José Vicente Marí Bosó
Grupo Parlamentario Popular en el Congreso · Spain
“Señoría, usted, que es muy dialogante ―según usted―, se vuelve a presentar en esta Cámara con los votos en contra de la mayoría, viene desconociendo que la práctica totalidad de las comunidades autónomas también están en contra y pretende que solo por su imposición todos respaldemos una senda de estabilidad que no da estabilidad a nada.”
“Gracias, señora presidenta. Señor España, aquí tiene nuestra intervención de la semana pasada. (Muestra un documento). Si quiere, se la leo de nuevo. Si usted propone lo mismo, nosotros le diremos lo mismo. No hagan perder el tiempo a los españoles, convoquen elecciones ante tanta corrupción y parálisis. (Aplausos).”
“Su pretensión de hoy es hacer ver que hacen, además de incumplir la ley. Señor España, la ley dice: Si son rechazados ―los objetivos―, el Gobierno, en el plazo máximo de un mes, remitirá un nuevo acuerdo que se someterá al mismo procedimiento. ¿Por qué no han sometido el acuerdo al mismo procedimiento que el anterior?”
“Habla de dialogar y, en realidad, no puede dialogar. Usted no puede moverse de lo que ya tiene pactado, porque si se mueve, usted deja de ser ministro de Hacienda y el señor Sánchez pierde su silla. Es usted quien, pese a la pose, no puede llegar a acuerdos, señoría.”
“El pasado de los servicios públicos estatales que no funcionan: caos ferroviario, carreteras bacheadas que ponen en peligro nuestra seguridad vial, una tasa de criminalidad 5 puntos mayor que en 2018 y la vivienda y la inmigración como principales problemas de los españoles, cuando en 2018 ni aparecían casi en la lista de problemas.”
“Y nosotros decimos que no podemos permanecer en el pasado, que hay un país que reconstruir y ahora vamos a ello, porque el interés de los españoles exige conocimiento, responsabilidad y eficacia.”
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“La presidenta Marga Prohens le advirtió del drama migratorio en Baleares aquí mismo hace tres años, mientras usted lo negaba, mientras ustedes agraviaban a Argelia, mientras ustedes no cubrían ni cubren las vacantes y mantienen en la indigencia los sueldos de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en Baleares porque se niegan a actualizar la indemnización por residencia. No en 2012, en 2018 solo llegaron doscientos inmigrantes irregulares a las costas de Baleares. Ustedes, con su inacción, han consolidado una ruta. El año pasado hubo 5900 y este año ya vamos por 5100. Y ustedes lavan su mala conciencia con palabras grandilocuentes, mientras los migrantes mueren en el Mediterráneo. Mientras llaman racistas a todo el mundo, ustedes no asumen la tutela de más de mil inmigrantes menores que han pedido asilo.”
“Ni todas las arbitrariedades ni tejemanejes en el Diario de Sesiones ni sus insultos, señor Bolaños, van a tapar la realidad de hoy, que es la de la señora del presidente del Gobierno declarando en sede judicial. Así que tenga usted un poco de decoro, que es ministro de Justicia de España. (Aplausos). Señor Marlaska, cuando gobernaba el PP en junio de 2018 la inmigración era el problema número doce para los españoles, según el CIS. Hoy la inmigración es el tercer problema más grave para el conjunto de los españoles. Han convertido ustedes la inmigración en un problema de primerísimo orden. ¿Sigue usted negando la existencia de una ruta de tráfico de personas en las costas de las islas Baleares, un drama migratorio diario, una crisis migratoria en nuestro país? (Aplausos).”
“Mientras nos toque pedir explicaciones, lo haremos, pero al mismo tiempo estén seguros de que nadie podrá decir que nos escondemos. Estamos aquí para pasar página de este desgobierno y para hacer las propuestas que permitan que nuestros servicios públicos vuelvan a funcionar. Muchas gracias, señora presidenta. (Aplausos).”
“Nosotros hemos gobernado y sabemos que nada es fácil, pero como país teníamos el reto de atender a los beneficios de la liberalización del ferrocarril, que ha supuesto una bajada muy importante en el precio de los billetes y un incremento muy importante de pasajeros; en alta velocidad, un 79 % más que cuando había monopolio. Pero hay que decir que no es que el Gobierno lo haya hecho regular, es que lo ha hecho mal, lo ha hecho muy mal. Señorías, son importantes las explicaciones, asumir responsabilidades y es importante, sobre todo, volver a hacer que en nuestro país el sistema ferroviario funcione, hacerlo desde la escucha y el acuerdo y hacerlo desde la honestidad de las posiciones. Ese es el compromiso del Grupo Popular.”
“Por todo esto, queremos que el señor Puente comparezca en la comisión y dé las oportunas explicaciones, porque los españoles merecen un respeto, merecen algo más que chascarrillos, Twitter o desahogos. Y lo pedimos también porque además de ser un muy negligente gestor, es que no hace caso a nadie. El Congreso ya le mandó que al menos en esta grave situación de caos ferroviario aprobara un plan de atención urgente a los pasajeros tanto en estaciones como en trayectos y un plan de choque con todos los recursos necesarios para paliar en el corto y medio plazo este caos ferroviario recurrente; ya le mandó que revirtiera los recortes en los compromisos de puntualidad de Renfe, y no ha hecho caso a nada. Señorías, no decimos que todo sea fácil.”
“Se exige muchísimo más a los ciudadanos en forma de impuestos y, sin embargo, lo que perciben es cada vez mucha menor calidad en los servicios públicos. El leitmotiv del Gobierno de Sánchez: más infierno fiscal; menos calidad de los servicios públicos. Porque lo que hemos pasado durante estos dos años ha sido gravísimo. Basta recordar el caos del 28 de abril con el apagón o el del pasado 5 de mayo; nadie se hizo cargo de nada. Y más recientemente, a inicio de este mes, los retrasos incontables en las líneas Madrid-Levante o Madrid-Andalucía, con interrupciones y nueve trenes desalojados, 2200 pasajeros o una semana de interrupción del servicio entre Madrid y Galicia sin que nadie se dignara a ofrecer ninguna alternativa a los usuarios.”
“Se dice que se ha puesto en marcha un plan de renovación del material rodante, de los trenes, pero se esconde la verdad, señorías: los únicos trenes que van a poder poner ustedes en las vías en este mandato son los Talgo 106 que adquirió el Partido Popular en 2016, los únicos. (Aplausos). Los adquirió en 2016 y tendrían que haber entrado en funcionamiento en 2020, pero su incompetencia ha retrasado la puesta en marcha hasta 2024. Porque no se han dedicado a mejorarlos, no, se han dedicado a hacinar aún a más gente para hacer más caja. Y esconde también ―y ahí está parte del problema― que el esfuerzo en el mantenimiento se ha reducido un 16 % en estos últimos diez años en comparación con el crecimiento de las infraestructuras. Este es el panorama de su Gobierno.”
“La realidad es que Renfe en 2023 alcanzó -- 14 of 67 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 26 de agosto de 2025 la mayor cifra histórica de retrasos, muy por encima de sus competidoras. Y nada mejoró en 2024. En cercanías, en 2020, el 52 % de los usuarios se mostraban satisfechos o muy satisfechos con la puntualidad. Hoy, el 38 %, 14 puntos de bajada. Esta es la medida de su incompetencia. En mercancías ―otra de las cosas a las que se refería el señor Puente―, la actividad en 2024 bajó un 3 %, pero es que en 2023 bajó un 10 %. En número de toneladas netas estamos en cifras de 2012, el peor valor en diez años. ¿Es esto impulsar el transporte de mercancías, señorías? ¿Es esto perseguir la excelencia en los servicios?”
“Y el señor Puente es el buque insignia de la incompetencia del Gobierno Sánchez; el buque insignia del progresivo deterioro de los servicios públicos en estos siete años; el buque insignia de la España que no funciona en que han convertido nuestro país. Sí, señorías, la realidad es que mientras con el anterior Gobierno del Partido Popular los accidentes e incidentes ferroviarios relevantes, notificados por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, bajó de 75 a 50, con el Gobierno de Sánchez ahora se han incrementado, hasta octubre de 2024, en más de 107 accidentes e incidentes relevantes. De 50 a más de 107; y, de ellos, 26 se corresponden con incidentes ferroviarios. La mayor cifra desde que hay registros.”
“Y lo sufren por horas, por días; y lo sufren teniendo que aguantar además la soberbia de no dar explicaciones y los chascarrillos de quien quiere escurrir el bulto, teniendo que sufrir, en fin, las incontables excusas de un mal gestor: Señora, esto se ha parado por horas y horas porque sabotean al Gobierno progresista de este país; es culpa de nuestros competidores; mire, señor, no se queje usted tanto porque hacemos las mejoras; disculpe las mejoras; estamos invirtiendo muchísimo; ¡oiga!, es que se ha producido un enorme volumen de pasajeros más; si no se viajara tanto, seríamos más puntuales. Excusas, señorías; todo un repertorio de excusas. Sin embargo, hoy nuestro sistema ferroviario se halla sumido en el caos permanente, cada día.”
“Gracias, presidenta. El señor ministro de Transportes se propuso en su primera comparecencia en el ámbito ferroviario profundizar en la racionalidad de la planificación, volver a la excelencia en la prestación de los servicios, impulsar el transporte de mercancías, llevar a cabo mejoras normativas y una reflexión en profundidad para definir el sector ferroviario del futuro. Señorías, es difícil, pero es que ninguno de estos cuatro objetivos ha ido a mejor con el señor Puente, ni siquiera se ha avanzado algo; al contrario, en todos hemos ido a peor, a mucho peor. El caos ferroviario de estos años producido en nuestro sistema es hoy tan evidente que no hay ni que explicarlo. Lamentablemente, miles y millones de españoles padecen en sus carnes cada día los retrasos, los incidentes, cuando no los accidentes.”
“Por eso, ahora, en este momento de nuestro país, señorías, por encima de matices, dejando de lado lo accesorio, hay que estar a lo que hay que estar. Gracias, señora presidenta. (Un señor diputado: ¡Bravo!―Aplausos).”
“Y, sin embargo, en este tiempo de un Gobierno en la prórroga, de un Gobierno más preocupado por el escándalo del minuto siguiente, de un Gobierno que está preocupado por si se destapan más tramas en la trama de corrupción generalizada en que han consistido estos siete años de Gobierno de Sánchez, en este tiempo, señorías, para hacer que España funcione, antes que nada, hay que saber dónde está la mayoría y actuar en consecuencia. (Aplausos). Señorías, se ha hablado antes de la patria. El patriotismo no puede ser la admonición diaria que arrojar a la cabeza de los demás. El patriotismo, en nuestra opinión, es un nosotros. El patriotismo es trabajar a diario por conseguir el mayor bienestar del conjunto en un proyecto en común.”
“Creemos en todo eso porque no se trata de hacer barbaridades ni se trata de arramblar con los impuestos, porque los impuestos financian las políticas públicas, pero hay que hacer una política fiscal prudente y acompasada al ciclo económico, y hay que hacer una política fiscal a la baja, para incentivar y preservar las rentas e incentivar la inversión. Garantizar que España funcione, señorías. Este debería ser el objetivo.”
“Y esto es lo que explica también un diferencial de un 15 % más en la brecha que hay entre la renta per cápita de los españoles y la renta per cápita de los europeos. Y, en esta situación de un infierno fiscal acrecentado y de un país que no funciona, es evidente que, sobrevolando matices y diferencias, hay que estar en la consideración global de que es imperativo aliviar fiscalmente a la mayoría social de este país. Y, en ese sentido, coincidimos con las propuestas del grupo proponente. Creemos que hay que tener una política presupuestaria, al menos una. Creemos que hay que hacer una política económica transformadora y modernizadora de nuestro país, una política laboral concertada con los agentes sociales y una política fiscal que, al tiempo que preserva los servicios públicos, alivie el infierno fiscal de Sánchez.”
“¿De verdad que su progreso iba de dejar atrás a siete millones de españoles, señorías? (Aplausos). No lo creeríamos si no lo estuviéramos viviendo, pero esta es la realidad, este es el panorama en el que nos encontramos. Y la política fiscal del Gobierno de freír a impuestos a las rentas medias y trabajadoras ha tenido todo que ver en esta situación. Mientras que en el conjunto de la Unión Europea a veintisiete la presión fiscal de estos últimos siete años ha bajado 1 punto, en nuestro país la presión fiscal ha crecido 2 puntos. Esto es lo que explica de forma importante por qué fuimos los peores en la pandemia y en la recuperación. Mientras los países de la Unión Europea bajaban impuestos, ustedes nos freían a impuestos a todos.”
“Son 140 000 millones más, y España no funciona; son 140 000 millones más y los servicios públicos hoy son peores que hace siete años: los trenes no marchan, las carreteras cada vez más bacheadas, las infraestructuras aeroportuarias en la indigencia y el bochorno ―el bochorno, señorías― del primer apagón en la historia de nuestro país; 140 000 millones más, señorías, y, sin embargo, el bienestar de los españoles no ha crecido. Al contrario: hoy hay 3,2 millones de españoles en paro, en paro efectivo, que dependen de -- 69 of 71 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 24 de junio de 2025 prestaciones por desempleo; dos millones de españoles que no llegan al salario mínimo y dos millones que dependen del ingreso mínimo vital. ¿De verdad que su progreso iba de esto?”
“Gracias, señora presidenta. Señor Cruset, si me permite decirlo, ha hecho usted una intervención muy ajustada. Tan ajustada que yo pensaba: De todo esto se desprende que hay que convocar inmediatamente elecciones generales, como propone el Grupo Popular (aplausos), para acabar con siete años de infierno fiscal. En estos años, se ha producido una verdadera devaluación de rentas, de salarios, vía inflación y vía infierno fiscal. Tras noventa y siete subidas de impuestos y cotizaciones sociales y aprovecharse de forma vergonzosa de la inflación, hoy los ingresos son un 43 % mayores que en 2018.”
“Deberían leérselo, porque la calidad de nuestras instituciones y la regeneración democrática es imprescindible para el desarrollo económico de un país. Miren, ustedes pueden seguir instalados en el triunfalismo de la macroeconomía, pero los españoles merecen algo mucho mejor. Merecen un Gobierno que gobierne, una política económica creíble que les allegue mayor bienestar y mayor progreso. Pero antes que nada y para todo ello los españoles merecen ―y nosotros se lo vamos a dar― un Gobierno decente. (Aplausos.―Rumores.―La señora vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, Montero Cuadrado: Sí, ya, ya). 8 Palabras retiradas por la Presidencia de conformidad con los artículos 103.1 y 104.3 del Reglamento de la Cámara. Ver página 33. -- 24 of 97 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de junio de 2025”
“España no funciona por sus políticas equivocadas y por su corrupción; sus políticas equivocadas que fríen a impuestos a la clase media y trabajadora, que presionan e intervienen empresas, que condenan a los trabajadores a un salario mínimo de 16 600 euros cuando tendríamos que alcanzar un salario medio de 50 000 euros para la inmensa mayoría de los españoles. (Rumores). Políticas equivocadas. La inversión extranjera está un 40 % menos que en 2018, porque nadie se fía de ustedes y todos temen que les pidan la mordida por la obra pública. Su Gobierno, España no funciona por su corrupción. Hemos perdido diez posiciones en solo un año en el Índice de Percepción de Corrupción de Transparencia Internacional. El presidente Feijóo les ofreció ya en enero de 2023 un pacto por la calidad institucional y la regeneración democrática.”
“Señor Cuerpo, «se acabó la fiesta», ha escrito The Times. Usted forma parte de [un Gobierno corrupto] 8. En el año y medio que lleva de ministro, además de llorar por las esquinas porque nadie le pregunta, usted ha aprendido rápido de su predecesora a perder todos los pulsos ―el último, el de treinta y siete horas y media―, y de su jefe a corromper la independencia de las instituciones y a presionar a la gente,como la consejera del Banco de España. (Una señora diputada: ¡Muy bien!). Ha aprendido rápido. Pero como al señor Sánchez el bienestar de los españoles no le interesa, usted está de ministro quince de veintidós y la economía sigue en las manos quemadas de la señora Montero. (Una señora diputada: ¡Muy bien!). No es verdad eso de: somos corruptos, pero la economía va bien. No.”
“Señor Agirretxea, mientras se ocupen de la pesca y no de los palacetes, nos irá bien a todos. (El señor Agirretxea Urresti: ¡Anda ya!). -- 23 of 97 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de junio de 2025 Señor Cuerpo, ¿a qué causas achaca su Gobierno la rebaja en las previsiones de crecimiento del Banco de España? (Aplausos).”
“… y a tanta soberbia. Muchas gracias, señor vicepresidente. (Aplausos.—La señora Montesinos de Miguel: ¡Bravo! ¡Muy bien!).”
“Acabo, señor vicepresidente, con su benevolencia. Proponemos medidas que ayuden a mejorar la vida de los españoles. No venimos a montar bronca, somos la alternativa a tanto desgobierno. Señorías, se lo dijimos en octubre, no hicieron caso y deberían asumir responsabilidades, empezando por el ministro; asumir responsabilidades y dimitir, porque los españoles no merecen esto, los españoles merecen un Gobierno mejor que pase página a tanta incompetencia…”
“Nosotros dijimos que era necesario un plan de atención urgente a los pasajeros, tanto en estaciones como en trayecto. Lo hicimos todos, señorías, la mayoría de los grupos de esta Cámara votó a favor de todo ello. Y creemos también necesario auditar los sistemas de señalización y de seguridad. Lo hicimos en octubre y hoy lo volvemos a traer, y nosotros cumplimos: señalamos su negligente gestión y al tiempo proponemos medidas que ayuden…”
“Eso sí, a la subdelegada del Gobierno en Zaragoza la rescataron ustedes en coche oficial al borde de la vía. Eso sí, señorías. (Aplausos). Sanchismo. Sanchismo. Hay una responsabilidad clara en este desastre y corresponde al señor Puente, por eso merece la reprobación. Hay una responsabilidad clara de no atender el mandato del Congreso, que en octubre pasado ya le dijo que hiciera un plan de choque para atender a los pasajeros en situaciones extraordinarias. Hay una falta de planificación que asusta: caos interno con Renfe que cubre ADIF, ADIF que habla en nombre de Renfe, olvidándose de que es la administradora de la infraestructura y que no puede olvidar a las otras operadoras. En fin, señorías, hay un batiburrillo y no hay orden ni concierto.”
“La realidad de estos meses del señor Sánchez ha sido el permanente caos. Los episodios más graves incluyen retrasos masivos, trenes parados sin electricidad durante horas, corte de servicios en los momentos más críticos, como las vacaciones de verano. Y esto no es la excepción. Lo triste es que esto es la regla general. En el caos del 28 de abril con el apagón y el pasado día 5 de mayo, nadie se hizo cargo de nada: miles de pasajeros abandonados a su suerte a los que nadie recogía ni nadie informaba; trenes que salían cuando ya se sabía que la única dirección que podían tener era estar retrasados horas y horas; gente, durante el apagón, con billetes de media distancia a la que ni siquiera dejaron dormir en las estaciones para bochorno de todos; personas mayores necesitadas de asistencia que nadie atendía.”
“Y ahora, el pasado 5 de mayo, en un nuevo caos ferroviario de vergüenza, con más de 11 000 pasajeros afectados y abandonados a su suerte, el ministro del bulo salió nuevamente con lo de los sabotajes. Es decir, señorías, no sabe gestionar y no solo no sabe gestionar, sino que, además, esparce bulos para engañar a la gente; típico sanchismo, señorías, sanchismo. (Aplausos). Pero si hablamos de sabotaje, para sabotaje el del señor Sánchez a los españoles, que, primero, decidió nombrar ministro de Transportes al señor Ábalos, dedicado a las corrupciones de la trama y a enchufar a señoritas, y, segundo, decidió nombrar ministro de Transportes a un tuitero falto de competencia pero encantado de conocerse. Eso sí que es sabotaje, señorías; sabotaje y, nuevamente, sanchismo. (Aplausos).”
“Cada vez que por su incompetencia nos ha metido en problemas, el ministro ha salido con la milonga de los sabotajes: en diciembre del 2023, ante una incidencia en cercanías de Madrid, Oscar Puente dijo que se trataba de un boicot alimentado por la señora Díaz Ayuso; en mayo del 2024, cuando se produjo una avería generalizada en Rodalies de Catalunya, el señor Puente lo atribuyó a un sabotaje y se tomó la libertad de enmendar la plana incluso a los Mossos d’Escuadra, que lo habían descartado; en diciembre del 2024, cuando un AVE descarriló en el túnel de Atocha, al ministro le faltó tiempo para sembrar la duda, diciendo que no descartaba sabotajes porque era muy raro lo que había ocurrido.”
“Y en lugar de ponerse a arreglarlo, a trabajar en arreglar este desastre de retrasos ferroviarios, para vergüenza de todos lo que deciden es: por un lado, recortar las indemnizaciones por retraso y, por otro lado, maquillar los horarios para que los retrasos no lo parezcan. Típico del sanchismo, señorías (aplausos), típico del sanchismo. La realidad es la de las incidencias, que son graves y continuas, y las excusas del ministro, que son permanentes; excusas y, lo que es más grave, la intención deliberada de querer confundir a los ciudadanos.”
“Por eso presentamos esta proposición no de ley. (Aplausos). Señorías, desde que el señor Sánchez decidió que este señor fuera ministro, vivimos un caos permanente en el sistema ferroviario. El ministro, con su palabrería habitual, mantiene que el tren en España vive el mejor momento de su historia, casi como si él hubiera inventado el tren, pero la realidad que viven los españoles son las crisis ferroviarias constantes en este casi año y medio de Gobierno del señor Puente: En 2023, Renfe alcanzó la mayor cifra histórica de retrasos por encima de sus competidoras; en 2024 dijo el señor Puente que las incidencias fueron menos, pero muy llamativas, todo un eufemismo; y para 2025 predijo que las incidencias serían muchas menos que en 2024. Mentiras, señorías, mentiras.”
“Gracias, señor vicepresidente. Presentamos esta proposición no de ley no solo por la incapacidad manifiesta del señor Puente, ni siquiera solo por el hecho de que sea ministro a los exclusivos efectos de tapar la corrupción de los socialistas en las mascarillas, en las adjudicaciones de obra pública o en los chanchullos en los rescates de las aerolíneas, sino que la presentamos sobre todo por la soberbia de un señor que, pese a tener sumido el sistema ferroviario en el caos, o en la indigencia las instalaciones aeroportuarias como Barajas, o recortados los servicios de autobús en la España rural, o bacheada toda la red nacional de carreteras, pese a esta situación, la soberbia del señor Puente le hace desdeñar la ayuda y hace caso omiso al mandato del -- 39 of 73 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 20 de mayo de 2025 Congreso para que deje de atenderse a sí mismo frente al espejo y, al menos, atienda a los pasajeros que su ministerio lleva en los trenes.”
“Y nuestra obligación es hacer realidad esa ambición de una España que funcione, esa ambición de una España mejor. Muchas gracias, señora presidenta. (Aplausos.―Una señora diputada: ¡Muy bien!).”
“Ambicionamos hacer reformas en el mercado inmobiliario, de acuerdo con las comunidades autónomas, para hacer efectivo el derecho constitucional de acceso a una vivienda digna y no el lujo en el que lo han convertido sus políticas. Ambicionamos una política agraria y pesquera que sirva para sacar del abandono a nuestro sector primario y una política industrial bien financiada, señorías. Ambicionamos, en fin, un país inclusivo que se siente en la mesa con el tercer sector social y diseñe con -- 56 of 66 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 6 de mayo de 2025 ellos las políticas que nos permitan mejorar la vida de las personas con discapacidad, dependencia o en situación vulnerable. Esta es la ambición que tenemos para nuestro país, señorías, y sabemos que hoy también es la ambición de una gran mayoría de los españoles.”
“Yo no sé cómo lo verán sus señorías, sobre todo las no sanchistas, que son las que podrían ver algo, pero nosotros vemos que hay que pasar página a este Gobierno, que no es un Gobierno limpio. Hay que pasar página a este Gobierno que dirige la incompetencia. Nosotros, señorías, ambicionamos una política económica que aporte soluciones para el progreso de todos y concierte las políticas laborales con los agentes sociales, no solo para centrar nuestros esfuerzos en el salario mínimo, que también, o en reducciones de jornada, sino para hacer que todos estén en un salario medio de al menos 50 000 euros al año. (Aplausos). Ambicionamos, señorías, una planificación adecuada de nuestras infraestructuras para que funcionen y unos servicios públicos que, en lugar de engordar con enchufados, sirvan a los ciudadanos que los financian.”
“No hay presupuestos, no hay orden ni concierto y, lo que es peor, vuelan las mentiras de la propaganda. Un día sale el señor Sánchez diciendo: 16 600 millones para la dana. Van por 577. Otro día sale el señor Sánchez diciendo: 10 400 millones para Defensa o 14 000 millones para los aranceles. Y cuarto y mitad de pollo, podría decir. Pero, mientras tanto, hay que rascarlo todo, rascar 2800 millones para Defensa; acordar, vía enmiendas, créditos extraordinarios con los que seguir endeudando a ADIF y Renfe porque no tenían planificadas inversiones en el momento álgido del caos ferroviario, y créditos extraordinarios para cubrir los impagos, escuchen bien, impagos del Gobierno de España en el descuento de residente a las aerolíneas. Esta es la medida de su incompetencia.”
“Un empleo maquillado y, a pesar de ello, la tasa más alta de la Unión; un empleo precario; un mercado laboral exhausto, que languidece con destrucción de 140 000 empleos en el primer trimestre; un infierno fiscal ―porque a eso sí que se han dedicado con ahínco, a freír a impuestos a los españoles― y 140 000 millones más de recaudación, pero unas cuentas públicas dopadas de endeudamiento y un déficit público, cómo no, maquillado también: no son 2,8, son 3,15. Señorías, en estos años de Gobierno de Sánchez, en fin, se ha agrandado la brecha de renta per cápita entre los españoles y la media de la Unión Europea a veintisiete se ha agrandado en más de 15 puntos. Por tanto, no es que podamos decir que el Gobierno ha servido medianamente, no; el Gobierno ha sido un factor de empeoramiento de la vida de los españoles.”
“En los primeros compases de 2021, mientras nosotros les advertíamos que los efectos de la ruptura en las cadenas de suministro y los cuellos de botella en los mercados tendrían impacto en la inflación, la señora Calviño contestaba que la inflación sería transitoria. Pues bien, entre febrero del año 2021 y septiembre del año 2022 fuimos los peores en el desempeño de los precios energéticos y la inflación de toda Europa. Es decir, señorías, que en cada crisis de las que hemos padecido, el factor diferencial respecto de nuestros socios europeos ha sido el fracaso de las políticas del Gobierno, que han agravado las consecuencias negativas. Hoy la realidad es la de un crecimiento que no se traslada a las familias ni se redistribuye, porque no son capaces de acordar ninguna política.”
“Señorías, nada habilita el incumplimiento de la Constitución, nada habilita la rebeldía a la obligación de presentar presupuestos, ni aunque creciéramos el 10 %, igual que ningún pantano ni ningún plan de desarrollo habilitaron la Dictadura. Pero es que tampoco hemos crecido el 10 %; apenas hemos llegado al 3,6 % de crecimiento acumulado entre 2018 y 2024. El Gobierno es y ha sido el peor Gobierno de Europa. No hay mayoría, no hay Gobierno, no hay política económica y en cada situación el Gobierno nos ha llevado a ser los peores. Fuimos los peores en la pandemia, perdimos once puntos de riqueza, 123 000 millones de un plumazo. Los peores. Fuimos los peores en la recuperación, no alcanzamos el PIB prepandemia hasta dos años después. Los peores.”
“Lleva prorrogado el Gobierno prácticamente desde que accedió al poder en junio de 2018. En siete años solo ha sido capaz de aprobar tres presupuestos, tres de siete. El señor Sánchez está prorrogado y los presupuestos generales del Estado también, por dos veces. Y en esta prórroga de legislatura no hay mayoría para nada que no sea la amnistía o preparar la secesión, porque no hay Gobierno. No hay Gobierno porque el Gobierno discute entre sí de cada cosa que pasa, y los que no discuten es porque se pasan el día de candidatos autonómicos, pero tal es la cosa, señorías, que casi el hecho de que no haya presupuestos es lo menos trascendental ante la gravedad de la ausencia de un Gobierno que gobierne, dedicado como está 24/7 a sus corrupciones.”
“Gracias, señora presidenta. Señorías, presentamos esta moción consecuencia de interpelación para que el Gobierno, mientras no convoque elecciones, que es lo que tendría que hacer en esta situación inviable, al menos sea honesto y cumpla la Constitución. Algunos, seguramente muchos, pensarán que esto es pedir peras al olmo, pero exigir el cumplimiento de la Constitución y, en este caso particular, la presentación anual de presupuestos es una clara obligación derivada de entender correctamente qué significa ser una democracia occidental. -- 55 of 66 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 6 de mayo de 2025 Así que, señorías, déjense de consultar opas, porque aquí la consulta imperativa irreemplazable es la consulta a los españoles en las elecciones generales. (Aplausos.―Una señora diputada: ¡Bravo!).”
“Acabo, señor presidente, con su benevolencia. … que atienda a millones de personas que tienen en el autobús su única posibilidad de movilidad. Venimos hoy aquí, señorías, a pedir al Gobierno que escuche y atienda el diálogo, y que, si no sabe o no quiere, que convoque a los españoles y deje a la mayoría adoptar las decisiones. Muchas gracias, señor presidente. (Aplausos).”
“Hemos de mejorar el diseño de los pliegos de licitación eliminando barreras de la competencia. Hemos de licitar las concesiones caducadas, tienen ustedes caducadas más de la mitad de las concesiones que hay. Y hay que reforzar las obligaciones de transparencia de los operadores. En fin, señorías, venimos hoy aquí, como vinimos en el año 2022, a proponer políticamente una solución que atienda el día a día de multitud de pueblos en nuestro país, que atienda a la España despoblada y dispersa, pero no solo eso…”
“El señor Puente es muy solícito con todo lo que le piden los poderosos a cambio de la silla de su jefe, pero ni se digna a contestar a las comunidades autónomas y prefiere hacer distingos entre españoles de primera y españoles de segunda. Este es el señor Puente. (Aplausos). Señorías, retiren el mapa concesional y siéntense en la conferencia sectorial a dialogar. Concertemos una financiación estable y perdurable en el tiempo que alcance los 110 millones de euros anuales al menos, y abordemos también los demás problemas que tiene el sistema para que sea mucho mejor. Hemos de preservar el sistema concesional porque se garantiza la pública concurrencia y al tiempo lo hemos de hacer mucho más transparente con un sistema de subvenciones cruzadas entre los trayectos no rentables y los trayectos rentables.”
“Señorías el autobús es el medio de transporte colectivo regular más utilizado por los viajeros en España y una importante herramienta de cohesión social por su relevancia para aquellos usuarios que tienen menos renta, y todo eso, ustedes, en nombre del progreso y de la progresía, se lo cargan, señorías. (Aplausos). Lo hemos venido diciendo, lo han venido diciendo y reclamando los consejeros de las comunidades autónomas y han tenido la callada por respuesta. El señor Puente es muy dicharachero para encubrir la corrupción del Gobierno, pero calla cuando se trata de hablar de los problemas directos de la gente, ya sea el caos ferroviario o el destarifo de este mapa concesional.”
“En este nuevo mapa concesional, que ya es viejo porque lo llevan dando vueltas desde hace cuatro años, todo son eufemismos y excusas para recortar 9305 paradas de autobús en nuestro país; para recortar 456 rutas en 1417 municipios de nuestro país; para recortar, afectando los derechos de más de 3 millones de pasajeros en nuestro país. Ustedes, señorías, pretenden dejar sin servicio de autobús a 126 municipios en Extremadura, 83 en Andalucía, 23 en Galicia, 346 en Castilla y León. Recortan las paradas -- 36 of 85 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 8 de abril de 2025 de autobús un 90 % en la provincia de Palencia y un 77 % en Ávila ―que son los ejemplos más sangrantes― y lo hacen con el solo argumento de las rentabilidades.”
“Lleva el Gobierno intentando recortar los derechos de movilidad de los ciudadanos desde hace más de tres años, el mismo tiempo que lleva contándonos milongas sobre la baja demanda, la eficiencia, la mejora de los tiempos, la rentabilidad, la eliminación de rutas. Pero no los hemos oído hablar de la despoblación. No los hemos oído hablar de los pueblos desconectados sin movilidad. Nunca los oímos hablar de la necesaria acción del Estado en la cohesión social y territorial de nuestro país. Ustedes a eso no se refieren nunca. Eso sí, si la parada es deficitaria, se la quitan de en medio, y si la parada es económicamente ventajosa, la dejan.”
“Que el Gobierno retire el mapa concesional estatal de transporte regular de viajeros en autobús y convoque la conferencia sectorial de transportes para debatir con los consejeros de las comunidades autónomas ese mapa —que es de lo que hoy trata esta proposición no de ley—, es una cosa que ya aprobó el Congreso de los Diputados en 2022 en una resolución consecuencia del único debate sobre el estado de la nación que el muy democrático señor Sánchez se ha dignado a celebrar. Por tanto, señorías, ¿qué tiene que hacer una mayoría parlamentaria en este país para que el Gobierno cumpla con lo que se acuerda en el Congreso de los Diputados? Ya acordó este Congreso que se retirara el mapa concesional y que se convocara la conferencia sectorial de transportes. ¿Qué parte de ese mandato no han entendido?”
“¿Qué tiene que hacer una mayoría parlamentaria que aprueba leyes en el Senado y las trae al Congreso cuando la señora Armengol las mete en su congelador? ¿Qué tiene que hacer una mayoría democrática que ve que sus acuerdos y sus enmiendas aprobadas se cercenan en los textos legislativos que se publican en los boletines oficiales? ¿Qué tiene que hacer, señorías, una mayoría democrática en este país bajo el régimen en el que nos han convertido? (Aplausos).”
“Señor vicepresidente, los pueblos eligen a sus gobernantes. En ocasiones, sus gobernantes se erigen en verdaderos referentes para sus conciudadanos. Es el caso del expresident del Consell Insular de Ibiza y Formentera, Pere Palau, que nos ha dejado hoy. (Aplausos). El president Pere Palau no solo es un referente para nosotros, los miembros del Grupo Popular, que somos compañeros de militancia, sino también para miles y miles de ibicencos. Sirvan estas palabras, que estoy seguro de que muchas señorías comparten, como testimonio de reconocimiento, de consideración y también de pésame a sus familiares. (Aplausos). Entrando en el debate, señorías, bajo el régimen que el sanchismo ha instaurado, ¿qué tiene que hacer una mayoría parlamentaria para que los acuerdos democráticamente adoptados en el Congreso sean cumplidos por el Ejecutivo?”