Fèlix Alonso Cantorné
Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR · Spain
“Gracias, presidente. Hoy convalidamos el cuarto Verano Joven. No es un descuento, es un derecho, y permítanme que lo explique con mi ejemplo. En 1977, viajar en Interrail era cosa de unos pocos privilegiados. A los 17 años trabajaba y, como mi familia no dependía de todo mi salario, podía ahorrar para comprarme un pase de Interrail.”
“Estas medidas construyen ciudadanía, arraigo y también futuro, pero además es justicia social, porque partimos de una realidad insostenible: el 33 % de los españoles no puede irse una semana de vacaciones, millones no pueden refrescar su casa en estas olas de calor, tres de cada diez jóvenes están en riesgo de exclusión social.”
“(Aplausos). Esa conciencia universalista, democrática y de valores es lo que hoy pretendemos extender. El Verano Joven es eso, una política pública, esa política que se espera de la izquierda. Son 132 millones de euros en inversión. ¿Para quién?”
“Pues bien, nosotros decimos exactamente lo contrario: queremos una juventud alegre, libre, combativa, que viaje, que aprenda, que crea, que se equivoque y que cambie (aplausos); una juventud para la que el tren, el billete del bus, la cultura o el descanso no sean un privilegio, sino un derecho que se garantiza.”
“La vivienda sigue siendo uno de los grandes problemas de este país y se ceba especialmente con la juventud, como vimos ayer tras el ruido que ofrece la derecha: lo de siempre, el que pueda pagar, que pague, y el resto abandonado en la puerta de unas urgencias saturadas.”
“Viajar es abrir la mente, es conocer, es aprender, es tolerar, es ganar independencia y fortalecer lazos. Y el verano joven es una manera de entender a nuestra juventud.”
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“Hablo de los créditos al consumo, que se han disparado en los últimos meses, alcanzando los 4000 millones mensuales de un total de 116 000 millones. Es la deuda de supervivencia. Por eso permítanme que les hable con claridad. No hay nada que esconder, porque el problema no es la persona; el problema es un sistema que se aprovecha de ese momento de necesidad. Y eso es importante que lo entendamos hoy. Esto no va de responsabilidad individual, esto va de vulnerabilidad aprovechada como modelo de negocio. Pero por eso estamos aquí, porque, mientras los beneficios empresariales se disparan al 13 %, los salarios de los trabajadores de la empresa privada retroceden. Allí donde la fuerza sindical es menor, la pérdida es de 4 puntos respecto a los salarios de 2020.”
“Simplemente queremos poner coto a la desregulación, tal y como nos pide Europa, y acelerar un anteproyecto de ley que regule los créditos al consumo. Los multirreincidentes de nuestra PNL son los que se llevan el botín con un clic en el móvil o detrás de una ventanilla. Las víctimas son las familias trabajadoras, a las que el mes se les hace largo, eterno, incluso en febrero, que tiene veintiocho días. En España, vivimos dos realidades paralelas. En la cara A, los datos macroeconómicos nos certifican que estamos en uno de los mejores momentos de la historia, con una deuda privada de las familias de 700 000 millones de euros, un 43 % del PIB, la más baja de los últimos veinticinco años. Pero en la cara B la música no suena tan melódica, hace daño a los oídos y al bolsillo.”
“Gracias, presidente. Hoy volvemos a hablar de multirreincidencia, pero no de la misma que debatimos la semana pasada. Si entonces la mayoría de esta Cámara aprobó la conocida como ley robamóviles, una ley con sesgo clasista que endurece el Código Penal, hoy les presento una proposición no de ley que aborda a otros multirreincidentes. Hablo de los chiringuitos financieros alegales y de las entidades bancarias con sus tarjetas revolving. Basta de que sean siempre los ciudadanos quienes sufran, personas que pueden perder su casa o pagar de más, obligadas a un interminable vía crucis de reclamaciones y juicios. Todo ese sufrimiento es innecesario. Las correcciones podrían ser automáticas, solo falta la voluntad de ponernos de acuerdo.”
“(Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, puestos en pie).”
“El túnel de Rubí nos ha puesto ante el espejo: si no reorientamos las inversiones, moriremos de éxito o asfixiados por el CO2. (Aplausos). Ante los amigos españoles del ICE de Trump, que lloran cuando exigimos a los ultrarricos que aporten lo que les corresponde en impuestos, emergen las verdaderas patriotas, las Bad Bunny españolas: patriotas migrantes como Rosa Rodríguez, ganadora de Pasapalabra, que nos regala lo que piensa la mayoría de la gente buena de este país. (Aplausos). «No me da ninguna rabia pagar a Hacienda. Mi formación ha sido gracias a la escuela pública y a las becas públicas. Encantada de pagar impuestos y contribuir un poquito a mejorar los servicios públicos. Me parece lo justo». ¡Olé, Rosa! Vosotras sois la locomotora de este país. Seguimos aquí.”
“A ello hay que añadir el éxito económico español, de la rectificación política y económica con los Gobiernos de coalición y el incremento de la población a casi 50 millones de personas, causa del despegue económico, y un cambio climático que nos impone acelerar y reorientar las infraestructuras hacia condiciones meteorológicas extremas y continuas. La borrasca Gloria, la dana, los incendios de sexta generación, rodalies y Grazalema son ejemplos de lo que nos viene, con unas infraestructuras ―algunas diseñadas en el siglo XIX― pensadas para soportar un clima benigno que ahora cambia radicalmente. Y. mientras, nuestros puertos siguen sin estar conectados al tren. Solo el 4 % de las mercancías se transportan por ferrocarril.”
“Nunca es tarde para hacer lo correcto, dejó escrito Carlos Hernández, y lo correcto es analizar con rigor y prudencia y propuestas de mejora las infraestructuras y servicios públicos en general. España tiene una de las mejores infraestructuras de Europa basada en un modelo turístico de éxito. Ese éxito, precisamente, provoca distorsiones que hacen que sus costuras empiecen a romperse, empezando siempre por la vivienda como eje de todos los problemas. (Aplausos). Se produce un desgaste originado por una falta clamorosa de inversión, personal y mantenimiento durante los Gobiernos -- 46 of 78 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 10 de febrero de 2026 del presidente Rajoy, como demuestra el estudio encargado por el señor Pedro Saura a la AIReF.”
“Hablamos del tren, el transporte de personas y mercancías más fiable que existe. Usuarios y víctimas les importan poco, y aún menos los maquinistas. ¿Se acuerdan de Angrois? ¿Con qué hipocresía vienen hoy aquí a defender a los maquinistas? La desconexión del freno automático fue una decisión política de ustedes. Esta semana nos ha dejado un gran periodista, un buen periodista, Carlos Hernández. En su carta de despedida lanzaba unas preguntas a aquellos que se llaman periodistas, pero que solo son propagadores de bulos. Y yo añadiría, después de escuchar a algunos diputados, que haría estas mismas preguntas que hoy lanzaré al hemiciclo y que cada cual atienda si les interpelo a ellos. ¿Os compensa el dinero y/o la fama que ganáis a cambio del daño que provocáis? ¿Podéis dormir tranquilos después de hacer lo que hacéis?”
“Sí, señorías del Grupo Popular, ustedes, los mismos que reducen impuestos a los superricos, que regalan la sanidad pública a las Quirón o ayudan a expulsar a los inquilinos de las viviendas de alquiler, son quienes quieren hacerse los listos de la clase. Su modelo nunca ha sido reforzar lo público. Vayamos al tema. Sus propuestas intentan ligar un corta y pega de lo que se hace con el dolor de los maquinistas para convertirlo en afrenta a la seguridad. Si hay algo que une a todo el sector ferroviario es la defensa de su modelo, como ha demostrado el acuerdo firmado ayer con los sindicatos que refuerzan ese objetivo; lo contrario de su gestión. (Aplausos). Señorías del Grupo Popular ―y añado a VOX―, al propagar el miedo ponen en cuestión la movilidad de millones de españoles.”
“Gracias, presidente. Llueve sobre mojado. Al igual que nuestra tierra, que no traga más agua, hoy los usuarios del tren en Cataluña ya no soportan más que los trenes les destrocen la vida. Y precisamente por eso, señorías del Grupo Popular, sorprende escucharlos hoy aquí hablar de caos. Me pregunto, ¿con qué credibilidad? Porque el deterioro del sistema ferroviario no empezó ayer, ni tampoco antes de ayer. Señorías del Grupo Popular, ustedes no licitaron ni pusieron en funcionamiento ningún tren de rodalies, ni uno. Ustedes dejaron envejecer la red, ustedes recortaron el mantenimiento, ustedes paralizaron las inversiones. Sí, señorías del Grupo Popular, ustedes dejaron casi morir de inanición a ADIF y a Renfe. (Aplausos).”
“Volviendo al tema que se vota, quería destacar dos decisiones que pasan bastante desapercibidas: las bonificaciones del cien por cien del transporte a la España insular, Baleares y Canarias y la gratuidad ferroviaria a Asturias y Cantabria. Acabo, presidente. Hay que recordar que, en un plazo no muy lejano, estas tarjetas multiviaje de usuarios recurrentes de Madrid, Cataluña y Mallorca, en este caso (muestra diferentes tarjetas de transporte), deberían servir para cualquier ciudad o territorio español. La subvención del 20 % y los esfuerzos técnicos del ministerio lo hacen posible. Ahora solo falta que los Gobiernos locales y autonómicos hagan su parte. ¿Se suben? Muchas gracias. (Aplausos).”
“Para un gestor político que no quiere problemas es lo más fácil, pero conlleva pérdida de derechos laborales, de coordinación y de calidad. ¿Existe solución? Sí, existe solución. La movilidad es una necesidad esencial del ser humano y fundamental para minimizar los efectos del cambio climático. Por ello ―insisto―, la protección de las infraestructuras de transporte debe concebirse urgentemente como un elemento estratégico; es decir, incrementar el ritmo de inversión y mantener el equilibrio del 50 % para la alta velocidad y el 50 % fundamental para el ferrocarril convencional, que es la red que vertebra la vida diaria de millones de españoles.”
“Precisamente, aquí quería detenerme en un efecto colateral del trabajo del equipo económico del ministro Montoro en los Gobiernos del Partido Popular. ¿Se acuerdan de la tasa de reposición? Yo sí, era alcalde. De aquellas lluvias, estos lodos. En ADIF, como en otras empresas y Administraciones públicas, se rompió el relevo generacional; un relevo que hoy, a duras penas, estamos recomponiendo. En ADIF y en Renfe, la formación es clave: se necesita una transmisión de conocimiento específico que no se resuelve ni a golpe de talonario ni con contrataciones urgentes. Y ya sabemos lo que hemos complicado nosotros la contratación pública con la llamada burocracia defensiva. Aunque el incremento del personal va a buen ritmo, no se puede reponer todo lo perdido de la noche a la mañana. Así, existe la tentación de externalizar.”
“Para quienes no me hayan escuchado durante estos dos últimos años, la parálisis inversora vino de nuestra sumisión a las políticas austericidas, del hoy jefe de la OTAN, el lamebotas de Trump, su mejor lacayo, que nos quiere imponer un 5 % de gasto militar y que volvería a sacrificar nuestras infraestructuras. En este cambio de época, decidimos si incrementamos recursos para engrasar la industria de guerra de Estados Unidos y su genocida aliado Israel o si invertimos en nuestra verdadera seguridad nacional: la vivienda, los servicios públicos y las infraestructuras. Ese es el camino. (Aplausos). Desde que estamos en los Gobiernos de coalición, la inversión ha crecido exponencialmente. Ello ha comportado una tarea titánica, con obras en todo el territorio, que ha generado incidencias y retrasos. Era el precio de soplar y sorber a la vez.”
“La reanudación del servicio y la gratuidad ayudan, pero no resuelve el malestar. El sábado 7 de febrero las plataformas han convocado manifestación por la tarde. Y allí estaremos para sumar, es de sentido común. (Aplausos). Señorías del Partido Socialista de Cataluña y del PSOE, pónganse las pilas. No podemos dejar el campo abierto a aquellos que durante años ―gobernando Cataluña― encontraron en el català emprenyat el camino abonado para su full de ruta. Algunos estamos hartos, hartos de salvadores de la patria, de aquí y de allá, cuando lo único que buscan es rédito electoral.”
“Y mientras unos aplauden o callan ante las políticas asesinas aplicadas por Donald Trump y su milicia paramilitar en Minneapolis, nosotros apoyamos que la gente de Reus que va cada día a trabajar pague 60 euros por su abono (un señor diputado chista pidiendo silencio), cuando en 2014 pagaba 181. Y los usuarios ―con toda la razón― me dirán: sí, pero se tarda más; sí, pero a veces no se llega; y sí, en Reus, de momento, han suprimido tres regionales. Y tienen toda la razón. Tienen toda la razón. Lo que ha pasado esta semana ―y muchas semanas antes en -- 40 of 45 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 27 de enero de 2026 Cataluña― no puede pasar. Son días durísimos. Y aunque la situación sea heredada, los usuarios quieren resultados, información, coordinación y previsión.”
“Es una buena decisión, de la que nos sentimos muy orgullosos, sin soberbia. No fuimos los primeros; recogimos ejemplos de fuera y una propuesta, entre otros, de Greenpeace. Pero fue nuestro grupo, el Grupo Plurinacional SUMAR, el que lo llevó a comisión y, por los pelos, lo aprobó. Sin el trabajo, la dedicación y la ejecución del ministerio no hubiera sido posible. Hemos conseguido eso que define a la buena política: ser útiles para la ciudadanía. Hoy la gente tiene acceso a una movilidad mejor, que es un derecho, por un precio menor que en 2014. (Rumores).”
“(Continúan los rumores). Hoy, precisamente, vamos a aprobar otra buena acción, de esas que generan cohesión social y espantan a los peones del desánimo (un señor diputado chista pidiendo silencio), a esos que juegan a desmoralizar a nuestra gente y a desacreditar la democracia, poniendo en duda uno de los Estados más avanzados del planeta. Sus aliados están en el algoritmo, con apoyos en florines húngaros, en influencia en las redes sociales. Tienen dos armas poderosas: el bulo y la crispación. Las redes son, por ahora, su campo de batalla. No somos un trozo de hielo a la deriva ni una plantación de placas solares con gobierno bananero. Mientras estemos nosotros aquí, no. (Aplausos). Hoy, aprobamos unas bonificaciones y el abono único, que facilitan la vida a millones de ciudadanos.”
“Gracias, presidente. Como saben, desde el inicio de la legislatura, cada vez que subo a este atril empiezo pidiendo disculpas. Disculpas a los usuarios del ferrocarril y muy especialmente a la gente de mi tierra, de Tarragona y de Cataluña. Hoy, ese sentimiento se tiñe del profundo dolor que recorre España, por la pérdida de cuarenta y seis vidas humanas, por los centenares de heridos y afectados directos, por sus familias, amigos y compañeros ferroviarios. (Rumores). Pero hoy, desde este dolor, también reafirmo algo. Señorías, mal que les pese a algunos, España es un país donde vale la pena vivir. Lo demostraron con su ejemplo Adamuz y Gelida. Lo demostraron todos los servidores públicos que nos grabaron a fuego que el Estado, cuando se coordina y está bien dotado económicamente, es lo que nos salva y nos hace grandes como pueblo.”
“Esta ley, que se aplicará a las grandes empresas y servicios esenciales como la luz, el agua o el transporte, es un paso de gigante. Que quede claro: el único spam que no tiene cabida aquí son las enmiendas regresivas del PP y VOX. Defendamos esta ley, que el derecho del consumidor no quede desprotegido. Muchas gracias, presidenta. (Aplausos.―El señor Sierra Caballero aplaude, puesto en pie).”
“Esta ley actúa justo donde las lógicas de poder están marcadas y lo hace para romper ese desequilibrio. Por eso, rechazaremos una por una las enmiendas que buscan debilitar la protección. Hoy votamos principios. ¿De qué lado está esta Cámara? ¿Del lado de las familias o del lado de los lobbies? Ayer volvimos a certificar de qué lado están VOX y el Partido Popular. Son proabusos de la banca al dejar en la estacada a un millón de familias afectadas con las hipotecas IRPH. Señorías, tenemos por delante más batallas, como el proyecto de la Ley REDAL, que llevamos hoy precisamente para su avocación a Pleno. Tenemos mucho camino por recorrer, pero, hoy, con la ley de servicios de atención a la clientela, ganamos una etapa. Esta mañana veo que no falta nadie, ningún grupo, en la votación, y la mayoría del Congreso no se doblegará.”
“Garantía de que el 95 % de las llamadas se atiendan con una persona en menos de tres minutos. Prohibidos los robots como única opción. Quinto: atención con medios de apoyo para personas vulnerables. Sexto: lucha contra las reseñas falsas en Internet. Séptimo, y no por eso es menos importante: que los menores de edad que accedan a las plataformas de juego no puedan pagar con las tarjetas de crédito de sus padres o madres y que los influencers no puedan seguir atrayendo a las personas jóvenes a los juegos de azar a través de redes sociales. Alerta, alerta con esta enmienda del Partido Popular y de VOX, que, si sale, continuará dejando la puerta abierta a la ludopatía. Esta ley es personal. Es para la persona mayor que firma lo que no entiende y es para la familia que encuentra cargos fantasmas en su factura.”
“Primero: se acabaron las llamadas spam. Las empresas tendrán que identificar sus llamadas comerciales con un código específico y los operadores bloquearán a las que no lo usen. Además, cualquier contrato firmado tras una llamada no solicitada será nulo. (Aplausos). Esta medida se suma al plan antiestafas del Gobierno, que ya ha bloqueado 135 millones de llamadas desde marzo de este año. Segundo: se acabarán las renovaciones por sorpresa. Las plataformas deberán avisarte con quince días de antelación antes de renovar tu suscripción. Tú decides; no lo hace tu entidad bancaria por inercia. Tercero: se acabaron los precios trampa con la obligación de mostrar el precio final completo desde el primer clic; nada de que el billete de avión o la entrada suban mientras compras. Cuarto: derecho a una persona, no a un robot.”
“Para las señorías del Partido Popular, con cláusula VOX, sí. Van contra la celeridad, duplican el plazo para las reclamaciones de quince a treinta días en la era de la inmediatez. Ustedes proponen la burocracia lenta, van contra la calidad, eliminan la formación obligatoria en idiomas y para entender a las personas vulnerables y van en contra del lenguaje inclusivo, pero no pasará porque nosotros sí sabemos de qué lado estamos: del lado de la gente y, a pesar de su voto, también del de ustedes, porque todos somos clientes y víctimas de un mal servicio de atención o cláusulas abusivas, o recibimos esas llamadas basura y queremos ya un basta. Pues bien, esta ley que defendemos acaba con esa angustia, y voy a decirles con orgullo qué es lo que realmente protege a los ciudadanos, no a las grandes cuentas de resultados.”
“Saldamos una deuda histórica de la democracia: esta es la primera ley que se ocupa exclusivamente de regular y proteger a los consumidores cuando reclaman sus derechos (aplausos), una deuda que veníamos arrastrando mientras la gente se sentía indefensa. Lo que nos traen ustedes hoy aquí con sus enmiendas es un intento de no pagar esa deuda, intentan vaciar una ley pionera para seguir con un cheque en blanco para los abusos. Miren su obra cojonuda: van en contra de la protección lingüística, un disparate ideológico que discrimina -- 60 of 113 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 11 de diciembre de 2025 a los ciudadanos y un desprecio a casi veinte millones de personas que enriquecemos a este país con más de una lengua. ¿Atender con una lengua propia, reconocida desde hace cuarenta y siete años en nuestra constitución, es un lujo?”
“Sus señorías del Partido Popular y de VOX no se han comportado como representantes públicos, han sido riders de los lobbies, pedaleando a rueda de las empresas y no de los consumidores. (Aplausos). Es un paquete de enmiendas cojonudo, ¡cojonudo! La frase es de Carlos Mazón, pero podría ser perfectamente de Amazon. Si la ley de movilidad vino en taxi desde el Senado, estas enmiendas han llegado en Uber black de lujo para los privilegios corporativos. Ya me tranquilizo, pero, señorías del Partido Popular y de VOX, no se alteren ustedes tampoco. Hoy, a pesar de su spam legislativo, en esta Cámara se impondrá el sentido común. La mayoría está aquí para defender a las personas consumidoras y volver a enderezar el rumbo.”
“Gràcies, presidenta. En primer lugar, aprovecho que hoy nos vuelven a acompañar las asociaciones de consumidores para agradecerles todo su trabajo para que hoy, en el Congreso, salga adelante una ley necesaria y largamente esperada, y les pido a todos ustedes un aplauso para ellos. (Aplausos). Hoy debatimos las enmiendas de la ley de servicios de atención a la clientela que viene del Senado, unas enmiendas que parecen redactadas en la sede de la central de Ribera Salud, reutilizando material legislativo de un solo uso. (Rumores). Huelen a subcontrata legislativa, a un copia y pega del modelo de la señora Ayuso, el de convertir derechos públicos en negocio privado.”
“Es hora de estudiar la posibilidad de que profesores de autoescuela debidamente acreditados por el ministerio puedan colaborar de forma puntual, generalizando el modelo de algunas provincias para realizar exámenes prácticos los sábados y así aliviar esta situación de colapso. Señorías del Partido Popular, quiero acabar con la frase de su presidente ―de nuestro presidente en aquel momento―, el señor Rajoy, que resume su forma de hacer: Es el vecino el que elige al alcalde y es el alcalde el que quiere que sean los vecinos el alcalde. Dejen de marear, por favor. Gracias. (Aplausos).”
“Islas Baleares y Barcelona son desiertos de funcionarios, porque el Estado no puede fijarlos donde el coste de la vida es una losa y el precio de la vivienda inasumible. En el Grupo Plurinacional SUMAR ya actuamos sobre esto. En diciembre presentamos una iniciativa que logró el compromiso del ministro Marlaska de quinientos nuevos administrativos y plazas de examinadores itinerantes, medidas que se implementaron y que aliviaron, pero no solucionaron el problema. Por eso nosotros seguimos pensando que hay que ir más allá; hay que ser valientes e imaginativos y plantear soluciones reales, aunque rompan con lo establecido. Nosotros lo propusimos entonces y lo reafirmamos ahora.”
“Allí les cuesta desembolsar 20 000 euros facilitar la vida de sus 36 000 vecinos, pero no reparan en gastos cuando se trata de la feria; 300 000 euros. ¡Ahí es na! ¡Olé! Son 300 000 euros para unos días de fiesta, frente a invertir 20 000 euros en un servicio público esencial que da movilidad y futuro. Señorías, ahí tienen sus prioridades, lo han dejado clarísimo. Para el servicio público, la tijera; para el espectáculo, la talla, cuanto más grande, mejor; circo, cerveza y mascarilla. Seamos honestos. El problema principal de los exámenes de conducir hoy en España no es este; el problema de raíz, el que de verdad estrangula el sistema, es la falta brutal de examinadores. Miren las cifras, las han comentado antes: siete meses de espera en Girona, cuatro en Tarragona, con más de siete mil candidatos en lista.”
“Y no me lo invento yo; escuchemos a sus alcaldes, como al del Partido Popular de Huércal-Overa, que dijo ―y cito textualmente, abro comillas―: «La prioridad es facilitar la vida de nuestros vecinos» ―cierro comillas―. Asumió la inversión, a pesar de su coste, para evitarles el desplazamiento, y destacó que cerca de mil personas que van a examinarse dinamizan el comercio local. Es gobernar para la ciudadanía, a diferencia de lo que ustedes hacen aquí, en este hemiciclo. Entonces, uno se pregunta cómo es que para esto les parece caro 15 000 euros, pero no dudan en reformar una plaza de toros en la misma Huércal por 1,6 millones de euros de dinero público y subvenciones XL de la Diputación de Almería. (Aplausos). Y si hablamos de Tomelloso, otro ejemplo de manual.”
“Es una herramienta concreta contra la despoblación; es facilitar que un joven de un pueblo no tenga que gastarse 100 euros en ir a la capital para hacer un trámite que es esencial para encontrar trabajo; es acercar la Administración al ciudadano. Punto. Ahora, el PP se queja del coste. Hablan de 10 000, 15 000 o 20 000 euros. De repente, que un ayuntamiento invierta en un escáner o un lector de DNI también les parece una tragedia. Es inversión, es modernizar el ayuntamiento para hoy y para mañana y es beneficio. Ese rédito de dar un servicio directo a la gente se lo lleva el pueblo, se lo llevan los vecinos. Palabra de alcalde.”
“Porque no les interesa el fondo; lo que buscan es un falso debate para enfrentar a los grupos de la investidura. Juegan al conflicto, no a la solución. Se llenan la boca hoy pidiendo recursos para los ayuntamientos, pero cuando en el Grupo Plurinacional SUMAR planteamos dotar de capacidad económica real a los municipios, ellos siempre siempre votan en contra. Y pronto lo veremos otra vez con el techo de gasto, otra vez de la mano de las derechas ―la negacionista y la catalana― votarán juntos en contra de los ayuntamientos y las comunidades autónomas. La medida de la DGT de llevar los exámenes a los municipios rurales es estratégica, es positiva, y es, sobre todo, justicia territorial.”
“Gracias, presidente. Señorías, hoy el Grupo Popular nos ha dejado un poquito descolocados al poner en el debate la eficiencia de los exámenes de conducir, un asunto que cualquiera consideraría de consenso. Todos queremos trámites ágiles, servicios modernos y Administración cercana; nadie discute eso. Pero ya conocemos el manual de la -- 58 of 72 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 25 de noviembre de 2025 derecha: lo que empieza como un debate inocente por la puerta de atrás, esa puerta que dicen controlar y que tantas sentencias nos arrojan desde el Supremo, termina en una sentencia política. Porque es su método: no gobiernan porque no quieren y bloquean cuando no deberían, y siempre buscan arreglarlo todo por la puerta de atrás, con ruido y, a veces, fango.”
“En el Grupo Plurinacional SUMAR consideramos fundamental vertebrar el oeste peninsular. Es la única forma de sacar a esta región y a todo el occidente del aislamiento. Sabemos lo que cuesta salir del hoyo y no estamos dispuestos a volver atrás. Muchas gracias. (Aplausos).”
“Precisamente por eso, este futuro Corredor de la Plata es estratégico, como reconoció, en la Comisión de Defensa del Congreso de los Diputados el 30 de junio de 2025, nuestra ministra de Defensa. Nosotros lo tenemos claro: si hay que invertir en defensa un 2,1 %, debe hacerse en infraestructuras que articulen y defiendan nuestro territorio frente a la despoblación y la falta de oportunidades, y no en seguir con pleitesías lacayas de comprar armas y gas licuado a los Estados Unidos, como siempre proponen la extrema derecha y la derecha del Partido Popular, a los pies del presidente Trump. Extremadura también quiere poder comprar billetes en la web de Renfe Viajes desde Coria ―acabo, presidente―, Jaraíz o Azuaga. No es un sueño de activistas ni de Izquierda Unida; es una necesidad económica y social.”
“Sin embargo, seríamos ingenuos si no reconocemos los escollos que existen. La tramitación de los tramos pendientes, como el de Oropesa-Talavera, con una declaración de impacto ambiental que se dejó caducar y que hubo que reiniciar, nos recuerda que los plazos son largos y los trámites administrativos garantistas y muy complejos. Por otro lado, decimos al ministerio que el horizonte de 2050 para el Corredor de la Plata es sencillamente inasumible. No podemos pedir a la gente que espere otra generación. Hay que ganar, como mínimo, una década, con una línea de pasajeros y desarrollar de una vez por todas el tráfico de mercancías ―hoy secuestrado por la carretera― desde el puerto de Huelva o Sevilla hasta Gijón, pasando por Salamanca y Zamora.”
“Hoy, el viaje entre Huelva y Zafra, tras las obras de electrificación ejecutadas por ADIF, se ha reducido entre veinticinco y treinta minutos. Hoy contamos con una base de mantenimiento en Badajoz, cuando antes los trenes tenían que ir a Madrid para cualquier reparación. Pero no nos confundamos: esto es una meta volante, es solo el principio. Es imprescindible establecer conexiones directas entre Mérida y Lisboa a partir de la apertura de la línea en construcción Évora-Elvas y su adecuada continuidad hacia Sevilla, Valencia, Tarragona, Barcelona, Girona y la frontera francesa, y también nuestro reclamado Trenhotel Barcelona-Lisboa. Se está desplegando la alta velocidad hito a hito, con una inversión estimada en 3800 millones de euros. En primavera de 2026 habrá nuevos Avant que conecten las capitales extremeñas.”
“-- 62 of 74 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de noviembre de 2025 El Grupo Plurinacional SUMAR no venimos solo a denunciar el abandono del pasado; venimos a explicar los avances del presente y a mirar a los ojos al futuro de Extremadura; una región fundamental en el desarrollo de nuestro país, porque el objetivo es usar los cimientos de lo realizado hasta ahora para ir mucho más lejos. Hoy, el tren Badajoz-Madrid tarda una hora menos que en 2018. Hemos pasado de un tren diario y diésel, con una puntualidad del 42 %, a tres trenes Alvia con tramos electrificados y una puntualidad que ha mejorado en un 117 %. Hoy, el tren entre Cáceres y Badajoz tarda cuarenta y nueve minutos, no una hora y cuarenta y tres. Son mejoras tangibles.”
“La diferencia entre aquella época del Partido Popular y esta es la diferencia entre la desidia y el compromiso. Mientras que en 2012 la licitación ferroviaria en Extremadura fue de 1 millón de euros ―sí, sí, han oído bien―, que como mucho da para arreglar una estación, solo en 2019, nosotros, el Gobierno de izquierdas, licitamos 395 millones. Una sola licitación superó toda la inversión del Gobierno del señor Rajoy en la región. No me extrañaría que incluso en época electoral la bancada del Grupo Popular deba pasar vergüenza al escuchar esas cifras y también al escuchar al señor Mazón.”
“Gracias, presidente. Extremadura, como Almería y otras zonas de España, lleva demasiadas décadas grabada a fuego en la lista de territorios olvidados por las infraestructuras ferroviarias de este país. Durante años ha sido la asignatura pendiente. ¿Pero saben qué, señorías del Partido Popular? Aunque quede un largo camino por delante, esta etapa de abandono absoluto ya ha terminado. Desde 2018, con los Gobiernos de izquierdas, se ha roto una dinámica perversa. La moción del compañero Sánchez Serna es un reflejo más de este cambio de rumbo, de esta voluntad política que antes brillaba por su ausencia. En estos años hemos empezado a poner a Extremadura en el mapa del desarrollo, frente al relato de alguna derecha de ‘escopeta nacional’, y los datos están ahí para demostrarlo.”
“Una atención a la clientela digna no es un lujo, es un derecho. Señorías, hoy no votamos sobre la ley, votamos por y para la ciudadanía. Muchas gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, puestos en pie). -- 13 of 55 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 13 de noviembre de 2025”
“La ley establecerá la obligación de mostrar el precio final completo, incluyendo cualquier gasto de gestión. La transparencia será la norma y no la excepción. Blindaremos la confianza en las reseñas online. Se pondrá fin a las valoraciones falsas que tanto dañan, sobre todo a sectores como el turismo y la hostelería. (Aplausos). Las empresas deberán informar al usuario quince días antes de la fecha del vencimiento del contrato de una suscripción, y deberá comunicarse la voluntad de no renovación. Tenemos la oportunidad de cambiar las reglas del juego, de pasar de la queja a la acción, de la importancia a la dignidad, para que usted, usted, usted, yo (señala aleatoriamente a diferentes señoras y señores diputados y, finalmente, a sí mismo), todos nosotros, los consumidores, apoyemos esta ley.”
“Calidad, respeto y eficacia. Para acabar con el estrés de que te pasen la pelota, la ley obligará a que las consultas o quejas se realicen a través del mismo canal por el que se llevó a cabo la contratación. Además, las empresas deberán atender a los ciudadanos en su lengua propia, una cuestión de respeto a nuestra identidad plurinacional, ¡qué cosa más lógica! Se asegurará la accesibilidad universal para todas las realidades, y se pondrá coto a los intentos de disfrazar la atención al cliente en ventas, prohibiendo aprovechar una queja para ofrecer productos. Esta ley también mira hacia el futuro y actúa en dos frentes claves: la transparencia en los precios y la veracidad en el mundo digital. Acabaremos con la desagradable sorpresa de los gastos ocultos.”
“De ahí nuestra insistencia en la enmienda número 132. Se acabó aquello de «lo siento mucho, me he equivocado y no volverá a suceder». Por eso, señorías, les pido que asuman su condición de consumidor y la voten a favor. La negligencia debe tener coste para quien la comete, no para quien la sufre. Es la fórmula más eficaz para que no se repita. Aprobaremos un máximo de tres minutos de espera, y la ley prohibirá los contestadores automáticos como medio exclusivo para atender las quejas, obligando a una atención personalizada y de calidad, porque nuestro tiempo vale y no estamos dispuestos a regalarlo. Se pondrá fin a las llamadas spam. Ahora tampoco te podrán llamar de un fijo para engañarte con tarifas imposibles para que te cambies de compañía, algo que nuestra enmienda 146 refuerza y por lo que necesitamos el voto de ustedes.”
“Basta de quedarte colgado al teléfono durante minutos y minutos escuchando una musiquita eterna y, cuando por fin te atienden, te responde un robot. O, peor aún, que te pasen de un departamento a otro sin que aparezca nadie responsable. Basta de ejercer una reclamación y que no respondan. Basta de sentir que, como consumidor, no tienes voz. Esta ley va de eso. Decimos adiós a todos esos abusos al consumidor. Por eso queremos poner coto a esa impotencia. Hoy nosotros podemos dar un gran paso para que eso suceda. ¿Qué pide esa ley? Pide lo que es justo, pide lo que nos merecemos: plazos y consecuencias. Se propone que ninguna empresa pueda tener más de quince días hábiles para responder una reclamación y ―algo importante para nuestro grupo― que sí se hacen abonos indebidos, indemnizar al cliente de forma automática.”
“Todo ese esfuerzo viene precedido por la colaboración de las organizaciones de consumo: FACUA, OCU, ASUFIN, CECU ―en representación de todas ellas―, así como FEJAR y CERMI, que han construido una ley más accesible y que hoy nos acompañan. Pido un aplauso para ellos. (Aplausos). También, y hay que reconocerlo, de los lobbies empresariales y de mis compañeros de los sindicatos, que han contribuido a hacer una ley más equilibrada. ¿Por qué es tan importante todo ese esfuerzo?, nos hemos de preguntar. Porque hoy votamos sobre cosas que afectan a toda la ciudadanía cada día, a cualquier hora. No vamos a hablar de teorías ni de promesas lejanas. Esa sensación de impotencia la conocemos, la conocemos todos. Hablamos de una realidad que todas y todos, absolutamente todos, hemos vivido o vivimos, y hoy decimos basta.”
“Lógicamente, mis agradecimientos a la letrada Mercedes Cabrera y a la presidenta de la comisión, Alda Recas. Y, sobre todo, no quiero dejarme a dos puntales de esta ley, a Magda Muñoz y a Celia Mayer (aplausos), que, junto a Dani, Mercedes y Dayam, han hecho que el recorrido sea más ordenado y menos caótico que mis negociaciones. Tampoco quiero olvidarme de Júlia Boada Danés, que, desde casa, con su pequeña Greta en los brazos, nos debe estar siguiendo. (Aplausos). Finalmente, a Roser Comellas, a nuestra Roser, por aguantarnos y devolvernos a la realidad cuando Magda, Celia y yo entrábamos en bucle. (Aplausos).”
“… aunque es cierto que algunos nos han hecho sudar la gota gorda. La energía, el factor también de las pequeñas y medianas empresas. Josep Maria, Jordi, gracias. Gracias a la Plataforma per la Llengua. Agradezco personalmente la actitud siempre colaboradora de los grupos vascos, Bildu y PNV, de Podemos, del BNG y del resto de los grupos del Mixto, por su buena disposición hacia el acuerdo. Sin olvidarme del Partido Popular, que, a pesar de mantener una línea general de no acuerdo, ha permitido -- 12 of 55 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 13 de noviembre de 2025 ―y hay que reconocerlo― que algunas de las enmiendas no sean spam contra los consumidores. Gracias. A las compañeras del PSOE, a Noelia y a Iñaki, porque cuando trabajamos juntos, podemos ser capaces de transformar este país para hacerlo más justo y equitativo.”
“Gràcies, presidenta. La ley que aprobamos hoy es fruto, como se ha dicho, del trabajo previo de la XIV Legislatura, donde se avanzó y mucho. En lo sustancial, es continuidad de lo que en su día se consensuó. Lo que ha cambiado es la correlación de fuerzas y que en el relato, desgraciadamente, prime más el derribo que la construcción. Esta ley es una excepción en los tiempos del cólera y, por eso, quiero empezar con los reconocimientos. El mérito es de la suma de la gente del ministerio, de su trabajo, del de los técnicos de la comisión, de los asesores parlamentarios, de los portavoces; a todos ellos se lo agradezco (aplausos),… Encara que és cert que alguns han fet suar la cansalada i han defensat l’energia amb el factor de les petites i mitjanes empreses. Gràcies, Josep Maria. Gràcies, Jordi. Gràcies, Plataforma per la Llengua.”