Àgueda Micó Micó
Grupo Parlamentario Mixto · Spain
“Gràcies, presidenta. Senyor ministre, ja li ho vaig explicar la setmana passada. No donarem suport mentre que no vinguin objectius de dèficit asimètric. Per tant, no vaig a tornar a explicar-ho perquè vull aprofitar el temps per a parlar d’una cosa més important que va passar ahir a València. I vull fer també abans un poc d’història.”
“I si no aprofiten aquesta oportunitat en companyia -- 124 of 158 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 23 de julio de 2026 nostra per a aprofitar aquesta llei i acabar amb ixe deute il·legítim per infrafinançament, estaran cometent un greu error i aniran en contra de tot el que sempre han dit i han fet en el País Valencià.”
“Amb l’aprovació d’aquesta llei aconseguim avui la creació d’una passarel·la que permetrà traslladar els drets econòmics acumulats a les mutualitats cap al RETA. I açò està bé.”
“Centres de salut amb menys horaris, professionals sense substituts, llistes d’espera disparades i milers de persones esperant un cribratge o una prova diagnòstica que no arriba. Perquè és que també han decidit el Partit Popular retallar en prevenció.”
“Per això considerem que l’aprovació d’aquesta llei no hauria de ser un punt i final. Hauria de ser un punt i seguit perquè les institucions continuen tenint un deute pendent amb totes aquelles i aquells professionals que ja no poden acollir-se a la passarel·la i que mereixen una resposta justa.”
“Gràcies, president. Els cribratges són fonamentals perquè permeten detectar una malaltia abans que sigui massa tard. Però hi ha un altre tipus de cribratge que és igual d’important i és detectar a temps aquelles persones que aspiren a governar per posar la sanitat pública de genolls.”
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“Era una línea que funcionaba muy bien, pero que desde hace muchos años ya no lo hace. Cuando era estudiante, hace 25 años, era la línea que usaba para ir a Valencia en menos de cincuenta minutos, de Xàtiva a Valencia, y ahora ya no pasa eso. Ahora se necesita una hora y quince minutos para llegar a Valencia con la línea C2. ¿Qué ha pasado? Es que, además, esta línea, señor Puente, la están usando ustedes por un problema que tienen con las mercancías de Barcelona a Madrid y han tomado un tramo de la línea que va de L’Alcúdia a Moixent y se la han quitado a los usuarios de cercanías, que tienen que ir en un autobús para que lleguen esas mercancías de Barcelona a Madrid.”
“Queremos que los ciudadanos de La Safor, de La Marina Alta y de La Marina Baja tengan un tren en condiciones para que puedan utilizarlo las personas que allí viven, no para que los turistas puedan ir a la playa cuando llegan en verano. Nos pasa lo mismo entre Alicante y Benidorm, tenemos núcleos muy poblados, como la Vila Joiosa, Altea y Benidorm, donde los ciudadanos tienen que tomar un trenecito que usan los turistas para ir de playa en playa. No tiene sentido ninguno para los -- 42 of 74 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de febrero de 2026 ciudadanos valencianos que esto pase. No queremos ser la playa de Madrid, señor ministro. Somos una sociedad de primera. Y si pasamos a la línea C2, de Valencia a Moixent, esta línea en estos momentos está totalmente reventada.”
“Queremos mejorar la seguridad y la infraestructura en terraplén para evitar los retrasos entre Xeraco y Gandía. Queremos que se priorice un servicio que está pensado para la movilidad diaria de la población y no solo para el turismo o para la ampliación del futuro tranvía que ustedes quieren hacer en lugar del tren de la costa. Esta es una reivindicación histórica, señor ministro. Queremos el tren de la costa. Queremos la conexión entre Gandía, Oliva y Denia por tren, no por tranvía, porque estamos hartos de que el ministerio diga que esto es una prioridad, que es una conexión imprescindible y luego no haga nada para conseguirlo. Desde Compromís queremos un servicio que no sea para turistas.”
“Esta línea está totalmente masificada, con vagones repletos y trayectos que son causa de un estrés diario para la gente que la utiliza. Tenemos un problema entre Xeraco y Gandía porque hay una limitación temporal que ya se ha hecho crónica. Antes iba a 60 kilómetros por hora, pero a veces baja a 30 kilómetros por hora, lo cual hace que el trayecto sea aún más largo. Necesitamos que dejen de poner parches y busquen solucionen para este tramo, porque esto afecta a la vida de la gente. ¿Qué quieren, qué le pedimos, señor ministro, para esta línea de Valencia a Gandía, la línea C1? Que se legalicen las obras ya entre Cullera y Gandía, que se mejore esta frecuencia de treinta minutos y se aseguren de que los trenes cumplen los horarios.”
“Yo no he venido hoy aquí a exigirle dimisiones, vengo a ofrecer soluciones, porque las cercanías valencianas tienen muchos problemas y porque nosotros tenemos soluciones para ellas. Voy a hacerle un diagnóstico línea por línea de los problemas más importantes y las soluciones que tenemos. Estoy segura de que solo con que invirtieran aquello que ustedes ponen en los presupuestos, si lo ejecutaran, todos esos problemas se podrían solucionar de inmediato, y es lo que proponemos Compromís, es lo que esperamos de este Gobierno, al que ―lo recordamos― hemos dado apoyo en su investidura. Línea C1, de Valencia a Gandía. Esta era una línea que funcionaba muy bien, pero las obras se alargan sin fin y ha pasado de tener una frecuencia de tres trenes cada media hora a un tren cada hora.”
“Pero es que, además, también lo hacen con la ampliación del aeropuerto del Altet, porque también quieren ampliar los aeropuertos de Manises y el del Altet. En el caso del Altet, quieren ustedes ampliar un aeropuerto ―el quinto más importante en número de viajeros de todo el Estado― que no está conectado mediante transporte público con las ciudades de Elche y Alicante, por lo que tenemos a todos esos usuarios de la Vega Baja, del Baix Vinalopó y de L’Alacantí que no pueden ir en transporte público para acceder a ese aeropuerto, pero sí que pueden venir turistas de todo el mundo a disfrutar de las playas de Alicante. No tiene mucho sentido para un Gobierno que se considera el más progresista de la historia, señor ministro. Pero, bueno, dejemos este diagnóstico y vayamos más allá.”
“(Muestra una fotografía en la que aparecen, entre otros, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Puente Santiago, y el expresidente de la Comunidad Valenciana, Mazón Guixot). En concreto, ustedes, su ministerio, han invertido 592 millones de euros en la ampliación del puerto de Valencia, pero solo 78 millones de euros en el año 2024 para cercanías. Ya me gustaría, señor Puente, que usted pudiera hacerse esta foto con los representantes de ADIF y de Renfe para brindar por las cercanías valencianas y por las inversiones en las cercanías valencianas. ¿Por qué no saca pecho de las inversiones en cercanías valencianas y se hace esta foto de la vergüenza para una ampliación de puertos y aeropuertos que no desea la ciudadanía valenciana? ¿Esto es ser el Gobierno más progresista de la historia?”
“Por eso, cuando ustedes dicen, señorías socialistas, que este es el Gobierno más progresista de la historia, después de ocho años ya de este Gobierno, resulta que ustedes han perdido una doble oportunidad: por un lado, la de invertir más en transporte sostenible ―porque invierten en AVE y en ampliación de puertos y aeropuertos, pero no invierten en transporte sostenible―; y, por otro, la de invertir para aquellos que más lo necesitan, invertir para el bienestar de la gente corriente. Si son el Gobierno más progresista de la historia, ¿por qué toman algunas decisiones políticas? Estas sí que las toman muy rápido. Aquí tenemos el ejemplo de la foto de la vergüenza.”
“¡Y eso que tenemos las tarifas bonificadas! O sea, que la conclusión es muy clara, clarísima: cuando falla un servicio público, la gente abandona, la gente no lo utiliza. ¡Nadie dejaría de usar un tren fiable, puntual y con precios reducidos! Se pierden usuarios porque el sistema los expulsa, y el problema es que los usuarios que se quedan son los que no tienen ninguna otra alternativa, es decir, la gente que más lo necesita.”
“Y esto no son incidencias puntuales, son discriminaciones estructurales, porque un 25 % de los trenes de cercanías valencianas llega tarde hoy en día; uno de cada cuatro valencianos que toma el tren llega tarde a su trabajo, a la universidad, al centro médico o a donde tenga que ir, y esto genera una frustración constante y una pérdida de usuarios también, señor ministro, porque la gente está harta, ¡harta! de llegar tarde a su trabajo o a lo que sea. En el año 2008 había 24 millones de pasajeros en cercanías valencianas y en el año 2024 solo 20,9 millones de viajeros utilizan la red de cercanías; hemos perdido más de 3 millones de -- 41 of 74 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de febrero de 2026 usuarios cuando, desde 2008 hasta ahora, tenemos 1,5 millones personas más viviendo en el país valencià.”
“Así tenemos la duplicación de la vía Cullera-Gandía, que no se ha realizado; la electrificación de la C3, la afectada por la dana, que tampoco se ha desarrollado; la modernización de los trenes, o una cosa importantísima: la supresión del paso a nivel en Benetússer, que sigue siendo un problema. Son promesas en papel mojado. Renfe tenía que incorporar cincuenta y ocho nuevos trenes, de los cuales treinta y siete iban por el núcleo Valencia-Castellón y veintiuno por el núcleo Alicante-Murcia. ¿Dónde están esos trenes, señor ministro? Ah, bueno, ahora sí, ahora me va a contestar.”
“La inversión en cercanías en 2024 era de 280 millones de euros y solo se ejecutaron 78 millones de euros ―o sea, el 26,8 %―; mientras que, al mismo tiempo, en el mismo año, 2024, en Madrid se ejecutó el 99,7 % del presupuesto que se había presupuestado. ¿Por qué esa diferencia, señor ministro? ¿Por qué permite este Gobierno esas diferencias? Y luego hay culpas compartidas. El plan estatal de cercanías valencianas ―que se debe al ministro De la Serna, del Partido Popular― es el que ustedes han puesto en marcha, porque el señor Ábalos no tuvo la valentía de cambiarlo. Solo se ha ejecutado un 40 % de este plan estatal, que ya está caducado porque ya estamos en el 2026.”
“¿Y sabe por qué? Porque, en efecto, hay una falta de inversión crónica en nuestras cercanías, una falta de inversión crónica que se debe a Gobiernos del Partido Socialista y Popular: Montoro y Montero, tanto monta, monta tanto. A los valencianos y valencianas les va mal con unos y con otros, porque no solo hay una incapacidad de hacer inversiones presupuestadas para la población que tenemos y lo que representamos en el conjunto del Estado, sino que lo que es peor, hay unas inversiones ejecutadas que son aún mucho menores de lo que merecemos los valencianos y valencianas. Los datos que a usted le incumben son claros.”
“Però també hem de parlar del pas a nivell d’Alfafar-Sedaví, perquè, ministre, fa més de quaranta anys que el veïnat i els ajuntaments d’Alfafar, Benetússer i Sedaví reclamen una solució que vostés no porten. Pensen que per mig del tram urbà passen fins a 253 trens al dia: Rodalies, mitja i llarga distància i mercaderies travessant el nucli urbà a velocitats que cap ciutadà o ciutadana podria assumir com a normals. De fet, el resultat d’eixes quatre dècades de dilacions en esta infraestructura ha provocat que tinguem 78 persones mortes en esta línia. Esta hauria de ser una prioritat màxima d’este Govern... Muchas gracias, presidente. Buenos días, señor ministro. Cercanías de Valencia es un desastre, lo sabe muy bien: retrasos constantes, vagones masificados, infraestructuras degradadas, materiales del siglo pasado y vías caducadas.”
“Per tant, quan parlem de limitacions, en estos moments estem parlant de problemes gravíssims que tenen, senyor ministre, una solució fàcil. Nosaltres, què proposem en la línia C-2 de València a Moixent, la Font de la Figuera? Desdoblar la via per separar mercaderies i Rodalies, allargar la línia fins a la Font de la Figuera, perquè aixina tota la comarca de la Costera tindria solucions; garantir freqüències regulars i fiables adaptades a l’ús diari i mantenir la coordinació amb mercaderies, sense que això afecte al servei de les persones. I a més a més, volem que s’agilitzi també les obres del tram Xàtiva-Ontinyent-Alcoi. Una reivindicació històrica que arriba tard i que està deixant a la comarca de la Vall d’Albaida totalment exclosa.”
“I el que no pot ser és que per a que arriben les mercaderies tinguem que deixar ser els usuaris que utilitzen les rodalies en terra perquè passen mercaderies i passa també en totes les obres de l’AVE, i passa en diferents línies. Però és que també entre Alzira i Carcaixent està el pont que travessa el riu Xúquer. Ací també hi han limitacions, però no de ara, limitacions que porten 10 anys quan hi ha 10 anys que hi ha una limitació, eixa limitació passa a ser estructural. Abans es podia circular a 60 quilòmetres per hora, ara a 30 quilòmetres per hora. Al final, els usuaris arribaran abans caminant a València que agarrant el tren. I aquestes limitacions, quan són estructurals, és perquè no s’han posat els diners, perquè no s’ha invertit.”
“Era una línia que junt a la seua funcionava molt bé, però que des de fa uns anys no funciona. De fet, quan jo era estudiant, es la meua línia, la que jo utilitzava per anar a València. En menys de 50 minuts, jo anava de Xàtiva a València fa 25 anys. Ara això no passa. Ara necessites una hora i quinze minuts per a poder arribar a València en la línia C2. I què ha passat? És que damunt aquesta línia, senyor -- 40 of 74 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de febrero de 2026 Puente, vostès l’estan utilitzant per un problema que tenen amb les mercaderies de Barcelona a Madrid i han agarrat un tram de la línia que va de l’Alcúdia de Crespins a Moixent, li l’han llevada els usuaris de Rodalies que tenen que anar en autobús, per a que eixes mercaderies de Barcelona a Madrid arriben.”
“Des de Compromís volem un servei que no siga per a turistes. Volem que la ciutadania de la Safor, de la Marina Alta i de la Marina Baixa tinguen un tren en condicions per a que el puguin utilitzar les persones que viuen allí, no per a poder anar a la platja els turistes quan venen en estiu, perquè ens passa el mateix entre Alacant i Benidorm. Tenim nuclis molt poblats com la Vila Joiosa, Altea, Benidorm, que tenen que agarrar un trenet que utilitzen els turistes per anar de platja en platja. No té cap sentit per a la ciutadania valenciana que això siga una realitat. Nosaltres no volem ser la platja de Madrid, senyor ministre. Som una societat de primera. Si passem a la línia C2, a la línia de València a Moixent, esta línia en estos moments esta completament rebentada.”
“Volem que es recupere la freqüència de 30 minuts i assegurar que els trens compleixen els horaris i els temps de viatges previs a les obres que hi havien. Volem millorar la seguretat i la infraestructura al terraplè per a evitar les limitacions que retarden els viatges entre Xeraco i Gandia. I volem que es prioritze un servei que està pensat per a la mobilitat diària de la població i no només per al turisme o per a l’ampliació del futur tramvia, que vostès volen fer en bé del tren de la costa. I aquesta és una altra reivindicació històrica, senyor ministre. Volem el tren de la costa. Volem la connexió entre Gandia, Oliva i Dénia per tren, no per tramvia. Perquè estem farts de que el ministeri diga que açò és una prioritat, que és una connexió imprescindible i que després no faça res per aconseguir-ho.”
“Esta línia esta totalment massificada, amb vagons plens i trajectes que es converteixen en un estrès diari per a la gent que l’utilitza. Tenim un problema entre Xeraco i Gandia perquè hi ha una limitació temporal que, en estos moments, ja s’ha fet crònica. Abans estava a 60 quilòmetres per hora, però quan els entra la por, la baixen a 30 quilòmetres per hora, fent-ho encara més llarg. Aleshores, el que necessitem és que deixin de posar pegats i que solucionen este tram entre Xeraco i Gandia, perquè tot açò el que fa és afectar a la vida de la gent. Què volem? Què li demanem, senyor ministre per a la línia de València-Gandia, la línia C1? Volem que es finalitzen les obres ja entre Cullera i Gandia.”
“Jo vinc a oferir solucions perquè les Rodalies valencianes tenen problemes i perquè nosaltres tenim solucions per a les Rodalies valencianes. I vaig a fer un diagnosi de línia per línia dels problemes més importants i de les solucions que tenim. I estic segura que si només invertiren allò que vostès fiquen en els pressupostos que van invertir, si ho executaren, tots estos problemes es podrien solucionar en seguida. I això és el que pretenem Compromís d’este Govern, al que recorden li hem donat suport d’investidura. La línia C-1, la línia que va de València a Gandia. Esta línia era una línia que funcionava molt bé, però les obres s’allarguen i s’allarguen. I hem passat de tindre una freqüència de trens de cada mitja hora a tindre una freqüència d’un tren cada hora.”
“Això no és de ser el govern més progressista de la historia. Però és que a més a més, també ho fa en l’ampliació del Port de l’Altet perquè ampliar l’aeroport de Manises i de l’Altet. Però és que en el cas de l’Altet, vostès volen ampliar un aeroport, el cinquè més important en nombre de viatgers de tot l’Estat, que no està connectat encara per transport públic amb les ciutats d’Elx i d’Alacant i tinguem a tots els usuaris i a la ciutadania de la Vega Baja, del Baix Vinalopó i de l’Alacantí, que no poden anar en transport públic a utilitzar el seu aeroport, però en canvi sí que poden vindre turistes de tot el món a utilitzar les platges d’Alacant. No té massa sentit para el gobierno más progresista de la historia, senyor ministre. Però en tot cas, més enllà d’esta diagnosi, jo no vinc ací hui a exigir dimissions.”
“Invertir per a el benestar de la gent normal. Però, si son ustedes el gobierno más progresista de la historia, per què hi han decisions polítiques que vostès prenen... I aquestes sí que les fan amb rapidesa, perquè, per exemple, ací tenim la foto. La foto de la vergonya. En concret, vostè, des del seu ministeri, ha invertit 592 milions d’euros en l’ampliació del Port de València, però només 78 milions d’euros en l’any 2024 per a les Rodalies. Ja m’agradaria, senyor Puente, que vostè poguera fer-se aquesta foto amb els representants d’Adif i de Renfe per a brindar per les Rodalies valencianes i per les inversions de Rodalies valencianes. Perquè vostè no trau pit de les inversions en Rodalies valencianes i sí que es fa fotos de la vergonya per ampliacions de ports que no vol la ciutadania valenciana?”
“La gent no l’utilitza, ningú abandonaria un tren puntual, un tren fiable i un tren amb preus reduïts. Es perden usuaris perquè el sistema expulsa els usuaris. I el problema és que els usuaris que es queden és el que no tenen -- 39 of 74 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de febrero de 2026 alternatives, que és la gent que més ho necessita. Per això, quan vostès diuen, senyories socialistes, que «este es el gobierno más progresista de la historia», després de huit anys ja de vida d’este Govern, pues jo crec que vostès han perdut una doble oportunitat. Per un costat, l’oportunitat d’invertir més en transport sostenible, perquè invertixen en AVE, inverteixen en l’ampliació de ports i aeroports, però no inverteixen en transport sostenible. I damunt, invertir per a aquells i aquelles que més ho necessiten.”
“Això vol dir que 1 de cada 4 valencians que agarra el tren fa tard a la seua feina, fa tard anar a la universitat, anar al centre mèdic o anar a on haja d’anar. I això genera una frustració constant i això genera una pèrdua d’usuaris, senyor ministre, perquè la gent està cansada d’arribar tard a la seua feina o al seu lloc de treball. En l’any 2008 hi havien 24 milions de passatgers de Rodalies valencianes. En l’any 2024 només tenim 20,9 milions de persones valencianes que utilitzen Rodalies. Hem perdut més de 3 milions d’usuaris, quan des del 2008 fins ara, tenim 1,5 milions més de persones vivint al País Valencià. I això que tinguem les tarifes bonificades. Açò té una conclusió molt clara. Té una conclusió claríssima: quan un servei públic falla, la gent se’n va.”
“Ací tinguem la duplicació de la via Cullera-Gandia, que no s’ha realitzat; l’electrificació de la C-3, que és la línia afectada per la dana, que no s’ha desenvolupat; la modernització dels trens o, una cosa importantíssima, la supressió del pas a nivell d’Alfafar, Sedaví, Benetússer, que continua sent un problema. Són promeses en paper mullat, ministre. Renfe havia d’incorporar 58 nous trens, dels quals 37 anaven per al nucli València-Castelló i 21 per al nucli Alacant- Múrcia. On estan els nostres trens, senyor ministre? Ara me contesta. I tot açò no són incidències puntuals, són discriminacions estructurals perquè vora un 25 % dels trens de Rodalies valencians arriba tard. Això què vol dir?”
“I les dades, les que li pertoquen a vosté concretament, són clares. La inversió prevista en Rodalies en l’any 2024 era de 280 milions d’euros. Es va executar només 78 milions d’euros, o siga el 26,8 %, mentre que al mateix temps eixe any, en l’any 2024 en Madrid es va executar el 99,7 % del pressupost que hi havia. Perquè eixa diferència, senyor ministre? Per què permet este Govern eixes diferències? I en altres, les culpes que són compartides. I el Pla Estatal de Rodalies valencià 2017-2025 —que va fer el ministre del Partit Popular, de la Serna—, és el que vostès han implementat perquè el senyor Ábalos no va tindre la valentia de canviar-lo i de millorar-lo. I només ha executat el 40 % d’eixe Pla Estatal, que ja està caducat perquè ja estem en l’any 2026.”
“Gràcies, president. Ministre, bon dia. El Rodalies valencià és un desastre, vostè ho sap. Acumulem retards constants, vagons massificats, infraestructures degradades, materials del segle passat i vies caducades. I sap per què? Perquè, efectivament, hi ha una falta d’inversió crònica en el nostre rodalies. Una falta d’inversió crònica que han fet governs del Partit Popular i del Partit Socialista. Mosatros sempre diem que Montoro i Montero «Tanto monta, monta tanto». Als valencians i a les valencianes ens han anat mal amb uns i amb altres, perquè no només hi ha una incapacitat de fer inversions pressupostades per la població que tenim i per allò que representem en el conjunt de l’Estat, sinó que el que és pitjor, ni han unes inversions executades que encara són molt menors del que els valencians i les valencianes ens mereixem.”
“Para ustedes es una terrorista y quién sabe si debajo de esas telas que lleva o esa ropa que lleva no lleva un cinturón de explosivos. Eso es lo que ustedes quieren transmitirle a la sociedad y cuando un partido empieza a decidir qué identidades son aceptables y cuáles no, estamos ante un proyecto autoritario. Así es como empezó Hitler en Alemania. (Protestas). Tengamos muy en cuenta lo que está pasando. Señorías del PP, ustedes también le dan apoyo a esta ley. Son un peligro para las personas migrantes y para las mujeres, porque ustedes, para hacerles el juego a los señores de VOX, están instalándose en el odio y a la sombra de la extrema derecha. Eso lo único que hace es quitarles voz y quitarles la dignidad. Y eso es una batalla cultural que las personas feministas y demócratas no vamos a permitir.”
“Por lo tanto, el marco legal ya existe. Pueden descansar ustedes tranquilos, señorías de VOX, no necesitamos que ustedes le rindan ningún servicio a la patria. Gracias, pero no. Gracias. Su problema no es que algunas mujeres se tapen la cara. En este tema ustedes tienen dos problemas. El primero es el de las mujeres y su libertad y el segundo problema es que existan personas musulmanas. Ese es su problema. Esta ley que ustedes presentan es de una obsesión identitaria y de una ideología que necesita, para creerse de una cultura superior, apuntar a otros como sospechosos y alimentar el odio hacia ellos y solo lo hacen por un motivo: porque quieren que la gente le tenga miedo a su vecina musulmana y que no la vean como una ciudadana con derechos, sino como una amenaza. Para ustedes, una mujer musulmana es una islamista radical.”
“Ustedes no saben lo que significa el feminismo, niegan la violencia machista, cuestionan los derechos sexuales y reproductivos de las mujeres y cada vez que pueden niegan el feminismo. Y el feminismo, ‘señoros’ de VOX, no consiste en prohibirle a una mujer su forma de vestir (rumores); el feminismo consiste en garantizar que ningún hombre y ningún Estado le tenga que decir a una mujer cómo tiene que vestirse. Eso es feminismo, pero claro, ¿qué saben ustedes de libertad feminista si todavía viven instalados en un modelo donde para ustedes las mujeres son un decorado y no son sujetos políticos de derecho? Por cierto, parece mentira que algunos de ustedes hayan ido a la facultad de Derecho porque, si una mujer es obligada a vestir de una forma determinada, hay un delito en el Código Penal que lo trata: el delito de coacción.”
“I açò és un camp de batalla cultural que les persones feministes i demòcrates no permetrem. Gracias, presidente. Señorías de VOX, ustedes utilizan las iniciativas que facilita la democracia para presentar declaraciones de odio. Ya está bien, ¿no? Lo que traen hoy aquí no es una ley de protección, es una ley para decirles a determinadas mujeres que no son suficientemente buenas, dignas ni suficientemente occidentales para existir en el espacio público. Son unos racistas y unos machistas y la ley que traen también es racista y machista. Ustedes desprenden xenofobia, desprenden aporofobia y una misoginia, son indignos de esta Cámara que representa a todo el Estado y a todo el pueblo. (Protestas). Ustedes no engañan a nadie, señorías de VOX. (Aplausos). Ustedes no defienden la libertad de ninguna mujer.”
“Per a vostès, una dona musulmana és un islamista radical. Per a vostès és una terrorista i qui sap si baix de les d’eixes teles que porta, de la roba que porta, no porta un cinturó d’explosius. Això és el que vostès volen transmetre a la societat. I quan un partit comença a decidir quines identitats són acceptables i quines no, estem davant d’un projecte autoritari i aixina va començar Hitler en Alemania. Molt en compte en el que està passant. I senyories del PP, vostès també donant suport a esta llei son un perill per a les persones migrants i per a les dones. Perquè vostès, per fer-li el cul gros als señoros de VOX, el que estan fent és instal·lar-se en l’odi i en l’ombra de l’extrema dreta, i açò l’únic que fa és llevar-los vots i llevar-los la dignitat.”
“Poden descansar vostès tranquils, senyories de VOX, no necessitem que vostès facin cap servei a la pàtria. Gràcies, però no, gràcies. -- 22 of 67 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 17 de febrero de 2026 El seu problema no és que algunes dones es tapen la cara. Vostès en este tema tenen dos problemes. El primer: les dones i la seua llibertat. I el segon problema: que existisquen persones musulmanes. Eixe és el seu problema. I esta llei que vostès presenten naix d’una obsessió identitària i d’una ideologia que necessita, per a creure’s d’una cultura superior, que s’haja d’apuntar a altres com a sospitoses, estigmatitzar- les i alimentar l’odi cap a elles. I tot açò només ho fan per un motiu: perquè volen que la gent li tinga por a la seua veïna musulmana i que no la vegin com una ciutadana amb drets, sinó que la vegen com una amenaça.”
“Vostès qüestionen els drets sexuals i reproductius de les dones i cada vegada que poden neguen el feminisme. I el feminisme, señoros de VOX no consisteix en prohibir-li a una dona la seua forma de vestir. El feminisme consistix en garantir que cap home i cap Estat li haja de dir a una dona com s’ha de vestir. Això és feminisme. Però clar, què saben vostès de llibertat feminista si encara viuen instal·lats en un model on per a vostès les dones són decorats? No som subjectes polítics de drets. I, per cert, sembla mentida que alguns de vostès hagin anat a la Facultat de Dret perquè si una dona està obligada a vestir de determinada de determinada manera, això, n’hi ha un delicte en el Codi Penal que ho tracta i és el delicte de coacció. Per tant, el marc legal ja existeix.”
“Gràcies, president. Senyories de VOX, vostès utilitzen les iniciatives que facilita la democràcia per a presentar declaracions d’odi i ja està bé, no? El que porten hui ací no és una llei de protecció, és una llei per a dir a determinades dones que no són prou bones, que no són prou dignes, que no són prou occidentals per a existir en l’espai públic. Són uns racistes i són uns masclistes i la llei que porten també és racista i masclista. Vostès desprenen xenofòbia, desprenen aporofòbia i una misogínia que són indignes de esta cambra que representa a tot l’Estat i a tot el poble. I vostès no enganyen a ningú, senyories de VOX, vostès no defensen la llibertat de cap dona. Vostès no saben què significa el concepte de feminisme. Vostès neguen la violència masclista.”
“¿Usted, que todavía tiene las manos rojas de aplaudir a Mazón en los actos de su partido? ¿Usted habla de valentía, señor Feijóo? Con Mazón usted no solo es cobarde, usted es miserable. (Aplausos.―Protestas.―Varios señores diputados del Grupo Parlamentario Popular en Congreso pronuncian palabras que no se perciben.―La señora Micó Micó: ¿Qué pasa? ¿Qué pasa?).”
“La pregunta no debería ser por qué alguna gente de Compromís hemos acompañado a las víctimas de la dana; la pregunta es por qué el Partido Popular ha abandonado a las víctimas de la dana y las ha estado insultando continuamente. Esa es la pregunta. La pregunta no es por qué estas familias se manifiestan cada mes; la pregunta es por qué usted mantiene al señor Mazón de diputado, por qué lo mantiene aforado, por qué lo mantiene cobrando un sueldo público y por qué lo mantiene con todos los honores y los beneficios de ser expresidente de la Generalitat. ¿Y usted habla de valentía, señor Feijóo? ¿Usted, que no se atrevió a cesar a un presidente autonómico de su partido cuando él estaba de comilona y de sobremesa mientras 230 personas morían ahogadas en la dana de Valencia? ¿Habla usted de valentía, señor Feijóo?”
“-- 44 of 132 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 11 de febrero de 2026 Yo creo que aún estamos a tiempo de evitar que en seis meses tengamos a Feijóo y a Abascal en la Moncloa. Pero lo más importante, señor Sánchez, es que estamos a tiempo de hacer que merezca la pena para las valencianas y los valencianos que usted presida el Gobierno. Valor y decisión. Señor Feijóo, esta mañana usted se ha atrevido a dar lecciones de valentía a Compromís. Usted nos preguntaba que por qué nosotros no montábamos manifestaciones al Gobierno central, pero sí se las montábamos a ustedes, al Partido Popular. ¿Se refería usted a las manifestaciones que hacen los familiares de las víctimas de la dana? A ver si lo entiendo.”
“Usted tiene que bajar el precio del alquiler, sin complejos. Tenemos que expropiar viviendas vacías, igual que expropiamos el suelo de las carreteras. Tenemos que mejorar la vivienda pública, tenemos que construir, pero también tenemos que poner al servicio de la gente esos pisos vacíos. También tenemos que invertir en cercanías, que es el tren de cada día de millones de personas. Ustedes y su Gobierno tienen que repensar las infraestructuras en zonas inundables, no reconstruir exactamente como se hizo cuando la inundación de la dana de Valencia. Y usted tiene que frenar los precios de los alimentos. Tenemos que hacer que la gente pueda vivir y pueda llegar a final de mes. Porque gobernar desde la izquierda es poner límites al mercado cuando el mercado ahoga, y, señor Sánchez, señorías del Partido Socialista, sí, el mercado ahoga.”
“Pero ¿qué está haciendo usted para que esto no ocurra? ¿Repetir muchas veces que viene la extrema derecha? ¿Pedir el voto para frenar a la extrema derecha? ¿Dar miedo a la gente? Yo creo que un Gobierno de izquierdas no solo tiene que evitar que la derecha gobierne; tiene que demostrar que la democracia protege, que los Gobiernos de izquierdas mejoran la vida de la gente y que la política sirve para algo más que para aguantar. Señor Sánchez, usted no lleva cuatro días gobernando; usted lleva ya siete años y 254 días presidiendo el Gobierno, y ya tiene mucha parte de responsabilidad en los problemas estructurales que sufrimos los valencianos y las valencianas. Usted tiene que hacer que tengamos una financiación justa, con una ayuda en la deuda que no hemos generado los valencianos y valencianas y con compensaciones inmediatas.”
“Y cuando esto pasa, el problema no es de la gente, el problema es que la política que hacemos no les llega. Por ello, hoy tendría que ser un punto de inflexión. Creo que tenemos que dejar de resistir y tenemos que pasar a la acción. Una legislatura puede resistir, evidentemente, pero solo es legítima si es útil. Y desde el país valenciano la pregunta que hacemos es clara y no admite evasivas: ¿qué ha cambiado realmente en la vida de la mayoría social valenciana desde que usted llegó a la Presidencia, señor Sánchez? La encuesta de Compromís que hicimos pública la semana pasada nos decía algo muy claro: VOX puede ser la primera fuerza en el país valenciano de celebrarse elecciones, una tendencia que se ha confirmado este fin de semana en Aragón y que también lo vemos en distintas encuestas de ámbito estatal.”
“I vostè ha de topar els preus dels aliments. Hem de fer que la gent puga viure i puga arribar a final de mes. Perquè governar des de l’esquerra és posar límits al mercat quan el mercat ofega. I senyor Sánchez, senyories del Partit Socialista, el mercat ofega. I jo crec que encara estem a temps d’evitar que d’ací uns mesos tinguem a Feijóo i Abascal en Moncloa. Però sobretot, i el més important, senyor Sánchez, estem a temps de fer que valga la pena per a les valencianes i valencians que vostè presidisca el Govern. Coratge i decisió. Gracias, presidenta. También desde Compromís queremos mostrar nuestra solidaridad con todas las familias de las víctimas afectadas por el accidente de Adamuz y de cercanías en Cataluña. Presidente, vivimos días de cansancio democrático, días en que demasiada gente está dejando de creer en la política.”
“Vostè ja porta 7 anys i 254 dies presidint el govern i ja té moltíssima part de la responsabilitat en els problemes estructurals que patim les valencianes i els valencians. Vostè ha de fer que tinguem un finançament just amb una condonació del deute que no hem generat les valencianes i valencians i compensacions immediates. Vostè ha de baixar el preu dels lloguers sense complexos. Hem d’expropiar habitatges buits, igual com expropiem el sòl de les carreteres. Hem d’ampliar el parc públic d’habitatge. Hem de construir, però també hem de posar al servei de la gent pisos buits. També s’ha d’invertir en Rodalies, que és el tren de cada dia de milions i milions de persones. Vostè i el seu govern han de repensar les infraestructures en zones inundables, no reconstruir exactament conforme es va inundar en la dana de València.”
“-- 43 of 132 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 11 de febrero de 2026 L’enquesta de Compromís que vam fer pública la setmana passada ens deia una cosa molt clara: VOX pot ser la primera força al País Valencià de celebrar-se eleccions, una tendència que s’ha confirmat este cap de setmana amb les eleccions d’Aragó i que també les veiem en diferents enquestes d’àmbit estatal. Però què està fent vostè perquè això no passe? Repetir moltes vegades que ve l’extrema dreta? Demanar que el voten a vostè per a frenar a l’extrema dreta? Atemorir a la gent? Jo crec que un govern d’esquerres no només ha d’evitar que la dreta governe, ha de demostrar que la democràcia protegeix, que els governs d’esquerres milloren la vida de la gent i que la política serveix per a alguna cosa més que per a aguantar. Senyor Sánchez, vostè no porta 4 dies governant.”
“Gràcies, presidenta. També des de Compromís volem mostrar la nostra solidaritat amb totes les famílies de les víctimes afectades per l’accident d’Adamús i de les Rodalies de Catalunya. Presidente, vivim dies de cansament democràtics, dies en què massa gent està deixant de creure en la política. I quan això passa, el problema no és de la gent. El problema és que la política que fem no els arriba. Per això hui hauria de ser un punt d’inflexió. Jo crec que hem de deixar de resistir i hem de passar a l’acció. Una legislatura pot resistir, òbviament, però només és legítima si és útil. I des del País Valencià la pregunta és clara i no admet evasives. Què ha canviat realment en la vida de la majoria social valenciana des que vostè va arribar a la presidència, senyor Sánchez?”
“Esto es corrupción, esto es lo que hace el Partido Popular. Es indecente, señorías del Partido Popular, que vengan aquí a darnos lecciones. (Aplausos). Después de esta trama en Alicante, ¿cómo se atreven aquí a venir a hablar de corrupción? ¿Qué es corrupción?, dices mientras clavas en mi pupila tu pupila azul. ¿Y tú me lo preguntas? Corrupción eres tú. (Aplausos).”
“Una persona con casi 6000 euros al mes puede acceder a VPP en el país valencià porque Mazón así lo quiso. Primer paso. Segundo paso, utilizan esa vivienda pública protegida para construirse una urbanización de lujo y a medida en Alacant con la siguiente equipación: piscina, pista de pádel, gimnasio y parque infantil. Lo típico de cualquier urbanización de viviendas de protección pública, ¿verdad, señorías? Todas son así. Tercer paso ―esto es muy fuerte―, se reparten entre concejales, cargos del PP, familiares del PP y algunos funcionarios del ayuntamiento las viviendas públicas protegidas de la urbanización de forma ilegal. Pero, para más inri, el cuarto paso, y esto ya es demencial: las personas del PP que se han quedado las viviendas públicas protegidas resulta que las utilizan para especular y las alquilan por 1600 euros al mes.”
“Mientras miles de personas no pueden pagar el alquiler en Valencia, mientras más de 76 000 valencianas y valencianos esperan una vivienda protegida, el Partido Popular ha permitido que la vivienda pública en Alacant acabe en manos de cargos públicos y de sus familiares en una trama de corrupción espectacular. De hecho, os voy a explicar cómo se construye paso a paso una trama de corrupción en forma de urbanización para ricos. Yo la he llamado la urbanización del Partido Popular. El primer paso es que la Generalitat Valenciana, cuando todavía estaba Mazón ―de hecho, de lo primero que hizo cuando entró a gobernar el Partido Popular―, dice que se puede acceder a vivienda pública protegida ganando 6300 euros al mes; o sea, vivienda pública protegida para ricos.”
“Las manzanas podridas hicieron que hace quince años niños y niñas valencianos tuvieran que estudiar en barracones porque se quedaban sin el dinero para construir escuelas que ustedes robaban. Las manzanas podridas que hace quince años dejaban a miles de personas dependientes sin subvenciones porque tenían expedientes ocultos en almacenes, mientras les robaban el dinero a las personas que más lo necesitaban. Desafortunadamente, estas manzanas podridas no son solo de antes, continúan teniendo estas manzanas podridas en estos momentos en referencia a la vivienda.”