nasz polski przewoźnik, polski LOT, pokazuje, że przejrzystość jest możliwa. Może być punktualny. I co więcej, uważam, że teraz czas właśnie na europejski standard. Na koniec chciałbym powiedzieć, że Komisja Transportu poparła te przepisy, można powiedzieć – jednogłośnie. Nie było osób przeciwnych. To też pokazuje, co się przecież rzadko zdarza, że komisja to popiera. Chcę jeszcze raz podziękować Andreyowi za tę ciężką pracę. I liczę, że Parlament Europejski poprze te rozwiązania w interesie pasażerów. I chcę powiedzieć, że będziemy walczyć o prawa pasażerów. 2-0260-0000 Procedura "catch-the-eye" 2-0261-0000”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Po 11 latach to najwyższy czas, aby zakończyć debatę na temat praw pasażerów i przyjąć je. Chciałbym tu gorąco podziękować Andreyowi za jego bardzo ciężką pracę. Pasażerowie samolotów w Europie chcą uczciwych cen. Nie chcą sztuczek marketingowych. I podam przykład. Lot w maju z Warszawy do Brukseli. Tania linia: 72 euro. Regularna linia polska Polskie Linie Lotnicze: 121 euro. Wszyscy widzimy tę różnicę, ale gdy pasażer chce zabrać bagaż podręczny 7 kg, sytuacja się absolutnie zmienia. W Locie, czyli w tej regularnej linii, cena pozostaje taka sama, a w tej taniej linii – rośnie nawet o ponad 100 proc. A więc pasażer płaci prawie drugie tyle co za cenę biletu. I właśnie tu jest problem. Cena biletu nie może być zabiegiem marketingowym.”
“Cele klimatyczne osiągniemy przez innowacje i neutralność technologiczną, a nie przez zakazy. Do dzieła! (Przewodnicząca odebrała mówcy głos) 2-0447-0000”
“One muszą być realne, bo w innym przypadku będziemy robili rewizję do rewizji. Przestrzegam przed tym. A dlaczego to tak ważne? Wielokrotnie o tym mówiliśmy, ale to jest 13 mln miejsc pracy - tylko w moim kraju prawie 200 tysięcy osób. Jeśli tych decyzji nie przyspieszymy, to kolejnych osiem fabryk samochodów może zostać zlikwidowanych na terenie Europy. Wystarczy spojrzeć na Belgię. Było 7 wielkich fabryk, została jedna, gdzie właścicielem jest chiński właściciel. Po drugie, brak infrastruktury. Wszyscy o tym mówimy i to w całej Europie. Po trzecie w końcu, prawo wyboru. Właśnie na tym polega Europa, żeby każdy Europejczyk mógł podejmować sam decyzje, a nie żebyśmy komukolwiek czegokolwiek zakazywali. Zachęcajmy, ale nie zakazujmy, bo o tym jest Europa i w końcu klimat bez destrukcji.”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Długo czekaliśmy na tę decyzję, ale jest. W 2035 r. każdy Europejczyk będzie mógł podjąć decyzję, czy chce jeździć elektrykiem, hybrydą czy samochodem z silnikiem spalinowym. I pamiętam, że kiedy półtora roku temu rozpoczynała się obecna kadencja Parlamentu Europejskiego, mówiliśmy jako delegacja polska Koalicji Obywatelskiej, że zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku to cel nierealny, to wtedy słyszałem, że nierealne jest to, co mówimy i odejdźmy od niego. A dzisiaj okazuje się, że to jest możliwe. Z jednej strony mamy odejście od 2035 r. i możliwość zakupienia w 2035 r. samochodu spalinowego, ale z drugiej strony mamy obostrzenia, które dzisiaj zostały przedstawione przez Komisję Europejską. Nie chcę wchodzić w szczegóły, ale one nie mogą być znów zbyt ambitne.”
“Co więcej, jak słyszymy, wciąż brakuje też prostego systemu, który pozwoliłby szybciej zwiększyć popyt i uruchomić inwestycje. Więc jeśli nie zamkniemy tej finansowej, regulacyjnej dziury, nie spełnimy nawet własnych celów, a o roli globalnego lidera nie ma mowy. Nie chodzi o nowe deklaracje. Chodzi o pewne finansowanie, jasne zasady i wprowadzenie book and claim, żeby ambicje zmienić w realną produkcję. Europa może zbudować ten przemysł, ale tylko wtedy, gdy cele będą wreszcie pasować do narzędzi, którymi naprawdę dysponujemy. 4-0019-0000”
“Panie Przewodniczący! Jeśli transformacja ma być realna i nieszkodliwa, musimy patrzeć na fakty tam, gdzie widzimy, że założone cele rozjeżdżają się z rzeczywistością. Europa chce produkować, jak słyszymy, 20 mln ton ekologicznych paliw do 2035 r. i potrzebujemy, jak powiedziała pani komisarz, prawie 100 mld euro, ale zaplanowaliśmy niespełna 3 mld euro na ten cel. Paliwa ekologiczne są oczywiście dużo droższe – nawet 10 razy droższe – od paliw kopalnych, więc bez mechanizmów finansowych, takich jak subsydia czy długoterminowe kontrakty, przemysł może nie zainwestować. A to grozi błędnym kołem. Z jednej strony brak popytu, później brak inwestycji i oczywiście utrzymanie wysokich cen. Więc bez gwarancji stabilnych cen linie lotnicze, a także linie żeglugowe nie podpiszą długoterminowych umów.”
“A do tych wszystkich posłów po prawej stronie, którzy powtarzają rosyjską propagandę, mówiąc, że nie ma dowodów, chcę powiedzieć bardzo wprost: Wasze słowa wspierają Kreml. Koniec z lekceważeniem zagrożenia. Stoicie po stronie Putina. (Mówca odmówił odpowiedzi na dwa pytania zadane przez podniesienie niebieskiej kartki przez Petrasa Gražulisa i Macieja Wąsika.) 3-0248-0000”
“Pani Przewodnicząca! Jak przestrzegał wybitny polski dowódca wojskowy Władysław Sikorski, tylko silni mogą być wolni. I dziś właśnie Rosja i Białoruś sprawdzają, czy Europa jest silna, czy Europa jest zjednoczona, jednocześnie naruszając naszą przestrzeń powietrzną i atakując infrastrukturę, od której przecież zależy bezpieczeństwo Polski i całej Unii Europejskiej. I to nie są prowokacje. To jest test naszej odporności. Dlatego potrzebujemy bezlitosnej jasności. Europa nie pozwoli się zastraszyć. Europa nie będzie miękkim celem. Europa odpowie zdecydowanie. Dlatego wzmacniamy ochronę na wschodniej flance. Reagujemy wspólnie, natychmiast i uderzamy sankcjami tam, gdzie agresor najbardziej to poczuje.”
“Europa musi stać po stronie sprawiedliwości, wolności i solidarności, bo tylko wtedy pokój będzie prawdziwy i tylko wtedy będzie trwały. 3-0095-0000”
“Pani Przewodnicząca! W tej Izbie mówimy dziś o tzw. 28-punktowym planie pokojowym dla Ukrainy. Ale nazwijmy rzeczy po imieniu. To nie jest plan pokojowy. To jest dokument, który nie zakończy wojny, tylko pozwoli na rozbiór Ukrainy, i co więcej – osłabi całą Unię Europejską. I dziś już dokładnie wiemy, przez kogo był pisany. Podyktował go Kreml. Nie można budować pokoju, nagradzając agresora. Utrwalanie rosyjskich zdobyczy terytorialnych i ustępstwa wobec zbrodniarza wojennego nie przyniosą ciszy broni, tylko kolejne żądania Kremla. To byłby pokój krótkotrwały, co więcej – pozorny, a w rzeczywistości otwierający drzwi do kolejnych konfliktów i ataków. I chcę, żeby wybrzmiało dzisiaj: my chcemy pokoju, który gwarantuje bezpieczeństwo Ukrainie i całej Europie, ale nie pokoju, który daje agresji zielone światło. Europa nie może ulec sile.”
“Jest to w końcu przemysł chemiczny, który był trzy razy silniejszy od chińskiego 20 lat temu, a dzisiaj to branża europejska musi gonić chińską. I w końcu przemysł motoryzacyjny. Dlatego potrzeba rewizji celów klimatycznych, potrzeba inwestycji w gospodarkę i ochronę europejskiej gospodarki. Dziękuję. 2-0380-0000”
“Szczególnie mówię tutaj o małych i średnich przedsiębiorstwach, które stanowią kręgosłup europejskiego przemysłu chemicznego. I rzecz najważniejsza: skuteczne wdrażanie Chemical Industry Action Plan, czyli planu, który ma być sygnałem realnego wsparcia dla przemysłu chemicznego. Polski przemysł chemiczny wraz z partnerami z Europy Centralnej apelował do Komisji Europejskiej o konkretne działania na rzecz wzmocnienia konkurencyjności branży. To jest ten czas, kiedy trzeba wdrażać ten plan, bo ta branża czekać dłużej już nie może. 1-0082-0000 Brīvais mikrofons 1-0083-0000”
“Panie Przewodniczący! Przemysł chemiczny jest fundamentem europejskiej gospodarki, bo dostarcza materiały, komponenty, technologie, które są niezbędne dla rolnictwa, obronności i nowoczesnych sektorów przemysłowych. Tylko w moim kraju pracuje w tym sektorze 340 000 osób i zapewnia prawie 10% PKB. Bez silnego sektora chemicznego nie będzie europejskiego przemysłu. Dlatego każda reforma regulacyjna, wspólna platforma danych czy Europejska Agencja Chemikaliów powinna wzmacniać, a nie osłabiać zdolność Europy do produkcji czy innowacji. Europa już posiada w tej chwili najbardziej zaawansowany system oceny chemikaliów na świecie. Żaden inny region nie gromadzi tylu danych i nie stosuje tak rygorystycznych standardów bezpieczeństwa. Dlatego należy zadbać o to, aby nowe obowiązki nie przekształciły się w nową falę biurokracji.”
“No i zadaniem posłów w Parlamencie Europejskim jest nie tylko słuchać tych głosów, ale konkretnie działać. I to robimy. Chciałbym serdecznie podziękować sprawozdawcy Fredisowi Belerisowi i wszystkim koleżankom i kolegom za współpracę. I proszę o poparcie tego sprawozdania. 4-0064-0000”
“Chociażby jednym jest petycja złożona przez polskiego obywatela w sprawie wprowadzenia minimalnej dopuszczalnej przestrzeni na nogi we wszystkich liniach lotniczych działających w Unii Europejskiej. Ta sprawa pokazuje, jak komisja może podejmować kwestie bezpośrednio wpływające na komfort i bezpieczeństwo podróżnych, a także wpływać na unijne regulacje dotyczące praw konsumentów. A drugi przykład, również z Polski, w sprawie zajęcia się selektywnym egzekwowaniem przepisów Unii Europejskiej w branży wędzonego łososia. Petycja ta podkreśla potrzebę zapewnienia jednolitego stosowania przepisów dotyczących przetwórstwa produktów rybołówstwa w całej Unii Europejskiej, aby uniknąć nierówności konkurencyjnych i zapewnić sprawiedliwe warunki dla wszystkich przedsiębiorstw w branży.”
“Panie Przewodniczący! Szanowni Państwo! Komisja Petycji jest pomostem pomiędzy obywatelami a instytucjami Unii Europejskiej. I odgrywa oczywiście taką szczególną rolę w pracach Parlamentu Europejskiego, bo to jest jedyne forum, na którym obywatele Unii Europejskiej mogą nie tylko prezentować swoje problemy i wyzwania, z jakimi się mierzą, ale też, co najważniejsze, mogą osobiście zabierać głos na posiedzeniach komisji. I to tutaj każdy mieszkaniec Unii Europejskiej, niezależnie od tego, z jakiego jest kraju, jakim mówi językiem, może być oczywiście wysłuchany. Petycje są skutecznym kanałem bezpośredniego kontaktu, o którym dzisiaj rozmawiamy, i otwartego dialogu. I chciałbym podać dwa przykłady.”
“osób, a w Niemczech 50 tys. zostało zwolnionych w ostatnim roku i jeśli nic nie zrobimy przez kolejne 5 lat, zostanie zwolnionych kolejne 100 tys. osób. Jak popatrzymy na wyniki 2024 r., blisko 13 mln sprzedanych aut w Europie, z czego ponad 11,5 to były auta spalinowe, tylko półtora mln to były elektryki, z czego duża część chińskich elektryków, które są dotowane przez rząd chiński tylko i wyłącznie po to, żeby przejąć motoryzację europejską. Europejczycy chcą mieć wybór. Nie możemy zakazywać. Możemy promować hybrydy i elektryki. To powinniśmy robić. Ale nie zakazujmy ludziom, jakim samochodem chcą jeździć. Dzisiaj pięć procent udziału w sprzedaży nowych aut w Europie to chińskie samochody. Musi być zdecydowana odpowiedź i musimy obronić tę wielką branżę i wielką gałąź gospodarki, bo zapewnia ona 13 mln miejsc pracy. 3-0202-0000”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Bardzo dziękuję za tę debatę, bo ona jest kluczowa z punktu widzenia bezpieczeństwa całej Europy. Bo Rosja już nie tylko grozi, ale Rosja również atakuje – dronami, cyberatakami i prowokacjami na naszych granicach. I to nie są jednostkowe przypadki. To takie systemowe testowanie naszej odporności Europy i próba sprawdzenia, czy się cofniemy, czy będziemy razem. Dzisiaj Europa stoi przed wyborem: strach albo siła. My wybieramy siłę, wybieramy jedność i wybieramy obronę. Bo jeśli nie obronimy wschodniej granicy, to nie obronimy żadnej. Rosja prowokuje, a Europa musi odpowiedzieć twardo, razem i skutecznie. I dlatego też jako delegacja EPP proponujemy konkretne rozwiązania, a nie deklaracje.”
“I dlatego też chciałbym zaapelować z tego miejsca do Pani Komisarz, aby, tak jak w przypadku Chin, również nałożyć takie dumpingowe cła na Indie, żebyśmy ochronili kilkaset tysięcy miejsc pracy, jedną z bardzo ważnych branż i żebyśmy mogli powiedzieć, że udało nam się to zrobić w ramach konkurencyjności europejskiej gospodarki. I tak na dobrą sprawę powinniśmy to zrobić nie dziś, a już teraz. 2-0500-0000”
“Panie Przewodniczący! Bardzo się cieszę z tej umowy strategicznej z Indiami, ale chciałbym jednocześnie zaapelować, żebyśmy zabezpieczyli interesy europejskie i krajów Unii Europejskiej. Chcę upomnieć się tutaj o bardzo ważną branżę. Tylko w moim kraju w tej branży pracuje sto tysięcy osób. Chodzi o branżę ceramiczną. Tak, jesteśmy jako Europa zalewani płytkami ceramicznymi z Indii. Dlaczego? Dlatego, że na Chiny nałożyliśmy cła w wysokości 70%, a na Indie tylko 6–8%, przez co cała produkcja z Chin przeniosła się do Indii i tym samym właśnie sprzedają płytki do Europy za 5 euro. No a w Polsce, we Włoszech czy we Francji, żeby wyprodukować takie płytki, trzeba zapłacić co najmniej 13–14 euro. W związku z tym nie da się konkurować. I to jest ten moment, aby wyrównać szanse na rynku.”
“A w ubiegłym tygodniu w Brukseli miałem przyjemność gościć nowo powołane federacje Związku Sztuk Obronnych. Związek ten liczy prawie pół miliona członków, a jego celem jest nie tylko nauka sztuki walki, ale także budowanie świadomości w zakresie zdrowia, samodyscypliny i odpowiedzialności. Sport dla wszystkich to będzie sukces Europy. 1-0080-0000”
“Według danych Światowej Organizacji Zdrowia jedna trzecia dorosłych Europejczyków nie spełnia zaleceń dotyczących aktywności fizycznej, a co czwarte dziecko w Unii Europejskiej ma nadwagę lub otyłość. I to nie są tylko liczby. To jest poważne ostrzeżenie. Brak ruchu prowadzi do chorób serca, cukrzycy, ale też do problemów psychicznych, depresji, samotności i przewlekłego stresu. Dlatego potrzebujemy wspólnej europejskiej strategii, która oprócz oczywiście sportu zawodowego może przywrócić aktywność fizyczną do codziennego życia w szkołach, w pracy i w naszych społecznościach lokalnych. W Polsce podjęliśmy już pewne próby i wprowadziliśmy nowy przedmiot, edukację zdrowotną, która ma budować świadomość młodych ludzi w zakresie aktywności, zdrowego stylu życia i profilaktyki chorób cywilizacyjnych.”
“Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Szanowni Państwo! Sport to inwestycja w zdrowie, w energię, w przyszłość Europy. I nie może być absolutnie luksusem, musi być prawem każdego człowieka w Unii Europejskiej. Bardzo się cieszę, że ta debata się dzisiaj odbywa, gdyż ma ogromne znaczenie dla przyszłości Europy, bo mówimy przecież o zdrowiu. Mówimy również o jakości życia. I z tego miejsca chcę bardzo serdecznie podziękować panu posłowi Bogdanowi Zdrojewskiemu za podjęcie tej ważnej inicjatywy. A mówimy nie tylko o sporcie wyczynowym i zawodowym, bo sport to nie tylko rywalizacja i medale, ale także troska instytucji publicznych o zdrowie społeczeństwa.”
“Żeby bronić granic Polski i Unii Europejskiej. I te wasze manipulacje nie mają szans wobec jedności. Ja dzisiaj chcę podziękować, w imieniu – myślę – całego narodu polskiego, za nie tylko słowa solidarności, ale również za słowa i za pieniądze, które Unia Europejska daje na uzbrojenie i na bezpieczeństwo Europy. 4-0157-0000”
“Pan Mateusz Morawiecki powinien natychmiast ustąpić z funkcji szefa ECR. Przyzwoitość, wiarygodność i odpowiedzialność wobec milionów poszkodowanych obywateli tego wymaga. 1-0232-0000”
“Panie Przewodniczący! Po kilku latach dziś w Polsce Najwyższa Izba Kontroli złożyła zawiadomienie do prokuratury w sprawie jednej z największych afer – GetBack. Jest to jedna z największych afer finansowych w historii Polski. Prawie 10 tysięcy osób zostało oszukanych na kwotę prawie 3,5 miliarda złotych. W zawiadomieniu pojawia się nazwisko byłego premiera Mateusza Morawieckiego, dzisiaj szefa ECR-u. Instytucja polska państwowa stwierdza, że jako osoba odpowiedzialna za nadzór dopuścił się zaniechań, które umożliwiły ten dramat tysięcy ludzi. I chcę bardzo wyraźnie powiedzieć, że to nie był zwykły skandal. To był układ polityczno-biznesowy, w którym państwo stało po stronie brudnych interesów, a nie ludzi. I nie możemy udawać, że się nic nie stało. Człowiek z takimi zarzutami nie może przewodniczyć europejskiej partii politycznej.”
“Chciałbym zapytać Pana Komisarza, jak inaczej chce Komisja Europejska rozwiązać ten problem tak, aby z jednej strony zadbać o klimat, ale z drugiej, żeby nie obciążać obywateli tymi zmianami i zadbać o konkurencyjność gospodarki? 3-0102-0000”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Mówimy dzisiaj o nowej perspektywie finansowej, którą usłyszymy już za tydzień, więc nie sposób nie rozmawiać jednocześnie o ETS2. Z jednej strony widzimy wszyscy, jak się zmienia klimat: w jednych miejscach Europy mamy temperatury grubo ponad 40 stopni, w innych miejscach mamy powodzie. W moim kraju ulewne deszcze trwają od kilku dni. Klimat się zmienia i tu w ogóle nie ma dyskusji. Ale z drugiej strony chcemy wspólnie zadbać o konkurencyjność firm i o to, żeby zwykli obywatele nie odczuwali tego poprzez wyższe podatki i opłaty. Chcę powiedzieć jasno – nasza delegacja Koalicji Obywatelskiej tu, w Parlamencie Europejskim, nie pozwoli na to, żeby te obciążenia dotykały zwykłych obywateli.”
“Cieszę się, że w pakiecie przedstawionym przez Pana Komisarza to się znajduje. Chcę jeszcze dodać, Panie Komisarzu, że nadszedł czas na działanie, i jest tutaj pełne wsparcie polskiej delegacji, bo dla nas miejsca pracy i przedsiębiorstwa konkurencyjne względem Chin, Indii czy Azji to jest to, o co też tutaj walczymy w Europie. 2-0293-0000”
“Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Na początku chcę bardzo gorąco podziękować za tę debatę. Dyskusja o strategicznej branży, jaką jest branża chemiczna, i przedstawienie przez Pana Komisarza pakietu chemicznego dotyczy również mojego kraju, w którym w branży chemicznej zatrudnionych jest 341 tysięcy osób wypracowujących 10% PKB. Ale warto tu wspomnieć, że jeszcze 20 lat temu Europa w przemyśle chemicznym była kilkakrotnie silniejsza od Chin, mniej więcej w proporcjach 3:1. A dzisiaj te proporcje się odwróciły. Dlaczego? Przede wszystkim z powodu cen prądu. I coś się musi zmienić. Byłem ostatnio na kongresie polskiej chemii w Krakowie, gdzie polskie firmy przedstawiły manifest polskiej chemii dokładnie wyszczególniający aspekty, które muszą się zmienić, a więc ceny energii, uproszczenie, modernizacja zakładów.”
“I z tego miejsca chciałbym się zwrócić naprawdę do Komisji Europejskiej o to, żeby walczyć o europejski przemysł, o te firmy ceramiczne, bo tylko w Polsce pracuje w tej branży prawie 60 tysięcy osób. 1-0127-0000”
“Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Dziękuję za tę dyskusję. Oczywiście mamy w tej chwili ogromny zalew produktów z Chin, z Indii, z Azji. One przychodzą i małymi, i tymi dużymi paczkami. Wielu dzisiaj tutaj przemawiających mówiło o tych małych paczkach, ale chciałbym zwrócić uwagę na te duże. Otóż zwracam uwagę na firmy ceramiczne w całej Unii Europejskiej - firmy włoskie, hiszpańskie, polskie - które w tej chwili mają ogromne problemy, dlatego że jesteśmy w tej chwili zalewani przez indyjskie kafle, ceramikę, które na co dzień używamy, między innymi budując kuchnie, nasze łazienki. W tej chwili te cła są zbyt niskie. 7–9% to nic, więc po prostu jesteśmy zalewani. Nikt nie sprawdza, nikt nie testuje tych produktów, czy one są szkodliwe, czy nie są szkodliwe, i nikt nie dba o to, żeby te firmy europejskie dalej mogły funkcjonować.”
“Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Panie Ministrze! Blisko dekadę temu dwóch polityków głośno i dobitnie ostrzegało przed Nord Stream. Jednym był przewodniczący Rady Europejskiej Donald Tusk. Drugim był przewodniczący Parlamentu Europejskiego Jerzy Buzek. Dlaczego? Bo chodziło o bezpieczeństwo. Dokładnie o to samo, o czym dzisiaj jest polska prezydencja? Bezpieczeństwo, Europo! O to właśnie chodziło i dzisiaj, i wtedy. Dziesięć lat temu Jerzy Buzek jako przewodniczący zaproponował unię energetyczną, która pomaga Unii Europejskiej zmniejszyć zależność od importu energii. A osiem lat temu przewodniczący Donald Tusk w piśmie do przewodniczącego Komisji Europejskiej Junckera napisał: Nord Stream 2 zaszkodzi Europie. Po latach okazało się, że Donald Tusk miał rację. Nie mylił się.”
“Despite current difficulties, the US is our strategic partner and ally, and our trade and investment relationship remains of key importance. The sheer unpredictability of the current trade and investment environment is detrimental to both the EU and the US, as well as globally. We therefore remain committed to engaging and finding a fair and mutually balanced negotiated solution. At the same time, we need to focus on ourselves, on what more we can do to help our industry to enhance competitiveness and spur economic growth in the EU. The unity has characterised our approach so far, and I believe it will remain our key asset also in the future. Under any scenario, we are determined to promote our common interests and defend our legitimate rights. Together, in a spirit of unity, we shall achieve our goals. 2-0113-0000”
“The last point – and thank you very much to those who mentioned it so clearly, Ms Van Brempt, Ms Hahn, Ms Niebler – and I appreciate also the support from Mr Oliveira – who were highlighting the importance of diversifying our trade relations. We have to make sure that we would get the most out of 87 % of global trade. I can tell you that our phones are not stopping ringing all the time, because everyone wants to accelerate free trade agreements, negotiations with us. Everyone wants to open them if they are not open, and we are clearly opening more avenues.”
“As you've been informed about our first set of measures, which we suspended because we wanted to create space for negotiations, so we will be continuing our preparation for further rebalancing if needed. I would like to reassure all of you that all options are clearly on the table. The third very important element raised by many of you is that we have to highlight that these tariffs are simply unjust, unfair and in total breach of international commercial law. Therefore we are also considering other options and to challenge these measures in the WTO. So we are fully aware how important this is. All the trading world is looking at making sure that we will come back to the rules-based international trade, to respect of the rules for all of us, because this is how international trade should function in the future.”
“Let's tackle together overcapacity in the steel sector, because these are the areas where we can clearly achieve much more together if we work as allies, as partners. So let's see what would be the reaction from our American partners. At the same time, I would like to reassure everyone, especially Mr López Aguilar, that we do not feel weak. We do not feel under undue pressure to accept the deal which would not be fair for us. We are absolutely clear that we are the biggest trading bloc on this planet, with a very strong economy and with the biggest network of free trade agreements. We know that these negotiations might not, in the end, succeed, in spite of all our sincere efforts. So therefore we, of course, are preparing for the possible – and it might be needed – rebalancing.”
“For example, zero-zero tariffs for cars, but also for industrial goods, looking at what we can do in different certification processes to make sure that we make it easier for our businesses, and not more complicated, for them to actually profit from this biggest, most massive trade relationship on this planet. I was personally discussing with the Secretary of Commerce, Mr Lutnick, and Mr Jamieson Greer, who is leading the USTR offices, on multiple occasions, and we spent together dozens and dozens of hours on where we would be much stronger if we would act together. Let's tackle the dependencies, if it comes to critical raw materials, if it comes to key supply materials for our medicines.”
“I also would like to appreciate the almost-permanent interaction with the INTA Committee and with all relevant committees, because clearly this is such an important issue that we have to act united, we have to work together and we have to be properly informed. We always seek, of course, the input and guidance from the European Parliament in these very important issues. Today's debate was one of the most profound, and also one of the longest, which just reflects the importance of the topic we are discussing. I really would like to thank all of you, because the overall impression I've got is that we understand each other very much on how to pursue what I would describe as a four-pillar policy.”
“Dlatego ta propozycja zerowych ceł w dwie strony jest bardzo rozsądną i oczekiwaną – myślę, że z dwóch stron - propozycją. 2-0110-0000 (Fin de las intervenciones con arreglo al procedimiento de solicitud incidental de uso de la palabra («catch the eye»)) 2-0111-0000 Maroš Šefčovič, Member of the Commission. – Mr President, honourable Minister, honourable Members of the European Parliament, first and foremost, Mr President, I would like to thank you for organising the work of this House in a way that we can have regular debates on issues of strategic importance. Yesterday we had an excellent debate on the future relationship with the United Kingdom. Today we are discussing how we should advance our negotiations and relationship with the United States of America. I see that Chairman Lange is here.”
“Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Wartość ceł nakładanych przez Stany Zjednoczone na unijny eksport to wzrost z 7 mld euro w 2023 r. do 81 mld euro w 2025 r. To jest prawie 74 mld euro więcej. Około 70% produktów unijnych eksportowanych do Stanów będzie podlegać dodatkowej opłacie. Oczywiście najbardziej dotknięty zostanie sektor motoryzacyjny. Unijny eksport wart mniej więcej 66 mld euro zostanie obłożony w kwocie 16,5 miliarda euro dodatkowymi opłatami. To również dotyczy mojego kraju, bo produkujemy 800 tysięcy samochodów, a w tym sektorze pracuje 200 tysięcy osób. Mówiąc wprost, globalna gospodarka może stracić nawet 7% PKB. To równowartość gospodarek Niemiec i Francji razem wziętych. Unia Europejska nie chce wojny celnej, ale chce partnerstwa.”
“Nowoczesna sieć transportowa może być siłą Europy i to chciałbym bardzo mocno podkreślić. Na ukończenie całej sieci korytarzy europejskich wydamy łącznie 850 miliardów w ciągu 15 lat. To jest ogromna kwota. Inwestycje w sieć TNT w obszarze mobilności wojskowej to blisko 19 mld euro. TNT to nie tylko projekt infrastrukturalny, ale to jest strategia kształtująca przyszłość europejskiej mobilności. Sieć TNT to także bezpieczeństwo Europy. 3-0358-0000”