Inés Granollers Cunillera
Grupo Parlamentario Republicano · Spain
“Un congrés pensat perquè hi capiguem totes les veus o un congrés pensat només perquè alguns continuïn pensant i decidint qui té dret a ser escoltat. Quin congrés volem? Nosaltres ho tenim molt clar.”
“No busca beneficiar a nadie más que a la ciudadanía; lo que hace es dar seguridad jurídica a los requisitos para constituir un grupo parlamentario e impedir que la representación de millones de ciudadanos dependa de decisiones discrecionales o de interpretaciones cambiantes de la Mesa del Congreso.”
“Gracias, presidente. Buenas tardes, diputados y diputadas. Hoy votamos una reforma del Reglamento que parte de una idea muy sencilla: la pluralidad de la ciudadanía expresada en las urnas se puede traducir también en una representación efectiva dentro de esta Cámara.”
“Gràcies, president. Bona tarda, diputats i diputades. Avui votem una reforma del reglament que parteix d’una idea molt senzilla que la pluralitat de la ciutadania expressada a les urnes es pugui traduir també en una representació efectiva dins d’aquesta Cambra. Per això no ens sorprèn gens que el Partit Popular i VOX hi votin en contra.”
“Les incomoda que existan lenguas diferentes, les incomoda que haya naciones que reivindicamos nuestra identidad, les incomoda que haya pueblos que queramos decidir nuestro futuro; en definitiva, les incomoda la libertad cuando no coincide con su manera de entender España.”
“Ja ho vam explicar durant la tramitació d’aquesta reforma. Molts països del nostre entorn permeten constituir un grup parlamentari amb requisits tant o més accessibles que els que hem plantejat. Perquè han entès una cosa molt simple, una democràcia és més forta quan totes les veus poden participar en igualtat de condicions.”
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“Si, ministre té raó, però el que passa és que ens hem de centrar en el com, perquè el temps s’esgota i garantir la sobirania industrial i la descarbonització ja no és una opció, sinó que és una obligació. Cal orientar la compra pública cap a empreses europees, evitar deslocalitzacions com la de les plantes de Valls i Montblanc, de la Paperera International Paper i de Smith, desplegar mesures fiscals que, per una banda, dificultin el tancament i per l’altra, incentivin l’arrelament industrial al territori. Seguim amb una llei d’indústria del 1992. Això vol dir que és antiga i poc útil.”
“Gràcies, presidenta. Ministre, la situació geopolítica requereix solucions. Ara mateix no s’estan donant, no generem llocs de treball dignes, es perden fons europeus i empreses es deslocalitzen. Ho considera sostenible? Posaran fil a l’agulla, ministre? -- 24 of 64 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 15 de abril de 2026 Gracias, presidenta. Ministro, la situación geopolítica requiere soluciones. Ahora mismo no se están dando. No generamos puestos de trabajo dignos, se pierden fondos europeos y las empresas se deslocalizan. ¿Considera que eso es sostenible? ¿Van a poner hilo a la aguja, ministro?”
“Por tanto, ni PP ni PSOE; cuando hablamos de trenes, lo que hace falta es dejar de depender de un Estado que no ha estado a la altura ni de su gente ni de las necesidades de los catalanes y las catalanas. Después se preguntan ustedes por qué somos independentistas. Pues por estos motivos somos independentistas. Gracias. (Aplausos).”
“Y eso, desde una mirada de izquierdas, es inaceptable, porque el tren no es solo una infraestructura, es cuestión social; es una herramienta para trabajar, estudiar y también prosperar. Y por eso hacen falta -- 68 of 72 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 14 de abril de 2026 decisiones claras: transparencia real en los proyectos encallados y ejecución efectiva de recursos públicos, priorizando rodalies, cercanías y su mantenimiento. La ciudadanía está harta de ello y tienen toda la razón, porque no hablamos de números, sino de vidas, de tiempo perdido y de derechos que no se garantizan. Y nosotros estamos cansados también de aceptar excusas e intercambios de reproches, porque la solución no vendrá ni del cinismo de unos ni de la inacción de los otros.”
“Por tanto, detallo: solo un 30 % de las actuaciones están ejecutadas en rodalies; proyectos con retrasos de dieciocho meses de media; infraestructuras clave encalladas durante años ―por ejemplo, el desdoble de la R3 entre Centelles y Vic, las estaciones del Camp de Tarragona y de Terrassa, mejoras en la R1 y la R4 que ni siquiera han empezado, o algo tan simple como recuperar la doble vía del Puig―. Y eso no es casualidad; es el resultado de un modelo centralizado, lento y alejado del territorio. Y aquí es donde su moción falla, señorías del PP, porque ustedes hablan de más planes y más estructuras, pero el problema es de fondo. Hace décadas que el sistema ferroviario se gestiona de espaldas a la gente, priorizando grandes titulares mientras se degrada el servicio cotidiano.”
“Pues que están hartas; que están hartas de llegar tarde, de la falta de información, de las excusas y, sobre todo, de una guerra constante sobre quién tiene la culpa, si ADIF o Renfe, rebajando así los tiempos de retraso. Dicen que solo son dos minutos y medio de retraso. Así hemos pasado de unas peleas y de una presunción de culpa que dan igual al usuario, porque al usuario le da igual quién gestione la vía, el tren, incluso el ministerio. Al final, lo que quiere la gente es que el tren funcione y, mientras no funciona, los datos son claros. Y son claros los datos que daré hoy, porque me los ha facilitado una asociación de usuarios del transporte, porque, si no me los hubiera facilitado ella, los datos no serían suficientemente realistas.”
“Després es pregunten perquè som independentistes. Doncs per aquests motius. Per aquests motius som independentistes. Gràcies. Gracias, presidente. Y mientras ustedes discuten ―nunca mejor dicho―, hay gente que no llega al trabajo, que pierde horas en un andén y que ha dejado de confiar en el servicio público. Por eso quiero reconocer el trabajo incansable de las asociaciones de usuarios. Son ellas las que documentan incidencias, son las que las documentan de verdad, las que denuncian los retrasos y las que cuentan lo que verdaderamente pasa. Gracias a ellas sabemos que no son casos aislados, sino que es un problema estructural. ¿Y qué nos dice esta gente, estas asociaciones?”
“I això, des d’una mirada d’esquerres, és inacceptable, perquè el tren no és només una infraestructura. És cohesió social. És una eina per treballar, estudiar i també prosperar. I per això calen decisions clares, transparència real en els projectes encallats, execució efectiva dels recursos públics, prioritzant rodalies i el seu manteniment. La ciutadania n’està farta i tenen tota la raó. Perquè no parlem de números, parlem de vides, de temps perdut i de drets que no es garanteixen. I nosaltres estem cansats també d’acceptar excuses i intercanvis de retrets, perquè la solució no vindrà ni del cinisme d’uns ni de la inacció dels altres. Per tant, ni PP ni PSOE. Quan parlem de trens el que cal és deixar de dependre d’un estat que no està a l’alçada ni de la seva gent, ni de les necessitats dels catalans i les catalanes.”
“Per tant, passo a detallar dades que m’han facilitat: un pla de rodalies amb només el 30 % de les actuacions executades, projectes amb retards mitjans de 18 mesos, infraestructures clau encallades durant anys. Exemples: el desdoblament de l’R3 entre Centelles i Vic, les estacions del Camp de Tarragona o de Terrassa, millores a l’R1 i l’R4, que ni tan sols han començat. O una cosa tan simple com recuperar la doble via a Bellpuig. I això no és casualitat, és el resultat d’un model centralitzat, lent i allunyat del territori. I aquí és on la seva moció falla, senyories del PP, perquè vostès parlen de més plans i més estructura, però el problema és de fons. Fa dècades que el sistema ferroviari es gestiona d’esquena a la gent, prioritzant grans titulars mentre es degrada el servei quotidià.”
“Que estan farts d’arribar tard, farts d’esperar sense informació, farts d’excuses i, sobretot, farts d’una guerra constant sobre qui té la culpa, sobre si la té Adif, sobre si la té Renfe, rebaixant així els temps de retard i atrevint-se a dir que a Catalunya el retard només és de dos minuts i mig. Així anem passant amb unes baralles i amb una presumpció de culpes que a l’usuari li és ben bé igual, perquè l’usuari li és igual qui gestioni la via, el tren o fins i tot el ministeri. Al final, la gent el que vol és que el tren funcioni i mentre no funciona, les dades són clares i són clares les dades que donaré avui, perquè me les ha facilitat una associació d’usuaris de transport, perquè les dades, si no me les hagin facilitat ells, probablement no foren prou realistes.”
“Gràcies, president. I mentre vostès discutixen —mai millor dit— hi ha gent que no arriba a la feina, que perd hores en una andana i que ha deixat de confiar en el servei públic. I per això vull reconèixer la feina incansable de les associacions d’usuaris. Són elles qui documenten incidències. Són els qui les documenten de veritat, -- 67 of 72 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 14 de abril de 2026 denuncien retards i expliquen el que realment passa. Gràcies a elles sabem que no són casos aïllats, sinó que és un problema estructural. I què ens diuen aquesta gent? Què ens diuen aquestes associacions? Que estan farts.”
“Suposo que poc importa el mitjà de transport… Supongo que poco importa…”
“Y mientras ustedes discuten… (Rumores). Presidente, por favor, me cuesta escucharme a mí misma. No sé si podría pedir que la gente callase un poco.”
“Recortaron, desinvirtieron y consolidaron un modelo radial pensado desde Madrid, que ha condenado a territorios enteros a la marginalidad ferroviaria, especialmente en Cataluña. Y ahora vienen aquí a hacer ver que han descubierto el problema. No, no lo han descubierto; el problema lo crearon ustedes. Ahora bien, el cinismo del PP no exonera la inacción del Gobierno actual, porque la realidad es que el Ministerio de Transportes no está dando respuesta a lo que ocurre. Con el PSOE el problema no se ha resuelto, se ha cronificado; se ha pasado del caos al colapso. Y ahora ―y eso es lo que nos dicen cada día miles de personas― en Cataluña esta situación es especialmente grave, porque es estructural. Es el resultado de décadas de desinversión sistemática, más intensa con los Gobiernos del PP, pero también sostenida con los Gobiernos del PSOE.”
“Bienvenidos y bienvenidas las personas que nos acompañan hoy aquí, de las plataformas de usuarios del transporte. Gracias por venir. Hoy debatimos una moción del Grupo Popular sobre el deterioro del sistema ferroviario en Andalucía. Y empezamos por una verdad que nadie puede negar: el sistema ferroviario está en una situación límite, grave e insostenible; indigna de un Estado que presume de modernidad. Pero hay que decir otra verdad: esta moción es un ejercicio de cinismo político. Porque ustedes, señorías del Partido Popular, hoy se escandalizan por los retrasos y la falta de inversión, pero cuando gobernaban hicieron exactamente lo contrario de lo que ahora reclaman.”
“I ara venen aquí a fer veure que han descobert el problema. No. Doncs no, no l’han descobert. El problema el van crear vostès. Ara bé, el cinisme del PP no exonera la inacció del govern actual, perquè la realitat és que el Ministeri de Transports no està donant resposta al que passa. Amb el PSOE el problema no s’ha resolt. S’ha cronificat. S’ha passat del caos al col·lapse. I ara, i això és el que ens diuen cada dia milers de persones. A Catalunya, aquesta situació és especialment greu, perquè és estructural. És el resultat de dècades de desinversió sistemàtica, més intensa amb els governs del PP, però també sostinguda amb els governs del PSOE. I mentre vostès discuteixen… President, si us plau, em costa d’escoltar-me a mi mateixa. No sé si podríem demanar que la gent callés una miqueta. Saludos.”
“Salutacions. Benvinguts i benvingudes la gent que avui ens acompanyen aquí de les plataformes d’usuaris de transports. Gràcies per vindre! Avui debatem una moció del Grup Popular sobre el deteriorament del sistema ferroviari a Andalusia i comencem per una veritat que ningú pot negar: el sistema ferroviari està en una situació límit, greu i insostenible, indigna d’un estat que presumix de modernitat, però cal dir una altra veritat. Aquesta moció és un exercici de cinisme polític perquè vostès, senyories del Partit Popular, avui s’escandalitzen pels retards i la manca d’inversió, però quan governaven van fer exactament el contrari del que ara reclamen: van retallar, van desinvertir i van consolidar un model radiat pensat des de Madrid, que ha condemnat territoris sencers a la marginalitat ferroviària, especialment a Catalunya.”
“Esta crisis vuelve a evidenciar que la dependencia de los combustibles fósiles no solo es un problema ambiental, sino de seguridad y de soberanía. Por eso insistimos: Europa tiene que acelerar las renovables y reducir las dependencias estratégicas. Acabo. Nosotros seguiremos haciendo lo que hemos hecho hasta ahora, influir, presionar y proponer, siempre en positivo, siempre mirando hacia la ciudadanía, porque lo de todo a cambio de nada no se lo creyó nadie, porque la respuesta a esta crisis tiene que ser cada vez más ambiciosa, más justa y más alineada con un objetivo fundamental, garantizar estabilidad, seguridad y una paz en el mundo que cada vez es más complejo. Gracias. (Aplausos).”
“Aquí el Gobierno ha cedido a las -- 18 of 26 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 26 de marzo de 2026 presiones de la derecha, especialmente la derecha catalana, para no incluir medidas en un ámbito que hoy es central, porque la vivienda es la principal preocupación de la ciudadanía ahora mismo. Y la realidad es muy clara, lo que pueda ahorrar la gente de estas medidas lo tendrá que destinar a alquileres desorbitados o a evitar que los echen de sus casas. El Gobierno tiene que no verse condicionado por quien prioriza los derechos de los grandes tenedores y que vulnera un derecho básico. Y la consecuencia de esta visión es evidente. Se agota la legislatura y no se ha dado una respuesta a la principal urgencia social del país: la vivienda. En todo caso, este decreto es un paso, ya se lo he dicho, pero no puede ser el último.”
“También hace falta más ambición en la intervención de precios en sectores como la energía o productos básicos, que son clave. Lo hemos visto, las rebajas fiscales no garantizan precios asequibles. Con demasiada frecuencia las empresas aprovechan las crisis para aumentar los márgenes. Por eso hay que actuar sobre los beneficios extraordinarios y asegurarnos de que el coste de la crisis no recaiga siempre en la mayoría social, que es quien lo termina pagando. También habría que ir un poco más allá en el ámbito fiscal, reforzar las transferencias a las personas más vulnerables y avanzar hacia una fiscalidad más redistributiva. Y si hay un ámbito en el que el decreto es claramente insuficiente es el ámbito de la vivienda. Ya sabemos que habrá un decreto para eso, pero lo echamos de menos.”
“Reconocemos que es un paso adelante, especialmente en el ámbito energético, pero hacen falta aspectos clave. Es cierto que se han incorporado ayudas directas a la agricultura, a la ganadería, a la pesca, como pedíamos, para evitar un efecto en cadena sobre los precios y proteger también el tejido productivo. Pero las medidas ante la subida de costes, especialmente el combustible, son insuficientes y eso puede empeorar la situación de sectores como el del transporte, por ejemplo, poniendo en riesgo la viabilidad de muchas empresas y el suministro del país. Hacen falta medidas más contundentes para evitar sobrecostes y garantizar estabilidad. Y aquí nos tendrá a su lado cuando quiera hacer un real decreto que verdaderamente ayude a ese colectivo.”
“Ha permitido el acceso a energía renovable a gente que antes no la tenía hasta ahora y que probablemente no la habría tenido si no fuera por esos 2 kilómetros que se aprobaron y por estos 5 que aprobaremos ahora. Porque los 5 kilómetros no son un detalle técnico, es lo que hace posible que el autoconsumo sea real, permite conectar instalaciones que antes quedaban fuera, facilita comunidades energéticas más grandes, cooperativas, proyectos en polígonos industriales o en entornos rurales y aprovecha mejor coberturas existentes. Y eso se traduce en facturas más bajas para las familias y más estabilidad. Ahora bien, pese a estos avances, también tenemos que decir claramente que este real decreto se queda corto y que tendremos que volver a trabajar en otro. Entendemos que era prioritario aprobar un paquete urgente.”
“Por eso, esta crisis tiene que servir para reforzar el apoyo político y social a las renovables, porque los combustibles fósiles no solo son un riesgo climático, sino también económico y geopolítico. Y en este sentido, queremos reivindicar una medida concreta: la ampliación de la distancia del autoconsumo hasta los 5 kilómetros. Estos kilómetros llevan el nombre de Esquerra Republicana, porque hace años que los defendemos. (Aplausos). Les recuerdo que gracias al diputado Capdevila pasamos de los 500 metros a los 2 kilómetros. Y ahora saltar hasta los 5 kilómetros multiplica el alcance del proyecto. Y aquí también hay que reconocer un proyecto de mi municipio, como es la cooperativa energética ECOBS, porque somos un buen ejemplo a seguir para la ciudadanía.”
“También se han habilitado mecanismos de financiación y avales públicos para que las empresas puedan seguir funcionando en un contexto de incertidumbre, evitando que todos los costes se trasladen a la ciudadanía. Pero si hay un ámbito en el que nuestra influencia es especialmente evidente es en la transición energética, porque este decreto asume que la única manera de reducir la vulnerabilidad de nuestra economía es acelerar las energías renovables, el autoconsumo y la electrificación. Ya lo vimos con la guerra de Ucrania, la dependencia del gas ruso nos hacía débiles. Y lo que vemos ahora es que esta dependencia no ha desaparecido, sino que se ha trasladado o se ha ocultado detrás de otros países.”
“Y es en este contexto en el que se enmarca este real decreto ley. Hoy podemos afirmar con claridad que muchas de las medidas que se incorporan responden a preguntas que hemos defendido desde el primer momento y que les hicimos llegar. Y todas con un único objetivo: proteger a la ciudadanía ante la crisis. Aunque nosotros planteábamos algunas con más ambición, poniendo todos los recursos desde el primer día, vamos a votar a favor porque se ha asumido la necesidad de reforzar el escudo social energético, ampliando el bono social eléctrico, aumentando las ayudas térmicas y garantizando una cuestión fundamental: que cada familia vulnerable no se pueda quedar sin suministros básicos. Eso es positivo. Y se ha puesto sobre la mesa una agenda clara de protección social cuando más falta hacía.”
“Condenamos el ataque perpetrado por Estados Unidos e Israel. Ante todo, es una -- 17 of 26 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 26 de marzo de 2026 tragedia humana. Y desde esta tribuna, desde una posición inequívocamente progresista, antibelicista y ecologista, defendemos que la primera respuesta tiene que ser siempre la diplomacia, la desescalada y la defensa de la paz. Por tanto, instamos a todas las partes implicadas a negociar de verdad una solución diplomática que evite una escalada todavía más grave. Y en este caso, hace falta que la Unión Europea sea firme en la defensa de la paz y más independiente, sobre todo en energía, para estar más seguros, para tener una Unión Europea más segura y más resiliente. Porque cada crisis nos recuerda hasta qué punto dependemos de factores externos.”
“Aquesta crisi torna a evidenciar que la dependència dels combustibles fòssils no és només un problema ambiental, sinó de seguretat i de sobirania. Per això, insistim, Europa ha d’accelerar en renovables i reduir les dependències estratègiques. I acabo. Nosaltres continuarem fent el que hem fet fins ara influir, pressionar i proposar sempre en positiu, sempre mirant cap a la ciutadania. Perquè això del canvi de res, això ja no s’ho creu absolutament ningú. Perquè la resposta a aquesta crisi sigui cada vegada més ambiciosa, més justa i més alineada amb un objectiu fonamental garantir estabilitat, seguretat i una pau al món que cada vegada és més complex. Gràcies. Gracias, presidente. Buenas tardes, diputados y diputadas. Ministro, comencemos dejando clara nuestra posición ante el conflicto armado en Oriente Medio. Se ha hablado poco de él.”
“Aquí el Govern ha cedit a les pressions de la dreta, especialment de la dreta catalana, per no incloure mesures en un àmbit que avui és central perquè l’habitatge és la principal preocupació de la ciutadania. Ara mateix, i la realitat és molt clara— que la gent pugui estalviar aquestes mesures, ho acabarà destinant a pagar lloguers desorbitats o, pitjor encara, a què els desnonen de les seves cases. No és acceptable, doncs, que el Govern quedi condicionat per qui prioritza la protecció dels grans tenidors i una visió especulativa com un dret bàsic. I la conseqüència d’aquesta manca d’ambició és evident. S’esgota la legislatura i no s’ha donat una resposta a la principal urgència social del país, que és l’habitatge. En tot cas, aquest decret és un pas, ja li he dit, però no pot ser l’últim.”
“També falta més ambició amb la intervenció dels preus en sectors estratègics com l’energia o els productes bàsics. Perquè ja ho hem vist, les rebaixes fiscals no garanteixen preus assequibles. Massa sovint les grans empreses aprofiten les crisis per ampliar marges. Per això cal actuar sobre els beneficis extraordinaris i assegurar que el cost de la crisi no recaigui sempre a la majoria social, que és el que ho ha d’acabar pagant. I també s’hauria hagut d’anar una mica més enllà en l’àmbit fiscal, reforçant les transferències a persones més vulnerables i avançar cap a una fiscalitat més retributiva. I si hi ha un àmbit on el decret és clarament insuficient és en l’àmbit de l’habitatge. Ja sabem que hi haurà un decret, però ho trobem a faltar aquí.”
“Entenem que era prioritari aprovar un paquet urgent i reconeixem que és un pas endavant, especialment en l’àmbit energètic, però falta ambició en aspectes claus. És cert que s’ha incorporat ajudes directes a l’agricultura, la ramaderia, la pesca tal com reclamàvem per evitar un efecte en cadena sobre els preus i protegir també el teixit productiu. Però les mesures davant l’augment de costos, especialment el del combustible, són insuficients i això pot empitjorar la situació de sectors com, per exemple, el del transport, posant en risc la viabilitat de moltes empreses i el subministrament del país. Calen mesures més contundents per evitar sobrecostos i garantir estabilitat. I aquí ens tindrà al seu costat, quan vulgui fer un Reial decret que realment ajudi a aquest col·lectiu.”
“Un referent que ha permès l’accés a energia renovable a gent que fins ara no en tenia i que probablement no n’hauria pogut tenir si no fos per aquells 2 quilòmetres que ja es van aprovar. I per aquests 5 que ho aprovarem ara. Perquè els 5 quilòmetres no és un detall tècnic, és el que fa possible que l’autoconsum sigui real: permet connectar instal·lacions que abans quedaven fora, facilita comunitats energètiques més grans, cooperatives, projectes en polígons industrials o en entorns rurals i aprofita millor cobertes existents. I en la pràctica això es tradueix en factures més baixes per a les famílies i més estabilitat. Ara bé, malgrat aquests avenços, també hem de dir clarament que aquest Reial decret es queda curt i que haurem de tornar a treballar amb un altre Reial decret.”
“Per això, aquesta crisi ha de servir per reforçar el suport polític i social a les renovables, perquè els combustibles fòssils no són només un risc climàtic, sinó també econòmic i geopolític. I en aquest sentit, volem reivindicar una mesura concreta l’ampliació de la distància de l’autoconsum fins als 5 quilòmetres. És una victòria d’Esquerra Republicana. Aquests 5 quilòmetres porten el nom d’Esquerra Republicana perquè fa anys que ho defensem. El recordo que gràcies al diputat Capdevila, vam passar dels 500 metres als 2 quilòmetres i ara fer el salt fins a 5 quilòmetres multiplica l’abast del projecte. I aquí també deixi’m reconèixer un projecte del meu municipi com és la cooperativa energètica ECOBS, perquè són un bon exemple a seguir per la ciutadania.”
“També s’han habilitat mecanismes de finançament i avals públics perquè les empreses puguin continuar operant en un context d’incertesa, evitant que tots els costos es traslladin a la ciutadania. -- 16 of 26 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 26 de marzo de 2026 Però si hi ha un àmbit on la nostra influència és especialment evident és en la transició energètica, perquè aquest decret assumeix que l’única manera de reduir la vulnerabilitat de la nostra economia és accelerar les energies renovables, l’autoconsum i l’electrificació. Ja ho vam veure amb la guerra d’Ucraïna. La dependència del gas rus ens feia febles i és el que ara estem veient és que aquesta dependència no ha desaparegut, sinó que s’ha traslladat o amagat amb carrers amb d’altres països.”
“Perquè cada crisi ens recorda fins a quin punt depenem de factors externs. I és en aquest context que s’emmarca aquest Reial decret llei. Avui podem afirmar amb claredat que moltes de les mesures que s’incorporen responen a propostes que hem defensat des del primer moment i que també els vam fer arribar, i totes amb un únic objectiu protegir la ciutadania davant de la crisi. Tot i que nosaltres plantejàvem algunes amb més ambició, posant tots els recursos des del primer dia, el votarem a favor perquè s’ha assumit la necessitat de reforçar l’escut social energètic ampliant el bo social elèctric, augmentant les ajudes tèrmiques i garantint una qüestió fonamental que cap família vulnerable es quedi sense subministraments bàsics. Això és positiu i respon a haver posat sobre la taula una agenda clara de protecció social quan més calia.”
“Gràcies, presidenta. Bona tarda, diputats i diputades. Ministre, comencem deixant clara la nostra posició davant del conflicte armat a l’Orient Mitjà, que trobo que poc se n’ha parlat. Condemnem l’atac perpetrat pels Estats Units i Israel i és, abans que res, una tragèdia humana. I des d’aquesta tribuna, des d’una posició inequívocament progressista, antibel·licista i ecologista. Defensem que la primera resposta ha de ser sempre la diplomàcia, la desescalada i la defensa de la pau. Per tant, instem a totes les parts implicades a negociar de veritat una solució diplomàtica que eviti una escalada encara més greu. I en aquest cas cal que la Unió Europea estigui ferma en la defensa de la pau i menys dependent, sobretot en energia, per ser més segurs, per tenir una Unió Europea més segura i més resilient.”
“En definitiva, una industria de futuro que pasa por políticas activas como las que proponemos: más inversión en redes, en almacenamiento, fidelización y también una contratación pública que impulse el cambio, porque el Estado no puede ser un espectador, tiene que ser un actor activo en esta industria. Tenemos dos modelos: el de VOX, que mira hacia el pasado, que debilita derechos y que nos hará acabar en blanco y negro; y el nuestro, que apuesta por las renovables, por más control público, más participación, más justicia social, en definitiva, un modelo que sea más verde. Nosotros lo tenemos claro: queremos un sistema industrial que esté al servicio de las personas y del planeta. Muchas gracias. (Aplausos).”
“Por eso, permítanme recordarles, señorías del PSOE, que tenemos una ley de industria por tramitar. Aun así, pediremos también la tramitación del real decreto ley que van a presentar mañana como proyecto de ley porque no responde a las necesidades específicas del sector, sector industrial que pide que tramitemos esta ley. La industria necesita energía asequible; no subastas de potencia ni revisión de fórmulas ni una estrategia concreta, porque estas instalaciones tienen que avanzar hacia tecnologías limpias. Eso es lo que vemos en su real decreto, y por eso necesitamos una ley con condicionalidad verde, con exigencias de descarbonización, con control público de las ayudas y con una transición que sea ordenada.”
“Su modelo no es solamente erróneo, es que es peligroso, y lo es porque copia lógicas que vemos en otros países como la Argentina de Milei, un modelo que ataca al medio ambiente y los derechos laborales con jornadas de hasta doce horas y despidos más baratos. No sé si explican suficientemente a sus votantes ―que dicen que son la clase trabajadora― que a ustedes lo que les gustaría es que volvieran a trabajar doce horas. Y eso tiene que ver con la industria. Una industria fuerte no se construye precarizando el trabajo, sino garantizando derechos y estabilidad, porque, si no, la gente se nos va; la gente ya no quiere vivir en blanco y negro, como les gustaría a ustedes. Hacer eso solo empobrece el tejido productivo y destruye la cohesión social. Ante esto, nosotros defendemos una transición que incluya industria y clima.”
“A partir de aquí, planteamos un modelo descentralizado y democrático e impulsar el autoconsumo compartido en barrios, municipios y polígonos industriales, facilitando las comunidades energéticas, creando apoyo público a las cooperativas y reservando capacidad en subastas para proyectos locales. También proponemos acelerar las renovables, eliminando barreras administrativas sin reducir garantías, impulsando el almacenamiento energético, invirtiendo en redes inteligentes y desarrollando hidrógeno para la industria. No son eslóganes, son medidas concretas para que el sistema sea más robusto, y aquí es donde se ve la diferencia con VOX.”
“Ahora hacen exactamente lo mismo: más dependencia de los combustibles fósiles y menos control democrático. Ellos dicen que el problema son las renovables, cuando el verdadero problema es un sistema eléctrico rígido, concentrado y más expuesto al gas. Por eso proponemos reformar el mercado eléctrico, para reducir la influencia del gas en el precio de la electricidad, porque no tiene sentido que tecnologías baratas sigan arrastradas por el coste de las más caras. Ante ese modelo, nosotros proponemos una transformación del sistema desde sus fundamentos, empezando por una cuestión clave: ¿quién controla la red? Es donde debemos incidir porque, sin controlar la red, no hay posibilidad de conseguir un mix energético. Por eso, nosotros queremos la titularidad pública de las redes de distribución y su apertura a municipios y a nuevos actores.”
“Justamente por esa razón, la moción que hoy nos presentan podría servir perfectamente para un nuevo episodio de lo que tenemos habitualmente, porque esta situación es un diagnóstico profundamente equivocado: niega la realidad, confunde las causas y, después, se extrañan de que sus soluciones no funcionan. -- 112 of 117 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 25 de marzo de 2026 Hablan de ideología, de fanatismo climático y de exceso de renovables, cuando el problema real es justamente el contrario: no hemos hecho bastante para transformar de verdad el sistema energético, y eso es especialmente grave en un contexto de tensiones geopolíticas en el que ha vuelto a ponerse de manifiesto hasta qué punto dependemos de factores externos. Ya lo vimos en la guerra de Ucrania, y ni tan siquiera entonces VOX cejó en su terraplanismo energético.”
“Avui triem dos models, el de VOX, que mira el passat, que debilita drets i que acabarem en blanc i negre; i el nostre, que aposta per més renovables, més control públic, més participació, més justícia social i, en definitiva, un model més verd. Nosaltres ho tenim clar, volem un sistema industrial al servei de la gent i del planeta. Gràcies. Gracias, presidente. Casi buenas noches ya, que llevamos muchas horas en esta plenaria. La industria no es solo crecimiento económico, señorías de VOX; es un empleo digno, soberanía, cohesión territorial y también justicia social y ambiental.”
“La indústria necessita energia assequible, i ni subhastes de potència, ni pròrrogues retributives, ni revisió de fórmules, ni una estratègia concreta perquè aquestes instal·lacions avancin cap a tecnologies netes veiem en el seu Reial decret. Per tant, necessitem una llei ben orientada, amb condicionalitat verda, amb exigències de descarbonització, amb control públic dels ajuts i amb una transició ordenada. En definitiva, una indústria de futur que passa per polítiques actives com les que proposem. Més inversió en xarxes, emmagatzematge i digitalització, i una contractació pública que impulsi el canvi. Perquè l’Estat no pot ser un espectador, ha de ser un actor d’aquesta indústria. Acabo, president.”
“Una indústria amb força no es construeix precaritzant el treball, sinó que es construeix garantint drets i estabilitat. Perquè, si no, la gent ens marxa. La gent ja no vol viure en blanc i negre, com a vostès els agradaria. Competir per baix només empobreix el teixit productiu i destrueix cohesió social. Davant d’això, nosaltres defensem una transició que inclogui indústria i clima. Deixin recordar-los, per això, senyories del PSOE, que tenim una llei d’indústria per tramitar. Tot i això, demanarem també tramitar el Reial decret llei que presentaran demà com a projecte de llei, perquè no respon a les necessitats específiques del sector. El sector industrial demana que tramitem aquesta llei.”
“També proposem accelerar les renovables eliminant barreres administratives sense rebaixar garanties, impulsar l’emmagatzematge energètic, invertir en xarxes intel·ligents i desenvolupar hidrogen verd per a la indústria. No són eslògans, són mesures concretes per fer el sistema més robust i menys dependent. I aquí és on es veu la diferència amb VOX. El seu model no és només erroni, és que és perillós. I ho és perquè copia lògiques que veiem en altres països, com l’Argentina de Milei, un model que ataca el medi ambient i els drets laborals, amb jornades de fins a 12 hores i acomiadaments més barats. Jo no sé si expliquen prou als seus votants, que diuen que és la classe treballadora, que a vostès els agradaria que tornessin a treballar 12 hores, i això té a veure amb la indústria.”
“Davant del seu model, nosaltres proposem transformar el sistema des dels seus fonaments, començant per una qüestió clau que VOX ignora: qui controla la xarxa. És aquí on hem d’incidir, perquè, sense el control sobre la xarxa, no hi ha possible política energètica que pugui dur-se a terme. Per això defensem la titularitat pública de les xarxes de distribució i la seva obertura a municipis i nous actors. A partir d’aquí, plantegem un model descentralitzat i democràtic, impulsar l’autoconsum compartit en barris, municipis, polígons industrials; facilitat a les comunitats energètiques, crear suport públic a cooperatives, i reservar capacitat en subhastes per a projectes locals.”
“I això és especialment greu en un context de tensions geopolítiques on ha tornat a quedar clar fins a quin punt depenem de factors externs. Ja ho vam veure amb la guerra d’Ucraïna, i ni tan sols llavors VOX va abandonar el seu terraplanisme energètic. I ara tornen a fer exactament el mateix: més dependència del combustible fòssil, més centralització i menys control democràtic. Ens diuen que el problema són les renovables, quan el veritable problema és un sistema elèctric rígid, concentrat i massa exposat al gas. Per això proposem reformar el mercat elèctric, per reduir la influència del gas en el preu de l’electricitat, perquè no té sentit que tecnologies barates continuïn arrossegades pel cost de les més cares.”
“Gràcies, president. Bé, gairebé bona nit ja, que portem moltes hores en aquest plenari. -- 111 of 117 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 25 de marzo de 2026 La indústria no és només creixement econòmic, senyories de VOX, és ocupació digna, és sobirania, és cohesió territorial i també justícia social i ambiental. I justament per això la moció que avui ens presenten podria servir perfectament per a un nou episodi de la «Terra no és plana». Aquesta moció parteix d’un diagnòstic profundament equivocat. Neguen la realitat, confonen les causes i després s’estranyen que les seves solucions no funcionen. Parlen d’ideologia, de fanatisme climàtic, d’excés de renovables, quan el problema real és just el contrari: no hem fet prou per transformar de veritat el sistema energètic.”
“Necesitamos un liderazgo político, coherencia y estrategia para evitar estos accidentes. Y vamos a volvernos a encontrar en la negociación, señorías. ¿Van a ser más valientes ahora o van a seguir dejando este proyecto de ley parado, sin hablar con nadie, sin esperar nada, sin hacer nada? Porque la seguridad vial no va de titulares, no va de gesticulación; va de políticas serias, coherentes y sostenidas en el tiempo. Nosotros estaremos ahí ―evidentemente, sí―, pero para mejorar la seguridad vial, para garantizar que sirva para lo que realmente importa, porque cuando modificamos una ley hay que hacerlo para salvar vidas, salvarlas todas, porque la vida, señorías, es el bien más preciado que tenemos y, por consiguiente, hay que preservarla. Muchas gracias. (Aplausos).”
“No lo vamos a hacer porque entendemos la urgencia y porque entendemos que tras este debate hay vidas humanas, y sabemos también que la seguridad no puede quedar bloqueada con bloqueos políticos de no poder tramitar una ley, pero esto no es un cheque en blanco. Vamos a presentar enmiendas. Se puede modificar mucho y se puede hacer pensando en la vida de todo el mundo. Enmiendas -- 12 of 78 -- PLENO Y DIPUTACIÓN PERMANENTE 24 de marzo de 2026 en pro de la seguridad vial real, con la voluntad de mejorar el texto y de ir más allá de lo que se nos propone. Podemos ir más allá, porque, sinceramente, lo que hoy traen aquí da la sensación de una regulación hecha con parches ―ahora modificamos esto, luego aquello― y lo que necesitamos es una visión integral. Sin valentía legislativa va a costar mucho poder mejorar la seguridad vial.”