Carina Mejías Sánchez
Grupo Parlamentario VOX · Spain
“No estamos hablando únicamente de una transferencia administrativa, no; estamos hablando de fragmentar una infraestructura estratégica nacional para convertirla en el patrimonio político de una comunidad autónoma.”
“No queremos que los errores y los despilfarros de las decisiones irresponsables de unos y de otros nos pasen la factura a todos los españoles. Nosotros, igual que los gallegos, lo que queremos es que no existan los peajes y que se pueda circular por las carreteras nacionales que hemos pagado entre todos.”
“Y, claro, hay un principal responsable de este despropósito, y, en este caso, no es nadie más que el Partido Popular; que sí, que resulta difícil encontrar un ejercicio de malabarismo parlamentario y político mayor que el que han practicado ustedes, señores del Grupo Popular.”
“Sorprendentemente, de todas las intervenciones que se han hecho sobre esta cuestión, no ha habido nadie que defienda la supresión del peaje, que es precisamente lo que interesa de verdad al conjunto de los gallegos y de todos los usuarios de la AP-9. Lo más revelador tampoco es eso.”
“Galicia recibe la titularidad, pero el Estado seguirá pagando inversiones, seguirá financiando bonificaciones, seguirá asumiendo actuaciones futuras y, además, responderá de las consecuencias económicas derivadas de las malas decisiones anteriores, e incluso de una eventual nulidad de la prórroga que ―como digo― conllevará indemnizaciones…”
“¿Y cuál es la respuesta del -- 78 of 158 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 23 de julio de 2026 Partido Popular? Pues introducir una disposición para que, si esa prórroga acaba cayendo y llegan las indemnizaciones multimillonarias, no las tenga que soportar quien asume las competencias; no, las va a soportar el conjunto de los españoles.”
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“Claro, a mí me sorprende, porque este derecho está reconocido ya en el artículo 19 de la Constitución, todos los españoles tenemos derecho a circular libremente por el territorio nacional, a entrar y salir de nuestro país. (Aplausos). Pero hay una cosa muy importante que dice el artículo 19 de la Constitución y es que este derecho a la libertad de movimiento no podrá ser jamás limitado por motivos políticos e ideológicos. ¿Y quién ha limitado por primera vez este derecho? Ustedes. ¿Cómo? Aplicando las zonas de bajas emisiones en el centro de las ciudades, que suponen una restricción a la libertad de circulación, que son discriminatorias y que generan un grave perjuicio a los repartidores, a los transportistas, a los autónomos y a los más vulnerables. (Aplausos).”
“¿Por qué no podemos decidir nosotros exactamente qué priorizamos a la hora de invertir los fondos europeos? (Aplausos). ¿Qué es esto de que, si no haces lo que yo quiero no te pago? ¿Hasta dónde? El otro día lo comentaba abiertamente el señor Milei en la ONU. Pero vamos a la ley. Esta es una ley que, como diría la señora Yolanda Díaz, viene a ampliar derechos. Nos viene a otorgar un nuevo derecho a la movilidad sostenible, es decir, que nos va a permitir, como ha dicho el señor Ibáñez, ir a pie, en bicicleta o en patinete. (El señor vicepresidente, Rodríguez Gómez de Celis, ocupa la Presidencia). Del transporte a demanda no habla, que es uno de los que más usan, y del transporte público habla poco.”
“Entonces, le sugiero que le diga al señor Martínez Almeida, alcalde de Madrid, que, en lugar de declararse en rebeldía, cumpla la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid y acabe con la zona de bajas emisiones de Madrid Central. (Aplausos). Un poco de coherencia nunca viene mal. Vamos a hablar de la ley. Esta es una ley impuesta por la Comisión Europea, que compró a pies juntillas ese discurso que le vendieron con la Agenda 2030, ahora ya Agenda 2045, a la que VOX se ha opuesto sistemáticamente y con firmeza por todos los efectos dañinos que su aplicación ha tenido en sectores importantísimos para la economía española, como la agricultura, el transporte o la industria. Además, se atrevieron a decir que o aprobábamos esta ley o nos condicionarán el pago de los fondos europeos. Oiga, ¿dónde queda la soberanía nacional aquí?”
“Muchas gracias, presidenta. Señor ministro, no sé cómo se las apaña usted, pero todo lo que gestiona lleva retraso. Llevan retraso los trenes, llevan retraso los aviones, llevan retraso los cercanías y las leyes también, porque esta ley entró para ser tramitada por el trámite de urgencia y lleva siete meses parada. A la vista de los argumentos que han esgrimido aquí sus socios preferentes, me parece que, como decimos en Cataluña, aunque no lleve pinganillo, «el més calent és a l’aigüera». (Aplausos). … lo más importante sigue pendiente. Respecto a la enmienda a la totalidad, que es de lo que se trataba aquí, quería decirle al señor Alberto Herrero que podemos compartir parte de los argumentos que usted ha expuesto, pero obras son amores y no buenas razones.”
“Por su prepotencia, sus malas formas y su inadecuado comportamiento, por todo ello pedimos su reprobación. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).”
“Decía el ministro que el tren en España vive el mejor momento de su historia. Lo que ha vivido este país ha sido el verano más negro de la historia ferroviaria de España. Mientras los usuarios sufrían averías, retrasos y hacinamientos, el ministro se iba de concierto, a jugar al golf o a un partido al Bernabéu.”
“Pero es que también le reprobamos por hacer una campaña publicitaria vergonzosa en la que dice que si coges el Lambo quizá te retrases y la presenta la misma semana en la que se han producido más de treinta incidencias en los trenes de cercanías de Cataluña y un parón de más de diez horas en todas las líneas del AVE. Además, ha anunciado que va a despilfarrar 40 millones de euros en bicicletas cuando se han negado 38 millones a los enfermos de ELA. Su prepotencia y sus malas formas, en un ministro que manda a su equipo a recopilar insultos, que llama drogadicto a un jefe de Estado y provoca un incidente diplomático, que insulta y amenaza a esta misma diputada y a periodistas desde las redes sociales y ofende a la organización SOS Desaparecidos por hacer mofa política con uno de sus carteles…”
“Yo creo que el ministro Puente para lo que está es para asumir responsabilidades por el caos ferroviario y dimitir cuanto antes y por eso hemos presentado esta enmienda para reprobar su gestión, por su manifiesta incompetencia en la gestión, por provocar un caos sin precedentes en el funcionamiento de una red ferroviaria que hasta no hace mucho fue la mejor de Europa, por la falta de mantenimiento preventivo, por la planificación inadecuada de las obras, por la falta de previsión ante el aumento de pasajeros, por mentir en los niveles de inversión —y lo que usted reivindica es un ejemplo—, por provocar un conflicto con los nuevos operadores y por la falta de información y acabar con el compromiso de puntualidad.”
“Además, sabemos muy bien que cualquier construcción de infraestructuras, tanto en territorio vasco como navarro, ha tenido un alto coste político y humano. Permítame, además, que le diga que el ministro Puente no está para hacer previsiones. Le hemos oído decir que este verano no iba a haber ningún tipo de caos ni se preveía ningún tipo de incidencias en la red ferroviaria y ya hemos visto lo que ha pasado.”
“Por eso llevan ustedes doce años de obras con menos de un 1 % del corredor navarro ejecutado, y si siguen a ese ritmo las obras tardarán más de cien años en ejecutarse, y el ministro lo único que le dio fue excusas de mal pagador: que si la orografía, que si la falta de estudios técnicos, que si la caducidad de los estudios medioambientales… Son todo excusas, simplemente para enmascarar ese pacto encapuchado que tienen con Bildu. Por eso no fue capaz de decirle si la estación del AVE llegará a Pamplona o a Tudela o si la conexión de la Y vasca, a la que ahora se refería la señora Vaquero, será por Vitoria o Ezkio, porque están absolutamente secuestrados por sus socios de Bildu, que históricamente se han negado a las infraestructuras que suponen avance de cualquier región de España.”
“Usted se refirió a ello en su intervención en el pasado Pleno cuando hablaba del pantano de Itoiz y del Canal de Navarra y dijo que había sido necesario crear un destacamento específico de la Guardia Civil para poder llevar a cabo la ejecución de esas obras, y hoy también lo ha hecho cuando se ha referido a esos colectivos que se niegan sistemáticamente a llevar a cabo las infraestructuras, esa política del no que conocemos tan bien en Cataluña. Prefieren el aislamiento al progreso y de esa manera lo que hacen es mantener el control social. Pero hoy, ya ve, son los principales socios del Gobierno y no creo que ni el Gobierno ni el ministro Puente estén en situación de incomodarlos.”
“Me va a permitir que ponga en duda cualquier compromiso que este Gobierno le haga a usted como representante de UPN, así como el Gobierno de la Comunidad Foral de Navarra, -- 101 of 116 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 18 de septiembre de 2024 cuando sus principales socios son precisamente los señores de Bildu, es decir, el brazo político de ETA, a los que han entregado también la alcaldía de Pamplona y que siempre se han negado a lo largo de la historia a la realización y ejecución de cualquier infraestructura de progreso por todos los medios a su alcance y de cualquier forma, ya sea el chantaje, el secuestro o la extorsión. (Aplausos).”
“Comparto con usted también que el tema de las infraestructuras, tanto viarias como ferroviarias, es absolutamente fundamental para el progreso de cualquier región de España y que un corredor como el que usted reivindica situaría a Navarra en el eje cantábrico-mediterráneo y supondría un impulso importante para el desarrollo económico y social y también para la instalación de las empresas, pero me va a permitir que después de escuchar al ministro el otro día, al que usted exigía compromisos y le exigía plazos de ejecución para el 2030, yo me vaya a mostrar un tanto escéptica.”
“Muchas gracias. Señor Catalán, en primer lugar, quiero manifestarle mis respetos por la forma elegante que tiene usted de defender los intereses de Navarra, sin necesidad de chantajes y sin necesidad de confrontar con el resto de España. Reivindica usted la conexión de alta velocidad navarra y la construcción de la autovía que, como bien dice, se llama de Navarra, pero no llega, y después de treinta y cinco años de espera creo que su reivindicación está más que justificada.”
“Mientras los cercanías de Málaga sufren averías continuas, no hay tren en Extremadura o descarrila, como ayer, un tren de Santander a Oviedo, usted está en las redes insultando -- 28 of 60 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 19 de junio de 2024 y amenazando a periodistas. Mientras los españoles que viajan en tren sufren esas averías, usted se ríe de ellos. Los españoles tenemos derecho a tener un servicio de trenes de calidad cuando vamos a trabajar o cuando volvemos a casa. Los españoles no van en coche oficial, señor Puente, los españoles van a trabajar y vuelven a su casa en tren, y usted está robándoles un elemento muy importante: su tiempo.”
“Y ahora, además, como se ha visto obligado, en esa satisfacción, a pagar indemnizaciones millonarias por los retrasos y porque los viajeros quedan atrapados en los trenes, usted ha reducido la indemnización a noventa minutos de desesperación y ansiedad de los que sufran los retrasos y los que queden atrapados. Mire, mientras se producen más de 700 incidencias en cercanías de Madrid, que afectan a 300 000 viajeros, usted llama drogadicto al jefe de Estado argentino y ocasiona un grave incidente diplomático. Mientras se producen más de 150 robos de cable y vandalismo en rodalies de Cataluña, usted está en el concierto de Taylor Swift.”
“Gracias, presidenta. Señor ministro, yo entiendo que usted se sienta satisfecho, pero los viajeros de Renfe la verdad es que no (rumores), porque la situación en la que están los servicios que usted gestiona es absolutamente insostenible. Las experiencias que viven a diario los usuarios son cada vez más indignantes: retrasos continuados, caos, inseguridad, averías que obligan a los viajeros a continuar su viaje caminando o, en el mejor de los casos, en autobús y una web diseñada para exasperar a los usuarios. Oiga, que ayer ustedes los pusieron en lista de espera para sacar billetes. ¿Qué será lo próximo? ¿Pedir cita previa?”
“Muchas gracias, presidenta. Señor ministro, no le voy a preguntar por la consideración que usted tiene hacia los ciudadanos españoles que viajan en tren porque lo leemos todos los días en sus redes sociales. Estos días ha sido usted nuevamente noticia por la polémica, dando la nota. Pero, mire, yo no vengo aquí a hablar de sus groserías ni a perder el tiempo, vengo aquí a preguntarle con respeto a esta Cámara y con el respeto que me merecen todos los españoles si, tras seis años de Gobierno socialista y el paso de diversos ministros por el ministerio, considera usted que Renfe da un buen servicio. ¿Se siente usted satisfecho con su gestión? Le pido que me responda educadamente, que seguro que puede. Gracias. (Aplausos).”
“Nosotros somos partidarios de negociar, evidentemente, y de que los ciudadanos gallegos que usan esa infraestructura principal para la comunidad gallega lo hagan a un coste aceptable, pero, desde luego, en lo que no estamos de acuerdo es en parcelar la Red de Carreteras del Estado ni en convertir —es lo que se pretende en esta iniciativa— el 150.2 de la Constitución en el caladero del traspaso de las competencias de todo aquello que no funciona, porque transferir competencias, como les digo, no es jamás sinónimo de eficacia y de buena gestión. Muchas gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).”
“Pero es que aún hay más, la prueba de que ustedes se mimetizan con el nacionalismo es que esta transferencia de titularidad fue objeto de un pacto de investidura entre el BNG y el PSOE para investir a Sánchez, y ustedes se la compran. (Rumores). Ustedes se la compran. Ya veo que al señor Tellado no le ha gustado mi intervención y se ha marchado del Pleno. (Rumores.—Aplausos). Es decir, que, aunque el PP lo consiga, el mérito se lo va a llevar el BNG. No sé exactamente cuál es el beneficio que ustedes sacan de esta iniciativa. En definitiva, no cuenten con nosotros.”
“Es decir, se han generado un montón de agravios y ahora, como se gestionó mal, la solución es traspasar la titularidad y la competencia al Gobierno de Galicia, como si no tuviéramos suficientes ejemplos que demuestran que el traspaso de competencias y el traspaso de titularidad no son necesariamente sinónimos de una gestión eficaz al servicio de todos los ciudadanos. Por lo tanto, nosotros no somos partidarios de parcelar la Red de Carreteras del Estado. Entendemos que el señor Rueda quiera en este momento ponerse una medalla y conseguir esa rebaja de peajes, pero estamos convencidos de que esto lo que va a suponer es un perjuicio para la concesionaria que vamos a acabar pagando todos los españoles. Como les decía antes, estamos hablando de más de 1000 millones de euros, y esto lo hace el PP.”
“(El señor Pérez López, señalando los escaños del Grupo Parlamentario Socialista: Nosotros no, fue Pepe Blanco). No, no, ustedes también tienen culpa; llevan muchos años gobernando y podrían haberlo gestionado. ¿O no gobernaban ustedes cuando gobernaba Rajoy? (Aplausos). Y ahora quienes lo pagan son los usuarios de una de las principales vías gallegas, que se ven perjudicados no solo por el coste de los peajes, sino también porque este perjudica el transporte de mercancías, perjudica la competitividad de las empresas y, además, no existe ningún tipo de vía alternativa.”
“Es cierto que los gallegos tienen motivos para estar quejosos, porque están pagando valores desorbitados por unos peajes absolutamente necesarios, que esquilman los bolsillos de las familias, pero que traen causa de que en el año 2011 el Gobierno de Rajoy suscribió con esa concesionaria, en virtud de un convenio, el compromiso de ampliar la autopista en la circunvalación de Santiago y entre el puente de Rande, permitiéndole a cambio elevar un 1 % el importe de los peajes durante veinte años acumulativos (rumores.—Los señores Pérez López y Tellado Filgueira, señalando los escaños del Grupo Parlamentario Socialista: Pepe Blanco), veinte años con un incremento del 1 % en los peajes. Ahora los peajes son desorbitados y tienen un problema.”
“Pues precisamente por ese apaño que se hizo de alargar esa concesión, que había de acabar en el año 2023, hasta el año 2048 por un Gobierno presidido por el presidente Aznar. ¿Y qué ha pasado? Que, además, esa concesión se hizo contraviniendo las normas del concurso público y hoy está bajo investigación de la Comisión de Bruselas. En este momento, si esa concesión es declarada ilegal por una mala gestión, ya que hay abierto un expediente informativo, el resultado será que todos los españoles tendremos que pagar una indemnización a la concesionaria de más de 1000 millones de euros; 1000 millones de euros cuando estamos hablando de una empresa, la empresa Itínere, que tiene actualmente un valor de 1300 millones de euros. Casi les vamos a pagar la empresa. ¿Y por qué?”
“Creo que esta iniciativa lo que pretende -- 15 of 70 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 11 de junio de 2024 es enjuagar sus culpas por una mala gestión (aplausos), porque esta situación se ha producido como consecuencia de que desde hace muchos años se gestiona mal. Como digo, esta es una autopista de la red principal de las carreteras del Estado, que fue concesionada a una empresa, Audasa, actualmente Itínere. Es cierto que está participada por fondos de inversión extranjeros, que lo que quieren, evidentemente, es rentabilizar sus ingresos al mayor nivel y, por lo tanto, pretenden aprovecharse de una autopista que pagamos con el dinero de todos los españoles y que ahora ellos pretenden rentabilizar. Pero ¿por qué?”
“Se trata de que el Parlamento gallego, donde hay mayoría popular, pretenda que una de las vías principales de Galicia, pagada con el dinero de todos los españoles y concesionada por uno de los gobiernos del Partido Popular, que vertebra todo el territorio gallego de norte a sur, desde Ferrol hasta Tui, y llega a la frontera con Portugal sea transferida a la comunidad autónoma. Pero es que, además, comunica las principales ciudades gallegas, de ella depende la mayor parte de la actividad económica de Galicia y es una autopista que forma parte, como digo, de la Red de Carreteras del Estado. Ustedes pretenden que deje de hacerlo porque hay que parcelar la Red de Carreteras del Estado simplemente por un error.”
“Tendremos cero escaños, pero no hacemos lo que hace usted, que es venderse a los intereses de los nacionalistas gallegos. (Aplausos.—El señor Tellado Filgueira: No representan a nadie en Galicia). Ustedes no solo les han comprado todos los mantras, no solo la transmisión de la titularidad de esta autopista principal del Estado, sino que también aplican sus políticas lingüísticas, aplican sus leyes de género y otras muchas cosas. (Rumores). Pero vamos al tema. Usted hoy nos propone que traspasemos la titularidad de la autopista del Atlántico, la AP-9, de titularidad del Estado, a la Comunidad Autónoma de Galicia.”
“Muchas gracias, presidenta. Quiero darle la bienvenida a la delegación del Parlamento de Galicia aquí, al Pleno del Congreso. Creo que esta iniciativa es uno de los mejores ejemplos de por qué el nacionalismo no triunfa en Galicia, y es porque hoy, como podemos ver, el Partido Popular viene de la mano del BNG y del Partido Socialista de Galicia a presentar una iniciativa que supone una transferencia de titularidad de una red principal de las autopistas del Estado. Y yo me pregunto por qué. (Aplausos). ¿Por qué hacen ustedes esto? ¿Por qué lo hacen? ¿Porque el PP de Galicia tiene esta obsesión por mimetizarse siempre con el nacionalismo y les compra todos sus mantras? (El señor Tellado Filgueira: Cero escaños en Galicia).”
“Siempre cuestionados y siempre señalados, hoy los cuerpos de seguridad en Cataluña lo que merecen es todo nuestro reconocimiento y el respeto debido a quienes se juegan la vida sin pedir nada a cambio. En ese sentido, van nuestras enmiendas. Desde VOX no nos vamos a rendir y vamos a seguir denunciando la delincuencia, solicitando reformas penales, legales y recursos para la policía y para los jueces a fin de acabar con esta situación en defensa propia. Muchas gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).”
“Hace solo un año el Partido Socialista se negaba a esta cesión, considerando que esta reivindicación estaba superada, que el lugar estaba resignificado y que era necesario mantenerlo por razones operativas, pero, tras siete votos y un chantaje mediante, por todas esas razones el Partido Socialista ha vuelto a cambiar de opinión; una nueva humillación, que, sumada a la de hace unos días por los asesinatos de Barbate, sume a los policías en una nueva humillación que no van a olvidar, como tampoco van a olvidar que el presidente del Gobierno les llamó piolines en uno de los momentos más difíciles de la historia reciente de la policía, con un desprecio absolutamente bochornoso.”
“Ceder al chantaje separatista y cederles la Jefatura Superior de Policía de Vía Laietana, amparándose, además, en una ley de memoria democrática, escrita al dictado de Bildu, que dice que el franquismo duró hasta 1983 y que quiere convertir en un museo de la tortura. No cabe mayor contradicción.”
“Pero, como los datos señalan también a Cataluña como el paraíso de la okupación, una okupación muchas veces alentada por grupos políticos que tienen representación en esta Cámara, no queremos dejar pasar la oportunidad de decir que también en nuestras enmiendas hemos impulsado la modificación legal para que esa okupación sea combatida con medidas rápidas y contundentes. Pero ¿qué ha hecho el ministro Marlaska para reducir esta situación de delincuencia en Cataluña? ¿Ampliar efectivos? No. ¿Equiparación salarial con Mossos y Ertzaintza? Tampoco. ¿Considerarlos profesión de riesgo? Tampoco. ¿Qué ha hecho?”
“Solo en este fin de semana el vandalismo por el robo de cable de cobre de las líneas de las catenarias de los trenes de cercanías ha producido una paralización de varios convoyes, que han tenido parados a muchísimos ciudadanos, que no han podido llegar a su trabajo o a su casa en tiempo y hora. También es reincidencia y tampoco se hace nada por evitarlas. Estas desgraciadas situaciones son bien conocidas por todos los catalanes, a las que el Gobierno catalán generalmente suele restar importancia, acusa a todos los que las denunciamos de alarmistas y lo atribuye a una percepción, como si no pasara nada.”
“En los delitos contra la libertad sexual también tenemos un lamentable récord: las agresiones sexuales se han incrementado en Cataluña en más de un 20 % y las agresiones con penetración en un 34 %, siendo Barcelona la ciudad de España en la que más han aumentado. Y no lo dice VOX, lo dice el conseller Elena: la mayoría son cometidas por extranjeros. No mentimos, lo dicen los datos. (Aplausos). Insisto, contra los datos no hay apelación. Cataluña ha sido el centro de operaciones de las bandas de robo de relojes de lujo o los alunizajes a grandes joyerías, que sumaban más de 72 antecedentes policiales contra los que no se actuó. Ahora hablaba la diputada del Partido Popular de la multirreincidencia. ¿Vamos a hacer algo o vamos a permitir que sigan reincidiendo una y otra vez en delitos gravísimos? Pero hay más.”
“Todos estos informes insisten en que la situación en Cataluña en cuanto a la inseguridad es límite, y esto tiene responsables, o, más bien, irresponsables, que llevan décadas gobernando y con los que, por su ineptitud y su incompetencia, hoy los catalanes tenemos los índices de criminalidad muy por encima de la media nacional. Cataluña batió en 2023 el récord de homicidios, un récord lamentable. Solo en los últimos meses, en Cataluña se han desmantelado tres redes de narcotraficantes que operaban en el entorno de la ciudad de Barcelona. Son constantes las detenciones -- 74 of 89 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 23 de abril de 2024 de células yihadistas en todo el entorno de la ciudad de Barcelona.”
“Pero lo más grave es que Cataluña tiene hoy el índice de criminalidad más alto de España y eso sí que es un ataque a la convivencia, consentir que Cataluña se haya convertido en un paraíso para los delincuentes. Y esta sensación de inseguridad en Cataluña no es una percepción, al contrario de lo que los responsables de la seguridad nos quieren hacer creer, de lo que el otro día decía el señor Marlaska. No es una percepción porque lo dicen los informes, lo dicen los informes que ha presentado el Ministerio del Interior, lo dicen las encuestas del centro catalán de estudios de opinión y también lo dicen las encuestas de victimización que publica la Generalitat de Cataluña. Después pueden seguir llamándonos alarmistas, pero contra los datos no hay apelación. (Aplausos).”
“Aquí se sientan algunos de los responsables de esa situación, de que Cataluña sufra hoy las consecuencias de ese mal gobierno, como una sequía pertinaz que no han hecho nada por prevenir —y me ha sorprendido oír antes a la señora Jordà hablar de inversiones, cuando ella ha guardado en el cajón 541 millones de euros sin ejecutar en la Agència Catalana de l’Aigua— (aplausos), o que Cataluña esté a la cola en cuanto a éxito escolar o que Cataluña tenga hoy a la sanidad prácticamente en la calle, protestando por la situación de precariedad y la falta de facultativos. Esos son algunos de los resultados de décadas de gobiernos separatistas.”
“Muchas gracias, señora presidenta. Quiero aprovechar mi intervención, ya que hoy es el día de Sant Jordi, un día emblemático para los catalanes, a los que quiero felicitar en su conjunto; un día de convivencia, de flores y de rosas. Pero también quiero aprovechar mi intervención, dada la proximidad de las elecciones catalanas, para decirle a todos los catalanes que nos escuchan hoy que no hay ninguna maldición bíblica que nos condene a padecer décadas de gobiernos separatistas que, con la complicidad del PSC, han sumido a Cataluña en la decadencia, en el pesimismo y en la desesperanza.”
“Mírese en el espejo, señor Puente, que me parece que tiene mucho que reconocer. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).”
“El tráfico de influencias, ese que afecta a la señora del presidente, por la que le he preguntado. ¿Por qué las empresas se acercan a la señora del presidente? Será porque algo esperan conseguir de ella. Me dice usted: Ustedes nos quieren ver en el banquillo. Yo a quien quiero ver en el banquillo es al que haya utilizado dinero público para fines que no eran los que correspondían. A todos esos quiero verlos sentados en el banquillo. Darán explicaciones aquí, en una comisión de investigación en sede parlamentaria, o las darán ante un juez. Por último, permítame decirle algo. Me ha dicho que somos totalitarios. Le reitero que yo vengo de Cataluña, de un lugar en el que hasta no hace mucho sus propios compañeros de partido eran señalados, eran reprimidos, eran contestados, y resulta que ahora usted nos acusa a los demás de ser totalitarios.”
“Embarra la política la corrupción, que es de lo que hemos venido a hablar en esta comparecencia y de la que usted se ha limitado a leer informes que le escriben en el ministerio en los que no se dice nada. Ahora mismo ha descrito una retahíla de decretos de no sabemos exactamente qué. Pero ¿qué va a hacer? Usted dice: Es que yo no sabía nada porque estaba a miles de kilómetros. Los gobiernos son solidarios, ¿sabe? Es una condición en la que todo el mundo tiene que responder por lo que se hizo antes y después o en el momento. ¿Sabe lo que embarra la política? La mentira. Y ustedes son los reyes de la mentira, eso que ahora han dado en llamar cambios de opinión. Eso embarra la política. (Aplausos). ¿Sabe lo que embarra la política, señor Puente?”
“A usted lo ha nombrado ministro y lo ha dejado sin presupuestos. Vamos a ver qué es lo que hace ahora con todos los proyectos que tenía, supuestamente, en marcha. Vamos a ver esos trenes a Extremadura, que reiteradamente defiende su diputado, que después nos acusa a los demás de venir a hablar de lo nuestro, pero él no habla más que de lo suyo. ¿Sabe lo que pasa, señor Puente? Que ha dicho usted que usted ha venido aquí para trabajar. Pues con las horas que se pasa en Twitter, yo me pregunto cuántas horas dedica al ministerio, porque, de verdad, usted está más tiempo insultando y descalificando al adversario que trabajando en el ministerio. ¿Sabe lo que embarra la política? Se ha hablado mucho aquí de embarrar la política.”
“Señor Puente, me ha llamado fascista, a mí, que vengo de Cataluña, que tengo la resistencia contra el fascismo probada contra sus socios, los de Junts y los de Esquerra. Esos sí que son fascistas y totalitarios (aplausos); esos que ahora son socios de usted. Esa es la prueba que tengo yo. Esos que dan golpes de Estado, esos que fomentan el terrorismo, esos que coartan la libertad de las personas que no piensan como ellos, esos que insultan a España y a los que después usted indulta. A esos, es a los que tiene que llamar usted fascistas en lugar de asociarse con ellos. (Aplausos). Dice usted que yo he venido aquí a hablarle de prórroga presupuestaria y me pregunta si sé lo que es una prórroga presupuestaria. Sé lo mismo que el señor Sánchez: un coche sin gasolina. ¿Qué le parece?”
“Es una trama de corrupción del PSOE, que alcanza no solo al presidente, sino a la mujer del presidente, que es peor. Y no vamos a descansar hasta que paguen los responsables, pero, lo más importante, es que nos gustaría verlos sentados en el banquillo. Muchas gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).”
“¿Por qué una filial de Globalia llamada Wakalua llevaba más de un año patrocinando actos del Instituto de Empresa África Center dirigido por Begoña Gómez? ¿Por qué? No hay ningún precedente, señor Puente, de que la mujer del presidente haga negocios con empresarios usando su condición de esposa de. (Aplausos). Queremos respuestas y que asuman responsabilidades. Las darán aquí, frente a una comisión de investigación, o ante un juez. Este es un caso más de corrupción del PSOE en el que, aprovechando una situación desesperada, cuando los españoles estábamos pasando por una de las situaciones más difíciles de nuestra historia, los codiciosos sin escrúpulos aprovechaban la oportunidad para enriquecerse a costa del sufrimiento ajeno y de la forma más deplorable.”
“Es que no hay precedentes en la historia de España de que ninguna mujer de presidente haya hecho una cosa semejante. (Aplausos). ¿Por qué la mujer del presidente accede a hacer negocios y a lucrarse con Víctor de Aldama, un delincuente que estuvo con Ábalos involucrado en el caso Delcy? ¿Por qué la mujer del presidente tiene una cátedra si no tiene ninguna titulación oficial? Lo hemos preguntado en numerosas ocasiones, no solo nosotros, sino otros muchos grupos. ¿Por qué esa cátedra la financia Air Europa, una aerolínea rescatada con dinero público y que recibe un rescate millonario del Gobierno de Sánchez? ¿Por qué el presidente no se ausentó de las deliberaciones del Consejo que acordaron el rescate?”
“¿Sabe qué le diría la ministra Irene Montero? Le diría: Óscar, date cuenta. Date cuenta de que te está utilizando. Y, a todo esto, llega el momento en el que usted, además, tiene que tapar las vergüenzas familiares del presidente y de su señora, los chanchullos de Begoña Gómez. Porque de esto hay que dar muchas explicaciones. ¿Por qué las empresas se acercan a la esposa del presidente? Supongo que será porque algo esperan de ella, esperan algún tipo de influencia. Entonces, nos gustaría que nos contestara por qué la mujer del presidente tiene hoy el descaro de presentarse en un foro, el mismo día de hoy, en una presentación en la que actúa como captadora de -- 52 of 92 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 20 de marzo de 2024 fondos europeos.”
“Se enrabia mucho y entonces llega a Twitter y vomita toda su rabia tuitera, insulta sin tasa a periodistas, lanza acusaciones y amenazas, se enfrenta a los medios de comunicación que destapan esta vergüenza y, además, se comporta de forma insultante, grosera y machista, señor Puente. (Aplausos). Por cierto, hoy que se ha enfadado tanto la ministra de Igualdad, me pregunto a qué se debe este silencio atronador de todas las feministas ante su tuit ofensivo que solo confirma que a ustedes las mujeres les dan igual, que solo usan el feminismo como un instrumento político. (Aplausos). Quizás sea porque ya se avergüenzan tanto de usted y de sus formas porque en lo soez no tiene rival. Y usted se enrabia, y viene aquí y grita y se enfada con los de la oposición, y lo hace porque yo creo que sabe que Sánchez lo utiliza. Lo sabe.”
“Miren, es todo tan sórdido, tan cutre, y tan vulgar que, de verdad, da bastante vergüenza. Y es lógico que usted esté enfadado, porque ¿sabe lo que pasa? Que, en el fondo, yo creo que usted ha debido descubrir que para Sánchez usted es solo el sparring. Lo saca aquí para recibir los golpes, para morder, mientras Sánchez se ríe de todos, y de usted; se ríe también de usted. (Aplausos). Empezó ya por mandarle como sustituto al debate de investidura del señor Feijóo y me imagino aquella conversación: Mira, Óscar, ve tú a hacer esto, que, si acaso, yo ya luego te lo compenso. Y usted obedece y se enrabia.”
“Porque tenían antecedentes, tenían antecedentes por blanqueo de capitales, por cohecho, por participación o cooperación con organizaciones criminales. ¿Por qué los eligieron a ellos? ¡Qué casualidad! Y todo esto lo hicieron sin conocimiento del presidente del Gobierno, ¿de verdad nos quieren hacer creer eso? Cuando usted llega, se encuentra esa basura tan habitual siempre que gobierna el PSOE, y por mucho que limpia, usted no consigue limpiar del todo, porque cada día nos encontramos con un nuevo escándalo. Usted empezó cesando al secretario general de Puertos del Estado por mentir sin ningún tipo de vergüenza ante la oficina antifraude, y por mucho que limpia y hace auditorías, cada día le sale una más grande. Son reuniones de un nutrido grupo de dirigentes del ministerio, miembros de ADIF, que despachaban con Koldo en la marisquería.”